我的分析是：电梯能启动运行，而且故障多次是上行过程中出现，故障点应该在电流检测电路或者驱动电路，因为电梯工作时，上行时全功率运行，这时候电流反馈的相位差，幅度大，反应出来的现象是马达声音轻微不对，实测一相电流稍大。 带测速的闭环控制变频器，工作时电流的动态反馈，两相的幅度大小必须一样（相位不一样）！因为这个检测反馈幅度，会送到cpu处理器，与输出相电流，作差分比较，倘若一相幅度偏小或者偏大，控制运算电路就认为，相关相位电流不够，延迟驱动输出脉宽，从而提高了输出电流，导致马达三相不平衡，引起过流过载故障。 确定了维修方向，先从简单的做起：取下IGBT模块，给霍尔电路做交流动态检测，结果霍尔输出完...

简单的方法，是调整电流互感器的外接分压电阻网络。将其下分压电阻值减小，使输出电压范围满足后续电路输入电压值要求。有条件的话，可在运行中监测面板电流显示值，调整分压电阻值，使运行电流值与显示电流值相符。往往在维修部内，不能将变频器接上额定负载运行，故先将下分压电阻换为一只100欧电位器，然后到现场安装运行时，再将其调整到适宜位置。 变频器到现场安装后，运行到25Hz时，从显示面板上调出运行电流值，与钳形电流表检测值相对照，调整100欧电位器，使显示值与实测值相一致。停电后，测出电位器的阻值，用一只30欧电阻代换后，故障排除。科比F4/F5系列变频器维修,纺织机变频器专业维修，KEB故障分析。杭州...

变频器日常检查项目： 1、电机和变频器运行中的热量是否高于正常值。 2、电机、变频器运行过程中是否有异常噪声和振动。 3、变频器负载电流是否与正常值相同，或是否在正常范围内。 4、变频器冷却风机运行是否正常，是否有灰尘或油污影响转速，转速是否不符合要求或停机。 5、变频器主回路端子颜色有无变化或锈蚀，输入输出相间有无电弧放电。 6、变频器外壳是否过热，变频器内部是否覆盖有棉毛和灰尘，电路板和导电铜带是否覆盖有油污，金属灰尘是否能进入变频器内部。 7、控制柜内与柜外变频器是否通风良好，变频器是否正常工作机床主传动系统 鲍米勒75kw变频调速器维修所有故障问题。江阴三菱变频器维修中心由于NORGR...

变频器散热引起的故障： 　　散热板分离散热技术也是LENNZE变频器的一个很大卖点，大家都知道常规变频器都是有冷却风扇散热，但有些场合使用了散热风扇后常常成为变频器的一个常见故障点。这种现象主要在纺织工厂比较多见。纺织工厂空气中的棉絮和化纤常常堵塞风扇，引起变频器故障报警。而LENZE变频器的散热板分离散热技术恰恰解决了这个问题。但我们也会碰到客户在使用一段时间后出现变频器带不起重载的现象，从我们的经验分析也有可能是由于变频器的散热问题引起的，由于散热的不充分，元器件更易老化，损耗更快。一般在这种情况下，更换老化器件就能解决此问题。 　　此外，在实际应用中我们也可以依据变频器的发光二极管的状态...

延长加减速时间 A： GF 接地故障（GF）变频器输出侧接地电流超过变频器额定电流的50%以上 1）检查电机是否绝缘劣化 2）变频器及电机间配线是否有破损 A OV; 过电压（OV）主回路直流电压高于过电压检出标准200V级：约400V 400V级：约延长减速时间，加装制动控制器及制动电阻 A SC 负载短路（SC）变频器输出侧短路检查电机的绝缘及阻抗是否正常 A PUF; 保险丝断（FI） 1）主回路晶体模块故障 2）直流回路保险丝熔断 1）检查晶体模块是否正常 A DC; Bus Fuse open 2）检查负载侧是否有短路，接地等情形 OH 散热座过热（OH1）晶体模块冷却风扇的温度超过...

变频器散热引起的故障： 　　散热板分离散热技术也是LENNZE变频器的一个很大卖点，大家都知道常规变频器都是有冷却风扇散热，但有些场合使用了散热风扇后常常成为变频器的一个常见故障点。这种现象主要在纺织工厂比较多见。纺织工厂空气中的棉絮和化纤常常堵塞风扇，引起变频器故障报警。而LENZE变频器的散热板分离散热技术恰恰解决了这个问题。但我们也会碰到客户在使用一段时间后出现变频器带不起重载的现象，从我们的经验分析也有可能是由于变频器的散热问题引起的，由于散热的不充分，元器件更易老化，损耗更快。一般在这种情况下，更换老化器件就能解决此问题。 　　此外，在实际应用中我们也可以依据变频器的发光二极管的状态...

