城市门站、分属站是天然气长输管线进入城市管网的关键设备，具有净化、计量、调压、分配、安全保护等功能，可根据需求配置燃气报警系统、自控系统、加臭装置。调压站通常采用撬装式结构，多为根据用户提供的参数，进行设备选型和流程设计，调压计量设备可根据用户要求采用国际品牌产品或国产设备，其他设备选用国产质量产品或进口产品。主要性能参数：1.适用介质：天然气、煤气等。2.进口压力：0.1-6.4MPa,出口压力：0.05-0.4MPa。3.压力调节：根据需要选用双路、三路或多路结构，调压精度≤±1%。4.安全措施：超/失压切断+安全放散。5.计量设备：根据需要选用涡轮流量计，带修正仪。6.分离设备：根据需要...

CNG减压撬的操作规程：4、中控室和现场还设有多处紧急停车按钮，以备任何情况下认为紧急停车使用。5、该CNG装置虽然设有防止介质气流冲击的功能，但使用中应注意各手动阀门的启闭速度不应该过快。6、使用中应定期巡查并做如实记录，以确定运行稳定。巡查中应该观察各室内仪表、指示灯、室外仪表、指示灯、运行噪声、动、静密封点等。7、定期开闭各阀门，检查开闭灵活性，并加注润滑油脂。8、定期对仪表控制系统和自保联锁系统进行检查、试验。并应按有关计量规定对测量，显示仪表进行定期标定。9、定期进行分通道检修。检修后应按相关规范的要求进行施工验收后方可投入使用。以上就是CNG减压撬使用方法LNG气化调压撬是针对中小...

氧气瓶阀是控制氧气瓶内氧气进出的阀门。国产的氧气阀构造分为三种：一种是活瓣式，一种是隔膜式、还有一种针型式，隔膜式阀门气宅性好，但容易损坏，使用寿命短。因此目前多采用活瓣式阀门和针型式阀门（通过阀杆直接密封）。活瓣式瓶阀结构主要有阀体、密封垫圈、手轮、压紧螺母、阀誉、开关片、活门及安全装置等组成。除手轮、开并片、密封垫圈外，都是由黄铜或青铜压制和机加工而成的。为使瓶口和瓶阀紧誉结合，将阀体和氧气瓶口结合的一端，加工成锥形管螺纹，以旋卧气瓶口内，阀体的出气口处，加工成定型螺纹，用以连接减压器。翻体的出气口背面，装有安全装置。断使用氧气时，将手轮逆时针方向漩转，是开启气阀门。旋转手轮时，淤杆也随之...

安全放散阀是一种燃气安全装置，适用于高中压、中低压燃气管网的安全放散。安全放散阀是一种燃气安全装置，适用于高中压、中低压燃气管网的安全放散。型号RAF型：中低压放散阀。AFG型：高中压放散阀。技术参数放散压力范围：RAF：0.001-0.10MpaAFG:0.10-10Mpa工作温度:-40℃～60℃口径：RAF:DN15-50AFG:DN15-150主要技术参数◎弹簧直接作用、动作灵敏、反应速度快、调节精度高。◎结构紧凑、设定简单、安装简便。◎回座结构严密、性能可靠。◎操作维护方便。燃气切断阀与高层建筑的消防报警系统相互连接。小型流体压力设备制品价格RTZ-*/0.4/1.6AQ直接作用式燃...

标准加气站标准式LNG汽车加气站以立式LNG低温储罐为主体，主要包括卸车系统、LNG贮存系统、增压调压系统、潜液泵充装和加气系统、自控系统等。按照标准化模块化思路设计生产的一、二、三级标准式LNG加气站，储存能力为50m3～180m3，分别可配置1－3台低温储罐，1－3台低温泵，1－8台加气机，加气能力覆盖10000－100000Nm3/d,适应各种加气规模的需要。加气站级别基本参数加气能力×100000m³/DLNG储量潜液泵数量加气机数量一级180m³122223二级120m³223244三级60m³3454--86--88RTZ-*/0.4/1.6AQ 直接作用式燃气调压器主要适用于小区...

