摘要:新能源汽车的发展了汽车工业的一种新趋势为了加强行车安全及提升车辆运行效率,高效地获取新能源车辆行车数据成为一种迫切需要.设计-了一种基于S3C6410主控芯片的多功能通用车载数据采集终端,并给出了相应的数据获取软件实现,硬件方面,车载终端支持两路CAN总线、GPS、无线通信和数据存储等多种接口.软件方面面,围绕新能源汽车数据采集应用,构建了一个稳定、高效的数据流传输通道,实验表明,数据采集终终端实现了多种接口支持并在功能上能够很好地满足应用需求新能源汽车远程监控系统的数据采集与传输云端。徐汇区哪里有汽车数据远程采集供应商方便其他工作人员从云服务器获取数据，同时也可以修改补充数据，有效地保...

新能源车载智能终端是一款精简实用型定位综合管理终端，移动管家YD1688安装便捷，隐蔽性强。具备实时定位监控、新能源汽车及新能源BMS电池管理系统数据采集上报、信号盲区数据补报、不良驾驶事件报警、车辆信号状态采集及报警等实用功能。实时掌握新能源车辆实际运行情况，能有效帮助企业预判电池性能，实时监控车辆及电池状态，同时也为车辆管理提供科学的手段和依据。新能源车载智能终端是一款精简实用型定位综合管理终端，移动管家YD1688安装便捷，隐蔽性强。具备实时定位监控、新能源汽车及新能源BMS电池管理系统数据采集上报、信号盲区数据补报、不良驾驶事件报警、车辆信号状态采集及报警等实用功能。实时掌...

所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。41.请参阅图1‑6，本实用新型提供一种技术方案：一种远程汽车数据采集系统，包括：42.壳体1；尾气数据分析器2，尾气数据分析器2设置于壳体1的内部。尾气数据分析器2内壁上等距设置有圆形通孔，且壳体1前侧内部设置有环形凹槽；汽车发动机的尾气通过排气管排出至尾气数据分析器2内，并通过尾气数据分析器2上的圆形通孔，尾气数据分析器2对汽车尾气中的污染元素含量进行检测，检测完成后尾气从壳新能源汽车远程监控系统的数据采集与传...

配电系统、充电系统、电池调度系统和充电站监控系统组成，下面就为大家分别介绍。1、充电站配电系统配电系统为充电站的运行提供电源，它不仅提供充电所需电能，而且还要满足照明、控制设备的需要，包括变配电所有设备、配电监控系统等。2、充电站充电系统充电系统是整个充电站的部分，根据电能补给方式的不同，氛围地面单相充电和整车充电两种充电系统，通常情况下，充电站采用单箱充电方式为更换下来的电池进行充电。单箱充电方式有利于提高电池组的均衡性，延长电池使用寿命。3、充电站电池调度系统电池调度系统对所有的电池实时进行数量、质量和状态的额监控和管理，具备电池存储、电池更换、电池重新配组、电池组均衡、电池组...

一体成型”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，在图中，结构相似的单元是用以相同标号标示。52.除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本发明。53.下面结合附图对本发明作详细说明。54.实施例一：55.请参阅图1，一种远程采集车辆数据的方法，应用于采集盒，所述采集盒与汽车通讯连接，远程数据采集系统的分析与实现。上海新能源汽车数据汽车数据远程采集行价23.根据所述配置信息配置数据传输引脚，以使与车辆的obd接口适配；24.解析所述配置信息...

与之相匹配的配置信息；通过获得的车辆识别号输入采集盒，即可在云服务器中自动搜索与车辆识别号相匹配的车辆的配置信息并下载下来，方便快捷，不需要将配置信息存储在采集盒。80.可选的，根据所述配置信息配置车辆支持的数据采集参数的具体步骤，包括：81.步骤s21、接收所述配置信息；82.步骤s22、根据所述配置信息配置数据传输引脚，以使与车辆的obd接口适配；83.步骤s23、解析所述配置信息，以得到通信数据类型，其中，所述通信数据类型包括有效数据和无效数据；84.步骤s24、根据所述通信数据类型配置数据采集参数以过滤无效数据，其中，当所述通信数据类型满足预设的数据过滤条件时，一种采集汽车数据方法、装...