MICOVERT米高340电梯变频器: 说真的，修过很多米高的电梯变频器，我一直搞不懂米高这个品牌是那个国家的，貌似和默勒有点关系，但现在已经在国内生产。目前市面上就两款产品：MICOVERT340，MICOVERT2003！在现代这个开关电源如此成熟的，米高变频器依然坚持用自耦变压器降压供电，使整张控制板显得相当的笨重。米高这个机子，可以说主要针对电梯驱动而设计的，目前为止，我也没见过米高的驱动产品匹配在那种工业机械上。电梯变频器追求稳定，功能越简洁越好，米高电梯变频器的用户界面也不复杂。修米高电梯变频器，要说麻烦还是有的，就是那个带封装的驱动模块，上下桥一个组合，一台变频器三个驱动模块。那...

C037 点动 1 频率 40Hz 参数集 1//25Hz 参数集 2 　　C038 点动 2 频率 45Hz 参数集 1//30Hz 参数集 2 　　C039 点动 3 频率 40Hz 参数集 1//35Hz 参数集 2 　　C050 输出频率 **Hz 运行频率值 　　C052 电机电压 **V 变频器输出电压瞬时值 　　C053 直流母线电压 **V 变频器内部电容两端电压，一般在 600V 左右变化 　　C054 电机视在电流 **A 变频器输出电流瞬时值 　　C055 控制器负载 **% 变频器输出负载率，与电机实际负载有关 　　 C056 散热片温度 **℃ 监控变频器温度 　　C...

实例：客户送来一台f4 22kw电梯变频器，来的时候电源烧了，整机无显示。22kw的f4有两个电源，一个高压一个低压。奇葩的是震荡厚膜，用了个555时基芯片，但已经炸了。时基芯片看起来简单，但集成在厚膜上，买不到啊，要命的是电阻阻值都是印制上去的，根本推算不出这个震荡频率是多少。考虑再三，决定用拆机下来的3844电路板代换，反正次级加在24v电源上取样就是，这样就不用去推敲这个古怪的电源震荡频率。电源维修方案好了，又有配件，一次成功。但，电梯变频器是闭环控制的，怎样试机？科比我玩得多，有调试软件，我一般是先把程序用软件备份下来，修复的时候如果需要带马达确定，就换一个控制模式开环试机，试好后装载...

变频器“alarm13”过流报警：变频器液晶显示屏上出现“alarm13”报警，并能手动复位，不升速时正常，加速时就报警，重新送电，没有听到内部继电器吸合的声音，怀疑为充电电阻r401并联的接触器km1短路导致电流过大引起，用万用表测km1线圈两端电压正常，停电测线圈直流电阻，为无穷大，换新线圈后上电试车，一切正常。过流原因：（1）重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有：接触器开路，负载过重，机械部分故障；逆变模块损坏；电动机的转矩过小等。（2）通电后立即报警，这种现象一般不能复位。主要原因有：模块损坏、驱动电路损坏、电流检测电路损坏。HEIDELBERG海德堡印刷机通...

上电后面板显示［F231］或［F002］（MM3变频器），这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。 上电后面板无显示（MM4变频器），面板下的指示灯［绿灯不亮，黄灯快闪］，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常（整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。 有时显示［F0022F0001A0501］不定（MM4），敲击机壳或动一动面板和主板...

有一台变频器（MM3-30KW），在使用的过程中经常“无故”停机。再次开机可能又是正常的，机器拿到我这儿来以后，开始我也没有发现问题所在。经过较长时间的观察，发现上电后主接触器吸合不正常--有时会掉电，乱跳。查故障原因，结果发现是因为开关电源出来到接触器线包的一路电源的滤波电容漏电造成电压偏低，这时如果供电电源电压偏高还问题不大，如果供电电压偏低就会致使接触器吸合不正常造成无故停机。 一位来自廊坊的客户，印刷行业的，用的印刷器械用的都是西门子的变频器，近有一台 变频器出现了问题，是西门子G150系列变频器上电后不显示。现在只有一台变频器坏了，影响还不大，只有一台设备没办法启动生产了。但还是希望...