一、燃气调压阀的技术特性：适用普通高中压、中底压燃气管网的安全性放散。二、商品性能：1、集监控器指挥者、安全性全自动放散为一体。2、姿势灵巧、反应速度、排污高精度。3、可带背压排污、工作中长寿命、工作中平稳靠谱、可在线校准。4、不断启跳后仍能全自动回座、关掉严实、等径全排污。5、不必拆装碾磨阀心高压闸阀、实际操作维护保养便捷。6、结构紧凑、安裝便捷。7、当物质带有硫、苯等腐蚀化学物质时，可采用耐腐蚀性原材料。8、可用物质：燃气、人工煤气、压缩天然气、气体等。9、能用大城市门站、地区调压站、工业生产及民用型各种客户。CNG是将管输天然气经过滤、脱硫、脱水并压缩至20Mpa，经高压运输撬车，将压缩...

燃气调压器产品：◆高压差大流量、轴流式结构◆关闭严密、压力控制精确◆可作监控连接，保障安全◆结构紧凑、安装方便◆不锈钢内件、寿命长◆高效降噪设计◆当介质含有硫、苯等腐蚀性物质时，可选用抗腐蚀性材料◆适用介质：天然气、人工煤气液化石油气、空气等。◆可用于城市门站以及燃气轮机供气主要技术参数进口压力P1:0.05～10Mpa出口压力P2:0.02～0.4,0.4～0.8,0.8～1.6,1.6～2.5,2.5～4.0,4.0～6.4Mpa关闭压力Pb：≤1.15P2n稳压精度δP2：±5%工作温度:-40℃～60℃公称压力:PN0.8/PN1.6/PN2.5/PN4.0/PN6.4/PN10.0公...

RTZ-10/25CG高压调压器主要适用于CNG调压站的一级调压、调压器上自带有集成调压针阀（进气提高出口压力）和减压针阀（排气降低出口压力）装置产品特点：维护成本低维护周期短装拆方便控制性能优同类产品流量大适用范围广技术特性：允许进口压力：25MPa出口压力范围：0.1-2.0MPa流量：1140Nm3/h工作温度：-20℃-60℃连接口尺寸：进口/出口G1/4"连接方式：螺纹连接稳压精度等级：AC1.0关闭压力等级：SG5，可以根据客户要求来图定制。燃气调压器可分为直接功效式和间接性功效式二种。节能流体压力设备代理商调压站燃气的输送与电力工程类似，是输送低压应用，调压器是一种闸阀，把髙压燃...

LNG气化站设备要求具体如下：1、LNG总站的加工工艺特性为"低温存储、常温下应用"。储存罐设计方案温度做到负196，而燃气温度规定高于自然环境温度10摄氏。2、LNG内部低温区域内的机器设备、管路、仪表盘、闸阀以及零配件在低温工作状况标准下实际操作性能要好，而且具备优良的冲击韧性、密闭性和耐腐蚀性。3、气化设备在一般气侯标准下规定可抗地震灾害，耐强台风和考虑设计方案规定，做到较大的汽化总流量。4、低温储存罐和过滤装置的生产制造及平时运作管理方法已列入相关法律法规，压力容器的生产制造、工程验收和监查的标准、在中国无有关政策法规多方面标准，在其生产制造全过程中实行英国有关国家标准。燃气调压阀商品...

安全放散阀是一种燃气安全装置，适用于高中压、中低压燃气管网的安全放散。安全放散阀是一种燃气安全装置，适用于高中压、中低压燃气管网的安全放散。型号RAF型：中低压放散阀。AFG型：高中压放散阀。技术参数放散压力范围：RAF：0.001-0.10MpaAFG:0.10-10Mpa工作温度:-40℃～60℃口径：RAF:DN15-50AFG:DN15-150主要技术参数◎弹簧直接作用、动作灵敏、反应速度快、调节精度高。◎结构紧凑、设定简单、安装简便。◎回座结构严密、性能可靠。◎操作维护方便。燃气调压器产品特性高压差大流量、轴流式结构   关闭严密 、压力控制精确   可作监控连接，保障安全 ，安装方...