75.可选的，从云服务器获取车辆的配置信息的具体步骤，包括：76.步骤s14、获取车辆的车辆识别号；77.在本实施例中，车辆识别号(vehicleidentificationnumber,或车架号码)，简称车辆识别号，是一组由十七个字母或数字组成，用于汽车上的一组的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。车辆识别码可在车辆行驶证、机动车驾驶证、车辆保险单、左右车门b柱下方、发动机舱左右减震轮旋(或纵深)、驾驶舱前防火墙、副驾驶仓脚下底板、前风挡左下角和仪表盘等位置处发现。78.步骤s15、根据所述车辆识别号在云服务器内查找与车辆识别号相匹配的车辆的配置信息，其中，所述配置信...

如采集盒可以是obd设备，将obd设备与汽车的obd接口连接，所述obd接口是汽车中obd系统对外提供的接口，obd设备与汽车通过汽车的obd接口连接，obd接头与车辆的obd接口连接，obd接口与采集盒远程连接。该方法包括以下步骤：56.步骤s1、从云服务器获取车辆的配置信息；57.在本实施例中，在与汽车进行通讯连接前，需要与汽车的通信协议进行适配，而汽车的通信协议有多种，不同的车型车辆使用不同的通信协议，因此需要先获取需要采集数据车辆的配置信息，而工作人员预在云服务器上预先存储有大量不同类型车辆的配置信息，在需要采集某一车辆配置信息时从云服务器获取即可，物联网和云计算技术的出现正在改变现代...

.读取单元，用于从所述车辆的车身电脑中读取汽车ecu数据，其中。所述汽车ecu数据为车辆的全部所需的系统信息、数据流和故障信息；129.第二判断单元，用于若判断结果为否，则接收单数据采集指令；130.采集单元，用于根据所述单数据采集指令执行相应的动作以获取所有的第二汽车ecu数据，其中，所述第二汽车ecu数据为车辆的至少一项系统信息、数据流和故障信息；131.传输单元，用于将所述第二汽车ecu数据上传至云服务器并存储；132.第三判断单元，用于判断车辆数据是否采集成功；133.输出单元，用于若判断结果为是，则输出采集成功的提示。134.实施例三：135.请参阅图3，本技术还公开了一种计算机设备...

一、车辆调度，在控制中心统一管理调度所有车辆，减少空驶，提高车辆和道路资源的有效利用;二、防盗防抢，通过定位实时查询车辆位置，及时寻回被盗车辆，避免造成重大经济损失，而且一般的GPS定位器系统集成有报警功能，司机遇到紧急情况时可以立即向公司或者110报警，时间寻求帮助;三、数据采集，管理平台通过收集所有车辆的定位信息，统一处理并发布给相关需要的单位或者平台，达到信息共享合作的目的;四、视频监控，通过安装摄像头，将车上司机拍照上传到服务器，可以确保发生意外事故或者犯罪时可以迅速及时地找到相关人员，保障司机人身财产安全。一、车辆调度，在控制中心统一管理调度所有车辆，减少空驶，提高车辆和...

75.可选的，从云服务器获取车辆的配置信息的具体步骤，包括：76.步骤s14、获取车辆的车辆识别号；77.在本实施例中，车辆识别号(vehicleidentificationnumber,或车架号码)，简称车辆识别号，是一组由十七个字母或数字组成，用于汽车上的一组的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。车辆识别码可在车辆行驶证、机动车驾驶证、车辆保险单、左右车门b柱下方、发动机舱左右减震轮旋(或纵深)、驾驶舱前防火墙、副驾驶仓脚下底板、前风挡左下角和仪表盘等位置处发现。78.步骤s15、根据所述车辆识别号在云服务器内查找与车辆识别号相匹配的车辆的配置信息，其中，所述配置信...

车联网系统分为三大部分：车载终端、云计算处理平台、数据分析平台。车载终端采集车辆实时运行数据，实现对车辆所有工作信息和静、动态信息的采集、存储并发送。车载终端由传感器、数据采集器、无线发送模块组成，车辆实时运行工况包括驾驶员的操作行为、动力系统工作参数数据等；由云计算处理平台处理车辆信息，对数据进行“过滤清洗”；数据分析平台则负责对数据进行报表式处理，供管理人员查看。车联网系统分为三大部分：车载终端、云计算处理平台、数据分析平台。车载终端采集车辆实时运行数据，实现对车辆所有工作信息和静、动态信息的采集、存储并发送。车载终端由传感器、数据采集器、无线发送模块组成，车辆实时运行工况包括...