变频器在工控维修行业中，是绕不开的入门级设备，变频器的主要作用就是驱动电机，把小信号转换为受控的交变电流电压。在实际维修中，驱动控制设备也是容易损坏的。 各种驱动控制器： 驱动的种类很多，其中变频器具性的。乍一看，交流控制产品已经成为市场主流。但直流控制产品，事实上也并没有退出历史舞台，以abb公司的dcs直流调速器系列，西门子的6ra直流调速器系列为例，直流调速器的更新换代，几乎和变频器是同步的。直流调速适用于大功率，低速高扭的应用场合，虽然马达昂贵，维护也麻烦些，但其功率可观啊！轻而易举就可以做到兆瓦级别，而且控制精确度依然非常的理想。直流调速器技术，欧美具性，这点连日本都不行。国内有生产...

变频器日常检查项目： 1、电机和变频器运行中的热量是否高于正常值。 2、电机、变频器运行过程中是否有异常噪声和振动。 3、变频器负载电流是否与正常值相同，或是否在正常范围内。 4、变频器冷却风机运行是否正常，是否有灰尘或油污影响转速，转速是否不符合要求或停机。 5、变频器主回路端子颜色有无变化或锈蚀，输入输出相间有无电弧放电。 6、变频器外壳是否过热，变频器内部是否覆盖有棉毛和灰尘，电路板和导电铜带是否覆盖有油污，金属灰尘是否能进入变频器内部。 7、控制柜内与柜外变频器是否通风良好，变频器是否正常工作变频器维修之电压过大的原因.常熟LUST变频器维修案例分享伦茨变频器维修工程师整理了伦茨变频器...

维修过程： 首先将变频器完全拆开，将散热通道的散热片拆下，用空压气体将散热片清理干净， 同时将变频器内部结构件和板卡全部清理干净。安装igbt模块，安装igbt模块时候要按照模块的要求，顺序安装，力矩适度。修理触发线路，然后依次安装其他器件。安装结束后进行静态的测试，静态测试结果良好后进行通电测试和带负载试验。带负载试验合格，顺利完成维修。 经验总结： 综合不同型号和不同的使用环境中的数台 丹佛斯变频器维修情况，总结出变频器igbt模块损坏的主要原因是使用环境的恶劣，使得门极驱动卡上电子元件损坏以及变频器的散热通道堵塞导致。容易损坏的器件是稳压管及光耦。检查驱动电路是否有问题，可在断电时比较一...

交流近年进步快的就是永磁同步驱动，但这玩意儿，对付一些大功率设备就要局限了，成本同样不低。然后就是伺服驱动，在所有的驱动器类别中，伺服的技术含量高，具备三环反馈，对配套马达有严格的定义和要求。欧美的驱动，伺服，运动控制器，硬件设计上大抵是通用的，应用灵活，性能稳定。不同的控制场景，生产商都有自己中心的解决方案：刷伺服固件就是伺服控制器；刷变频器程序就是一台高性能的变频器。日本人对伺服的研究也很深入，产品各项指标不比欧美货逊色，但日本的伺服器和伺服马达配套太严谨，代换性较差。 伺服产品市场巨大，国内也有生产厂商，但产品的综合实力还在追赶阶段。罗宾康变频器维修|力士乐变频器维修实力技术。苏州施耐德...

变频器日常检查项目： 1、电机和变频器运行中的热量是否高于正常值。 2、电机、变频器运行过程中是否有异常噪声和振动。 3、变频器负载电流是否与正常值相同，或是否在正常范围内。 4、变频器冷却风机运行是否正常，是否有灰尘或油污影响转速，转速是否不符合要求或停机。 5、变频器主回路端子颜色有无变化或锈蚀，输入输出相间有无电弧放电。 6、变频器外壳是否过热，变频器内部是否覆盖有棉毛和灰尘，电路板和导电铜带是否覆盖有油污，金属灰尘是否能进入变频器内部。 7、控制柜内与柜外变频器是否通风良好，变频器是否正常工作泰州西门子变频器专业维修6SE7021-3TB61.丹阳AB变频器维修中心元件故障： 除了物理...

OH3 富士变频器内过热： 如变频器内通风散热不良，则变频器内部温度上升保护动作。 dbH DB制动电阻过热 如制动电阻使用频率高，其温度上升，为防止制动电阻烧毁，保护动作。 OLU 变频器过热载： 这是变频器主电路半导体元件的温度保护，当变频器输出电流超过过载额定值时作。 FUS DC 熔断器断路 当内部熔断器由于内部电路短路等原因造成损坏时，保护动作。 Er1 存储器异常 存储器发生数据写入错误时，保护动作。 Er2 面板通信异常 键盘面板和控制部分传送出现错误时，保护动作。 Er3 CPU异常 由于干扰等原因或CPU出错时，保护动作。 Er4 选件通信异常 选件卡使用出错时，保护动作。 ...