一、燃气调压阀的技术特性：适用普通高中压、中底压燃气管网的安全性放散。二、商品性能：1、集监控器指挥者、安全性全自动放散为一体。2、姿势灵巧、反应速度、排污高精度。3、可带背压排污、工作中长寿命、工作中平稳靠谱、可在线校准。4、不断启跳后仍能全自动回座、关掉严实、等径全排污。5、不必拆装碾磨阀心高压闸阀、实际操作维护保养便捷。6、结构紧凑、安裝便捷。7、当物质带有硫、苯等腐蚀化学物质时，可采用耐腐蚀性原材料。8、可用物质：燃气、人工煤气、压缩天然气、气体等。9、能用大城市门站、地区调压站、工业生产及民用型各种客户。LNG总站的加工工艺特性为"低温存储、常温下应用"。小型流体压力设备加装将充满压...

RTJ-*/*DK、DKQ燃气调压器◆集调压与安全切断为一体◆安装方便、空间要求小。◆关闭特性灵敏、调压精度高◆压力设定简单、操作维护方便◆可在线维护、高效降噪设计◆内部旁通、易于开启◆可作超高压/低压切断、关闭严密◆利用管网自身压力自动切断也可动手切断◆可选远传控制、监控报警◆不锈钢内件、寿命长◆当介质含有硫、苯等腐蚀性物质时，可选用抗腐蚀性材料◆适用介质：天然气、人工煤气液化石油气、空气等◆可用于城市门站、区域调压站、工业炉窑及大型公共用户供气系统气化设备在一般气侯标准下规定可抗地震灾害，耐强台风和考虑设计方案规定，做到较大的汽化总流量。自动流体压力设备调压站燃气的输送与电力工程类似，是输...

CNG加气站L-CNG加气系统主要由LNG低温储罐、储罐增压气化器、卸车增压气化器、高压低温泵、高压空温室气化器、顺序控制盘、储气瓶组（或储气井）、CNG加气机、站场控制系统组成。L-CNG汽车加气站是以液化天然气为气源给CNG汽车加气的系统。液化天然气从LNG低温储罐通过高压低温液体柱塞泵，进入高压空温式气化器（年平均气温低于定下10度的地区还应增加复热器）气化为常温，通过顺序控制盘分配进入储气瓶组，经CNG加气机计量后给CNG汽车加气。它既可单独建设，也可以与LNG加气站合建，或作为已有CNG加气站的气源补充，洁净的CNG能很大程度减少对汽车设备的损坏和对环境的污染。LNG/L-CNG合建...

CNG加气站L-CNG加气系统主要由LNG低温储罐、储罐增压气化器、卸车增压气化器、高压低温泵、高压空温室气化器、顺序控制盘、储气瓶组（或储气井）、CNG加气机、站场控制系统组成。L-CNG汽车加气站是以液化天然气为气源给CNG汽车加气的系统。液化天然气从LNG低温储罐通过高压低温液体柱塞泵，进入高压空温式气化器（年平均气温低于定下10度的地区还应增加复热器）气化为常温，通过顺序控制盘分配进入储气瓶组，经CNG加气机计量后给CNG汽车加气。它既可单独建设，也可以与LNG加气站合建，或作为已有CNG加气站的气源补充，洁净的CNG能很大程度减少对汽车设备的损坏和对环境的污染。LNG/L-CNG合建...

撬装加气站撬装式LNG加气站是按照集成化模块化思路设计的全功能集成设备，由LNG低温储罐（高真空缠绕绝热或真空粉末绝热两种形式）、加液泵撬、LNG加气机和PLC控制系统等组成，其中加液泵撬将工艺流程中与泵相关的工艺管路、阀门、设备等组成一个泵输送系统撬块，此撬块可实现和泵相关的所有功能，包括泵加气工艺、泵卸车工艺、泵预冷工艺及泵调饱和工艺；根据安装形式的不同，撬装式加气站可分为一体式（储罐、加液撬及加气机在一个撬座或储罐、加液撬在一个撬座，加气机）、分体式（储罐**，加液撬与加气机整体撬座或加气机**）等形式，可提供30m3～60m3单泵单机、单泵双机、双泵双机、多泵多机等各种规格的一、二、三...