动螺杆504以相同的转速同步转动，内夹持块502和外夹持块503同时向排气管壁移动，当内夹持块502和外夹持块503其中之一与排气管壁接触时，与排气管壁接触的夹持块停止运动，此时行星齿轮507产生自转。使得与排气管壁未接触的夹持块继续运动，从而直到对排气管壁进行夹紧，即可完成该数据采集系统的安装，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。46.需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或...

引脚1、3、8、9、11、12、13由主机厂进行分配。如果车辆中使用saej185010,4vpw(可变脉冲)来提供obd所需的通信服务，则车辆obd接口的引脚2应为saej185010,4vpw信号连接。车辆obd的引脚4被指定为底盘地(chassisground)，并应与车辆底盘进行电气连接，例如满足iso15031-4标准的外部试验设备提供电源接地(可见下文中外部设备引脚4的使用)。车辆obd接口的引脚5被指定为信号接地(signalground)，并在车辆obd中实现(如在外部测试设备中为通信收发器提供接地，以及为测试设备提供可能的电源接地)。引脚5在车辆中的实现，需要考虑车辆使用ob...

配电系统、充电系统、电池调度系统和充电站监控系统组成，下面就为大家分别介绍。1、充电站配电系统配电系统为充电站的运行提供电源，它不仅提供充电所需电能，而且还要满足照明、控制设备的需要，包括变配电所有设备、配电监控系统等。2、充电站充电系统充电系统是整个充电站的部分，根据电能补给方式的不同，氛围地面单相充电和整车充电两种充电系统，通常情况下，充电站采用单箱充电方式为更换下来的电池进行充电。单箱充电方式有利于提高电池组的均衡性，延长电池使用寿命。3、充电站电池调度系统电池调度系统对所有的电池实时进行数量、质量和状态的额监控和管理，具备电池存储、电池更换、电池重新配组、电池组均衡、电池组...

13.采用上述技术方案，能便于通过尾气数据分析器和车辆信息采集器对汽车的数据进行采集整合，且能便于通过远程信息发送装置对数据进行远程传输，并且能便于通过安装固定机构对该数据采集系统进行快速可靠的安装。14.推荐的，所述安装固定机构包括有：15.传动框，所述传动框固定连接于所述壳体的内壁上，且所述传动框两侧面上通过轴承连接有传动螺杆；16.内夹持块，所述内夹持块通过螺纹连接在所述传动框左侧的所述传动螺杆上；17.外夹持块，所述外夹持块通过螺纹连接于所述传动框右侧的所述传动螺杆上；18.蜗轮，所述蜗轮通过轴承连接于所述传动螺杆上，且所述蜗轮左侧面上固定连接有行星架，一种新能源汽车动力系统电池健康状...

与之相匹配的配置信息；通过获得的车辆识别号输入采集盒，即可在云服务器中自动搜索与车辆识别号相匹配的车辆的配置信息并下载下来，方便快捷，不需要将配置信息存储在采集盒。80.可选的，根据所述配置信息配置车辆支持的数据采集参数的具体步骤，包括：81.步骤s21、接收所述配置信息；82.步骤s22、根据所述配置信息配置数据传输引脚，以使与车辆的obd接口适配；83.步骤s23、解析所述配置信息，以得到通信数据类型，其中，所述通信数据类型包括有效数据和无效数据；84.步骤s24、根据所述通信数据类型配置数据采集参数以过滤无效数据，其中，当所述通信数据类型满足预设的数据过滤条件时，远程数据采集系统具有数据...

1.本实用新型涉及汽车数据采集技术领域，具体为一种远程汽车数据采集系统。背景技术：2.随着人们的环保意识增强，对汽车的排放标准要求越来越严格，汽车主机厂对汽车发动机研发时需要对发动机的各种工况状态下的尾气排放数据进行监测，通过数据反馈对发动机进行针对性的调校，以满足严格的排放标准，在对发动机排放数据监测时需要使用汽车数据采集系统，但是现有的汽车数据采集系统存在以下不足：、现有的汽车数据采集系统不便于在不同直径型号的汽车排气上管进行安装，从而使得对不同品牌型号汽车发动机进行安装汽车数据采集系统时非常不便；、现有的汽车数据采集系统不便于对汽车的综合数据进行采集并进行远程传输，从而不便于...

