新能源汽车电池组由多个电池串联叠置组成。一个典型的电池组大约有96个电池，充电到4.2V的锂离子电池而言，这样的电池组可产生超过400V的总电压。尽管汽车电源系统将电池组看作单个高压电池，每次都对整个电池组进行充电和放电，但电池控制系统必须单独考虑每个电池的情况。如果电池组中的一个电池容量稍微低于其他电池，那么经过多个充电/放电周期后，其充电状态将逐渐偏离其它电池。如果这个电池的充电状态没有周期性地与其它电池平衡，那么它较终将进入深度放电状态，从而导致损坏，并较终形成电池组故障。为防止这种情况发生，每个电池的电压都必须监视，以确定充电状态。此外，必须有一个装置让电池单独充电或放电，以平衡这些电池的充电状态。国家对新能源纯电动车实施重点扶持政策，来推动新能源车的发展。宁夏新能源纯电动厢式货车
电动机调速控制装置是为新能源纯电动车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。早期的新能源纯电动车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的，且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂，现已很少采用。应用较广的是晶闸管斩波调速，通过均匀地改变电动机的端电压，控制电动机的电流，来实现电动机的无级调速。在电子电力技术的不断发展中，它也逐渐被其他电力晶体管（入GTO、MOSFET、BTR及IGBT等）斩波调速装置所取代。从技术的发展来看，伴随着新型驱动电机的应用，新能源纯电动车的调速控制转变为直流逆变技术的应用，将成为必然的趋势。湖北商用冷藏新能源运输车新能源纯电动车的乘坐上体验比大多数传统燃油车要更好。
对新能源纯电动车的研究表明，它们已经比汽油发动机更有效率。特别是在城市运行中，交通堵塞，行驶速度要求不高，电动车更适合。电动车停车不耗电。在制动过程中，电机可以自动转换成发电机，实现制动减速时能量的再利用。集中发电也可以提高能源效率。一些研究表明，同样的原油被提炼并用于发电。充满电后，由电瓶车提供动力。能效优于精制汽油。用汽油机开车有利于节约能源，减少二氧化碳排放。由于电力可以从煤炭、核能、水电、太阳能、风能等一次能源获得，不同国家可以根据实际情况灵活选择电源。需求低的时候，可以晚上充电。
新能源汽车可以分为广义和狭义新能源汽车。广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯新能源纯电动车、燃料电池新能源纯电动车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯新能源纯电动车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。狭义新能源汽车可以参考国家《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的规定：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、新结构、技术原理先进的汽车。新能源纯电动车改变了汽车对于化石燃料的依赖，有机会缓解石油危机，同时也将改变社会的能源结构。
随着新能源汽车的发展，新能源汽车电池的创新也越来越多。新能源汽车电池就是使用新能源技术减少“温室气体”排放污染的新型汽车电池。新能源汽车电池可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯新能源汽车，可以归类为铅酸蓄电池、镍基电池（镍一氢及镍一金属氢化物电池、镍一福及镍一锌电池）、钠？电池（钠一硫电池和钠一氯化镍电池）、二次锂电池、空气电池等类型。而燃料电池专门于燃料电池新能源汽车，可以分为碱性燃料电池（AFC）、磷酸燃料电池（PAFC）、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）、固体氧化物燃料电池（SOFC）、质子交换膜燃料电池（PEMFC）、直接甲醇燃料电池（DMFC）等类型。新能源车顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆。湖北商用冷藏新能源运输车
新能源纯电动车产业在国家的大力扶持下得到了快速的发展。宁夏新能源纯电动厢式货车
纯新能源纯电动车采用双电动机电动轮驱动方式，机械差速器被两个牵引电动机所代替，两个电动机分别驱动各自车轮，转弯时通过电子差速控制以不同车速行驶，省掉了机械变速器。纯新能源纯电动车所独有的以蓄电池作能量源的一种结构，蓄电池可以布置在上的四周，也可以集中布置在车的尾部或者布置在底盘下面。所选用的蓄电池应该能提供足够高的比能量和比功率，并且在车辆制动时能回收再生制动能量。具有高比能量和高比功率的动力电池对纯新能源纯电动车的加速性和爬坡能力。宁夏新能源纯电动厢式货车
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