西门子变频器常见故障分析及维修处理方法：一般来说，当你拿到一台有故障的变频器，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。 具体方法是：用万用表（好是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端（-）极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端（+）极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则...

我们对变频器个别参数进行调整，如减速时间（210）由原5s延长到10s，三相输出u、v、w加压敏电阻（接法为△连接、加压敏电阻的耐压为1000v）。通过以上改进变频器的故障率明显降低。 三相整流桥模块检测方法：将数字万用表拨到二极管测试档，用红、黑两表笔先后测R、S、T相与P、N极之间的正反向二极管特性，来检查判断整流桥是否完好。所测的正反向特性相差越大越好；如正反向为零，说明所检测的一相已被击穿短路；如正反向均为无穷大，说明所检测的一相已经断路。整流桥模块只要有一相损坏，就必须更换台达变频器维修 VFD150B43A 无显示.湖州派克变频器维修不限型号日本早期的驱动设备，用料十足，稳定性那是...

电气特性检查： 长期运行和放置的三菱变频器，由于环境的影响和变频器器件的老化，必须定期对三菱变频器进行电气性能的检查及保养。对输入、整流及逆变、直流输入熔断器进行检查，发现烧毁及时更换；仔细检查端子排是否有老化、松脱，是否存在短路隐性故障，各连接线连接是否牢固，线皮有无破损，各电路板接插头是否牢固，进出主电源连线是否可靠，连线处有无发热氧化等现象，接地是否良好。 电容器的检测： 主回路主要由三相或单相整流桥、平滑电容、滤波电容、IPM逆变桥、限流电阻、接触器等元器件组成。其中对三菱变频器寿命有影响的是平滑铝电解电容器，它的寿命主要由加在其两端的直流电压和内部温度所决定。在主回路设计时已经根据电...

将负载侧u、v、w相的导线拆除，使用二极管测试档，黑表笔接p（集电极c1），红表笔依次测u、v、w，万用表显示数值为无穷大；将表笔反过来，红表笔接p，黑表笔测u、v、w，万用表显示数值为400左右。 再将黑表笔接n（发射极e2），红表笔测u、v、w，万用表显示数值为400左右；红表笔接p，黑表笔测u、v、w，万用表显示数值为无穷大。各相之间的正反向特性应相同，若出现差别说明igbt模块性能变差，应予更换。常州简化零自动化科技有限公司主营各式变频器维修，欢迎来电咨询！安川G7变频器维修三十年技术.苏州欧陆变频器维修中心下面说一些常见品牌的维修案例： FUJI富士： fuji vg3系列电梯变频器...

延长加减速时间 A： GF 接地故障（GF）变频器输出侧接地电流超过变频器额定电流的50%以上 1）检查电机是否绝缘劣化 2）变频器及电机间配线是否有破损 A OV; 过电压（OV）主回路直流电压高于过电压检出标准200V级：约400V 400V级：约延长减速时间，加装制动控制器及制动电阻 A SC 负载短路（SC）变频器输出侧短路检查电机的绝缘及阻抗是否正常 A PUF; 保险丝断（FI） 1）主回路晶体模块故障 2）直流回路保险丝熔断 1）检查晶体模块是否正常 A DC; Bus Fuse open 2）检查负载侧是否有短路，接地等情形 OH 散热座过热（OH1）晶体模块冷却风扇的温度超过...

电梯变频器维修模拟试机中: 电梯变频器维修，除了一些经验，原理分析，需结合实际应用场景，推导故障原因，主要的困难还是不好试机！vf控制称开放式控制，自适应相当强，15kw的电机你用22kw的变频器试机，没有问题，你用11kw的试机，也可以运转起来。但闭环矢量控制就不行，闭环矢量是建立在一套函数算法公式上的，对匹配的马达要求很高，什么电阻，电感，电动势都有固定的算法。你马达容量大了，不行；小了，也不行！电梯变频器虽然只在外边装了一个增量编码器，没有定位定点的要求，可是对马达的参数，是有严格要求的。 这就是为什么我们用普通电机，启动要么过流要么过载的原因：因为维修机都是记忆了匹配马达的参数的，你如...