体1前侧内部设置的环形凹槽内排出。43.车辆信息采集器3，车辆信息采集器3连接于壳体1的左侧位置；车辆信息采集器3通过信号线与汽车ecu信号接口相连接；通过车辆信息采集器3对发动机的转速、温度、功率等数据进行读取并与尾气中污染元素含量数据相整合。44.远程信息发送装置4，远程信息发送装置4连接于壳体1的右侧位置；远程信息发送装置4采用gprs通信方式或wifi通信方式；通过远程信息发送装置4将车辆信息采集器3所采集的汽车发动机各项数据发送至接收终端，从而便于工程师对发动如何实现车联网的灵活数据采集。江苏新能源汽车数据监控汽车数据远程采集批发厂家引脚1、3、8、9、11、12、13由主机厂进行分...

数据采集终端（机器电音魔盒A8）集测量、计量、采集、通信功能于一体，实现了对设备的智能化感知、监控和管理；可扩展包括充电桩有序充电管理、低压负荷接入自动识别、电能质量综合处理等功能在内的多个终端应用，可根据其需求灵活弹性地扩展业务应用，极大程度地降低了上行通信流量、主站工作量和管控时间延迟，快速、灵活地实现了对配电系统的感知即时研判和主动抢修等业务需求。数据采集终端（机器电音魔盒A8）集测量、计量、采集、通信功能于一体，实现了对设备的智能化感知、监控和管理；可扩展包括充电桩有序充电管理、低压负荷接入自动识别、电能质量综合处理等功能在内的多个终端应用，可根据其需求灵活弹性地扩展业务应...

：69.步骤s11、判断采集盒的网络连接状态；70.在本实施例中，所述采集盒中装设有无线网络模块，例如wifi&ble网络无线模块，具体地。所述采集盒通过wifi无线网络与云端服务器建立通信连接。71.步骤s12、获取所述采集盒在所述云服务器的ip地址和端口号；72.在本实施例中，在云服务器里面获取到了上传的文件的网址，那么就可以使用get或者post请求，去请求云服务器，得到想要的数据。采集盒可以以tcp方式和外网建立通信，但是都必须知道它的ip地址，端口号等。73.可理解的是，从用户上传至云服务器的bin文件中获取bin文件链接地址，对所述bin文件链接地址进行解析，获取所述采集盒...

，用于获取所述采集盒在所述云服务器的ip地址和端口号；118.建立单元，用于根据获取的所述ip地址和端口号与所述云服务器建立通信连接；119.第二获取单元，用于获取车辆的车辆识别号；120.查找单元，用于根据所述车辆识别号在云服务器内查找与车辆识别号相匹配的车辆的配置信息，其中，所述配置信息为工作人员在云服务器预先存储的每个车系的通信协议。121.进一步地，所述配置模块20还包括：122.接收单元，用于接收所述配置信息；123.配置单元，用于根据所述配置信息配置数据传输引脚，以使与车辆的obd接口适配；124.解析单元，用于解析所述配置信息，以得到通信数据类型，其中，所述通信数据类型包括有效数...

23.根据所述配置信息配置数据传输引脚，以使与车辆的obd接口适配；24.解析所述配置信息，以得到通信数据类型，其中，所述通信数据类型包括有效数据和无效数据；25.根据所述通信数据类型配置数据采集参数以过滤无效数据，其中，当所述通信数据类型满足预设的数据过滤条件时，则对无效数据进行过滤并保留有效数据。26.可选的，若需要采集全部的数据，则接收全数据采集指令，并根据所述全数据采集指令执行相应的动作以获取汽车ecu数据的具体步骤，包括：27.当接受到全数据采集指令时，则选择所述车辆的车身电脑进入；28.从所述车辆的车身电脑中读取汽车ecu数据，其中，所述汽车ecu数据为车辆的全部所需的系统信息、数...

.读取单元，用于从所述车辆的车身电脑中读取汽车ecu数据，其中。所述汽车ecu数据为车辆的全部所需的系统信息、数据流和故障信息；129.第二判断单元，用于若判断结果为否，则接收单数据采集指令；130.采集单元，用于根据所述单数据采集指令执行相应的动作以获取所有的第二汽车ecu数据，其中，所述第二汽车ecu数据为车辆的至少一项系统信息、数据流和故障信息；131.传输单元，用于将所述第二汽车ecu数据上传至云服务器并存储；132.第三判断单元，用于判断车辆数据是否采集成功；133.输出单元，用于若判断结果为是，则输出采集成功的提示。134.实施例三：135.请参阅图3，本技术还公开了一种计算机设备...