CNG加气站L-CNG加气系统主要由LNG低温储罐、储罐增压气化器、卸车增压气化器、高压低温泵、高压空温室气化器、顺序控制盘、储气瓶组（或储气井）、CNG加气机、站场控制系统组成。L-CNG汽车加气站是以液化天然气为气源给CNG汽车加气的系统。液化天然气从LNG低温储罐通过高压低温液体柱塞泵，进入高压空温式气化器（年平均气温低于定下10度的地区还应增加复热器）气化为常温，通过顺序控制盘分配进入储气瓶组，经CNG加气机计量后给CNG汽车加气。它既可单独建设，也可以与LNG加气站合建，或作为已有CNG加气站的气源补充，洁净的CNG能很大程度减少对汽车设备的损坏和对环境的污染。LNG/L-CNG合建...

CNG减压撬事实上是一种特别的变压设备；应当选用两路口配置，一会开一备；每路选用二级或3级变压方法；传热方法可采开水循环式（通称"水浴式"）、电热式；输入方法可选用单通道或者双通道。CNG紧缩天然气减压撬性能参数结构方法：一級变压游戏多开多备。整体撬装（选配彩刚壳体）额定值耗气量：100-7000nm3/h减压级数：2级（或3级）传热级数：1级（或2级）传热温度：60-75℃出气温度：≥5℃一級减压后压力：0.7-5.0MPa一级减压后压力：0.5-0.5MPa切断阀动力：0.3-0.7MPa（通常使用空气紧缩或氢气）操控方法：自动式（或全自动）LNG气化调压撬是针对中小型企业用户和大中型公建...

氧气瓶阀是控制氧气瓶内氧气进出的阀门。国产的氧气阀构造分为三种：一种是活瓣式，一种是隔膜式、还有一种针型式，隔膜式阀门气宅性好，但容易损坏，使用寿命短。因此目前多采用活瓣式阀门和针型式阀门（通过阀杆直接密封）。活瓣式瓶阀结构主要有阀体、密封垫圈、手轮、压紧螺母、阀誉、开关片、活门及安全装置等组成。除手轮、开并片、密封垫圈外，都是由黄铜或青铜压制和机加工而成的。为使瓶口和瓶阀紧誉结合，将阀体和氧气瓶口结合的一端，加工成锥形管螺纹，以旋卧气瓶口内，阀体的出气口处，加工成定型螺纹，用以连接减压器。翻体的出气口背面，装有安全装置。断使用氧气时，将手轮逆时针方向漩转，是开启气阀门。旋转手轮时，淤杆也随之...

将LNG瓶分为AB组（一开一备）通过汇管输入空温式汽化器，气化后的天然气经过调压、计量、加臭输入燃气管道。LNG瓶数应根据用气量核算，一般更换每组瓶的周期：工业8-24小时，民用24-48小时为宜。LNG瓶组气化器技术参数：机构方式：整体撬装额定供应量：100-1000NM³/h汽化方式：空温汽化液相管道：0Cr18Ni9出气温度：常温输出压力：设定切断阀动力：0.2~0.6MPa（通常使用压缩空气或者氮气）安全设施：防过压装置，温度低限报警，撬内燃气安全排放复热装置：选装控制方式：常规配置或防暴控制两种可以选择成撬移动式三、LNG瓶组气化器适用对象:大、小型工业用户。玻璃加工、陶瓷、工厂焊割...

压缩天然气减压装置：CNG是将管输或气井内的天然气经过滤、脱硫、脱水并压缩至20Mpa，经高压运输撬车，将压缩后的天然气运送至用气单位，通过卸气、过滤、切断、换热、调压、计量、加臭等过程将适当压力的天然气输送到燃气用户。高压天然气减压的过程是一个吸热过程，如果换热不充分，管道会出现结霜或冰堵，严重影响减压设备和减压过程的安全，因此减压前必须进行换热。依据现场条件不同可选择：锅炉热水换热、电加热换热、蒸汽加热换热等方式。技术参数：换热温度：60-75℃出气温度：≥5℃一级减压后压力：2.0-3.0Mpa二级减压后压力：0.1-0.4Mpa切断阀动力：0.2-0.6Mpa(通常使用压缩空气或氮气)...