丹佛斯vtl5000变频器维修：一、丹佛斯变频器的电流维修： 1）丹佛斯变频器用5W、220／30V变压器整流滤波，然后通过三端稳压7824，输出24V，并加到三端稳压7815输入端，变频器送电后，就能正常运转。 2）在这个时候断开后接入的24V电源，变频器依然工作正常。 3）也就是说，以后2．2KW丹佛斯变频器相继出现同一问题，只要用24V电源都能顺利启动。 4）若是一台7．5KW丹佛斯变频器送电后无显示，那么维修人员这个时候需要打开前盖，并要拆下开关电源，然后对电路板进行检测，若在此处有2个大功率电阻焊点开焊，重焊后恢复变频器，送电试运无误。 5）如果用频器检测发现变频输出用大功率管塑料外...

变频器的液晶显示屏上显示字母“14”报警变频器液晶显示屏上出现“alarm14”报警，变频器不能工作，重新送电后按reset键能复位，再启动时再次报警，查操作手册为接地报警，检查电机和相关电缆并无接地故障，也就是说故障在变频器。分析电路导致接地报警的原因为霍尔传感器输出电压信号到电流取样板再送到运算放大器进行比较，结果数值过大，查检测部分霍尔传感器正常，检测对陶瓷基薄膜集成电阻r501时测其中的一路阻值因腐蚀已变无穷大致使接地不良，造成信号过强，引起报警，无原件更换，在上面焊同阻值大功率贴片电阻，重新启动后运行正常。接地故障是平时经常遇到的故障，在排除电机接地存在问题的原因外，**...

安川变频器维修： UV1; 主回路低电压（PUV）运转中主回路电压低于“低电压检出标准”15ms，（瞬停保护 1） 检查电源电压及配线 A Dc; Bus undervolt 护2S）低电压检出标准200V级；约190V以下400V级：约380V以下 UV2; 控制回路低电压（CUV）控制回路电压低于低电压检出标准 2）检查电源容量 UV3; 内部电磁接触器故障运转时预充电接触器开路 A UV; 瞬时停电检出中 1）主回路直流电低于低电压检出标准 2）预充电接触器 Under Volatage 3）控制回路电压低于低电压检出标准 B OC; 过电流（OC）变频器输出电流超过OC标准 1）检查电...

维修过程： 首先将变频器完全拆开，将散热通道的散热片拆下，用空压气体将散热片清理干净， 同时将变频器内部结构件和板卡全部清理干净。安装igbt模块，安装igbt模块时候要按照模块的要求，顺序安装，力矩适度。修理触发线路，然后依次安装其他器件。安装结束后进行静态的测试，静态测试结果良好后进行通电测试和带负载试验。带负载试验合格，顺利完成维修。 经验总结： 综合不同型号和不同的使用环境中的数台 丹佛斯变频器维修情况，总结出变频器igbt模块损坏的主要原因是使用环境的恶劣，使得门极驱动卡上电子元件损坏以及变频器的散热通道堵塞导致。容易损坏的器件是稳压管及光耦。检查驱动电路是否有问题，可在断电时比较一...

为保证变频器稳定可靠运行，应对变频器进行预防性维护，必要时更换变频器部件。 变频器的易损件主要有冷却风扇和滤波用大容量电解电容器，其使用寿命与使用环境和维护状态密切相关。 一台易能EDS1000型11KW变频器，运行中当加速到40Hz以上时，即跳恒速中过电流但实际上运行电流远远小于额定电流，并且换用其他变频器后，电动机运行正常测量电流检测电路驱动电路的六路逆变脉冲输出均正常，判断为电流互感器电路检测异常测量电流检测电路的各静态电压，均正常查看电流检测电路，电流互感器输出信号经一只3欧电阻和50欧电阻分压后，供CPU主板。怀疑电流互感器为非标产品，故外接分压网络以做调整。其分压值可能不够准确，使...

变频器开关电源损坏这是众多变频器常发生的故障，通常是由于开关电源的元器件损坏或负载发生短路造成的，丹佛斯变频器采用了新型脉宽集成控制器uc2844来调整开关电源的输出，同时uc2844还带有电流检测，电压反馈等功能。当发生无显示，控制端子无电压，24v风扇不运转等现象时我们首先应该考虑开关电源是否损坏（一般为uc2844或电阻损坏）。如果不能判断是否电源故障，可以外接24v电源进行测试，测试结果一切正常可以判定为电源故障。泰州西门子变频器专业维修6SE7021-3TB61.滁州邦飞利变频器维修过压故障 变频器的液晶显示屏上显示字母“14”报警变频器液晶显示屏上出现“alarm14”报...