对大功率放电和高温条件下使用的电池组，电池的热管理尤为必要。热管理的功能是使电池单体温度均衡，并保持在合理的范围内，对高温电池实施冷却，在低温条件下对电池进行加热等。由于温度的变化对其他参数都有影响，所以一般都以电池模块的温度来做为控制的指令信号。六、通信功能电池管理系统与车载设备或非车载设备的通信是其重要功能之一。根据应用需要，数据交换可采用不同的通信接口，如模拟信号、PWM信号、CAN总线或I2C串行接口。某些BMS还有远程通信功能，将电源系统的数据传输到远程终端。对大功率放电和高温条件下使用的电池组，电池的热管理尤为必要。热管理的功能是使电池单体温度均衡，并保持在合理的范围内...

互啮合连接；蜗杆510，蜗杆510连接于传动框501上，且蜗杆510与蜗轮505相互啮合连接，并且蜗杆510上端固定连接有调节旋钮509；内夹持块502和外夹持块503的数量均设置有2个，且2个内夹持块502上的螺纹孔内螺纹旋向相反，并且2个外夹持块503上的螺纹孔内螺纹旋向相反；当需要对该数据采集系统进行安装时，通过将该数据采集系统插至汽车排气管上，并使得排气管壁位于内夹持块502和外夹持块503之间，通过转动调节旋钮509带动蜗杆510转动，蜗杆510带动蜗轮505转动，使得蜗轮505带动行星架506和行星齿轮507运动，当内夹持块502和外夹持块503均未与排气管壁接触时，传动框501左...

为了解决现有技术存在的缺陷，本发明提供了一种远程采集车辆数据的方法、装置和设备。7.本发明提供的技术文案，一种远程采集车辆数据的方法，应用于采集盒，该方法包括以下步骤：8.从云服务器获取车辆的配置信息；9.根据所述配置信息配置车辆支持的数据采集参数；10.根据所述数据采集参数，与车辆建立通信连接；11.判断是否需要采集所述车辆的全部数据；12.若判断结果为是，则接收全数据采集指令，并根据所述全数据采集指令执行相应的动作以获取汽车ecu数据；13.将所述汽车ecu数据上传至云服务器并存储。14.可选的，在从云服务器获取车辆的配置信息的步骤之前，包括：15.判断采集盒的网络连接状态；1...

实现如上所述远程采集车辆数据的方法的步骤。136.本技术还公开了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述远程采集车辆数据的方法的步骤。137.有益效果：本发明通过从云服务获取车辆的配置信息，不需要实测即可得到该车辆的通信协议，根据通信协议对采集盒进行配置，以使采集盒与汽车进行适配，进而与汽车进行通讯连接；通过全数据采集指令，可得到汽车所有需要的系统信息、数据流和故障信息。然后将采集到的数据上传至云服务器，方便其他工作人员从云服务器获取数据，同时也可以修改补充数据，有效地保证了数据的准确率；本发明通过采用该方法使得非专业人士也可以使用采集盒进行数据采...

动螺杆504以相同的转速同步转动，内夹持块502和外夹持块503同时向排气管壁移动，当内夹持块502和外夹持块503其中之一与排气管壁接触时，与排气管壁接触的夹持块停止运动，此时行星齿轮507产生自转。使得与排气管壁未接触的夹持块继续运动，从而直到对排气管壁进行夹紧，即可完成该数据采集系统的安装，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。46.需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或...

电池管理系统的所有算法、电动车的能量控制策略、驾驶员的驾驶信息等都以采集的数据作为输入，采样速度、精度和前置滤波特性是影响电池管理系统性能的重要指标。电动汽车管理系统的采样速率一般要求大于200Hz。电池能量管理系统按电池包内安装的传感器提供的信号对电池进行管理。电池箱内通常有温度传感器及电压、电流或内阻的测量装置。电池管理系统的所有算法、电动车的能量控制策略、驾驶员的驾驶信息等都以采集的数据作为输入，采样速度、精度和前置滤波特性是影响电池管理系统性能的重要指标。电动汽车管理系统的采样速率一般要求大于200Hz。电池能量管理系统按电池包内安装的传感器提供的信号对电池进行管理。电池箱内通常有温度...