由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的公路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的投资每年可周转1～3次，而...

强化危险货物运输企业的安全主体责任，可以使企业真正负责起主体安全的工作，并有助于督促企业更好的加强企业危险货物运输的管理工作，提高驾驶员和相关从业人员的工作能力和素质，并有助于规范车辆和设备设施的安全条件。保障危险货物输运的安全性，除了完善相关的管理制度，提高企业的监管力度之外，还应运用智能交通的各种技术来促进危险货物运输的现代化。先进的现代科技监管技术可以更高效的保障危险货物运输过程中的安全问题，提高整个危险货物运输行业的安全水平。公路货物运输常见种类：按运输组织方法分类:分为零担货物运输、整批货物运输和集装箱运输三类。浦东新区国内运输专线运输是物流的主要功能要素之一：按物流的概念，物流是“...

网络货物运输规范对物流发展有很好的制约作用。货物运输行业多年来，由于主体多、经营分散、流动性高，过载、违法运输、不诚实经营的违法违规现象需要尽快解决。网络货物运输的出现，不有助于物流行业的运行能力资格审查和监督，在线信用审查和评价、统一服务标准和规范等目标也可以通过市场化来实现。一级制约企业违反行为，促进物流行业规范有序发展。智慧物流的前提条件是促进物流企业书籍的效果降低。传统物流行业在运行中浪费了很多资源。网络货物在运营模式下进行了革新。例如，新的远程网络货物运输利用大的数据技术，解决运气的弊端，透明化物流价格管理，降低货物运输成本。危险品运输做到有遮阳、防雨、防散失设备或用具，排气管装有有...

数字化是各行各业必须重视的问题，有的企业甚至已经把数字化列为重大战略。钢铁等大宗货物运输行业也不例外，同样在积极拥抱数字化。然而钢铁等大宗货物运输的数字化发展仍处于初级阶段。大宗货物运输想要实现数字化、智慧化转型，和网络货运企业合作将会是一个高效明智的选择。目前钢铁等大宗货运运输的问题：产业布局不合理，行业集中度低；企业“散、乱、小”，缺乏竞争力；物流成本高，企业效益差；业务功能单一，增值服务缺失。此外，大宗货物运输还存在专业化人才奇缺；信息化、科技化水平不高；管理理念和运营模式落后，法治意识薄弱，缺乏自律性等问题。大宗货物物流运输未来需通过转型、升级、重组，创新经营模式，由传统物流企业向多功...

网络货物运输规范对物流发展有很好的制约作用。货物运输行业多年来，由于主体多、经营分散、流动性高，过载、违法运输、不诚实经营的违法违规现象需要尽快解决。网络货物运输的出现，不有助于物流行业的运行能力资格审查和监督，在线信用审查和评价、统一服务标准和规范等目标也可以通过市场化来实现。一级制约企业违反行为，促进物流行业规范有序发展。智慧物流的前提条件是促进物流企业书籍的效果降低。传统物流行业在运行中浪费了很多资源。网络货物在运营模式下进行了革新。例如，新的远程网络货物运输利用大的数据技术，解决运气的弊端，透明化物流价格管理，降低货物运输成本。货物运输合同可分为铁路货物运输合同、公路货物运输合同、水路...

快件货物运输，在规定的距离和时间内将货物运达目的地的，为快件货物运输；应托运人要求，采取即托即运的，为特快件货物运输。危险货物运输，承运《危险货物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险货物和虽未列入《危险货物品名表》但具有危险货物性质的新产品，为危险货物汽车运输。出租汽运输，采用装有出租营业标志的小型货运汽车，供货主临时雇用，并按时间、里程和规定费率收取运输费用的，为出租汽车货物运输。搬家货物运输，为个人或单位搬迁提供运输和搬运装卸服务，并按规定收取费用的，为搬家货物运输。水路运输通常表现为四种形式：沿海运输；近海运输；远洋运输；内河运输。浦东新区公路运输快吗适合于中长途客货...

受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。由于上述三份单据的主要项目基本一致，中国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。各联作用如下：联由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是缴纳出口货物港务费申...

下列货物不得按零担货物托运：需要冷藏加温运输的货物；规定限按整车办理的货物(装入铁路批准使用品保险箱运输的除外)；易于污染其他货物的污秽品(经过卫生处理不致污秽其他货物的除外)；蜜蜂；不易计算件数的货物；未装入容器的活动物(铁路局管内零担运输办法允许者除外)；一件重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物(发站认为不致影响中转站或到站卸车作业者除外)。零担货物一般在公共作业场所组织运输，线、铁路内组织直达整装零担，须与铁路分局协商并签订运输协议后办理。零担货物运输按运输方式可以分为公路零担货物运输和铁路零担货物运输。运输是整个物流系统中一个极为重要的环节，在物流活动中处于中心地位，是物...

货物运输保险责任：运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用；共同海损的、分摊和救助费用；运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。水渍险：除包括上列平安险各项责任外，还负责被保险货物因自然灾害所造成的部分损失。一切险：除包括上列平安险、水渍险的各项责任外，还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致损失，它包括条款：、提货不着险条款；淡水雨淋险条款；短量险条款；混杂、沾污险条款；渗漏险条款；碰损、破碎险条款；串味险条款；受潮受热险条款；钩损险条款；包装破裂险条款；锈损险条款。按照运输方式来分：货物...

运输是物流的主要功能要素之一：按物流的概念，物流是“物”的物理性运动，这种运动不但改变了物的时间状态，也改变了物的空间状态。而运输承担了改变空间状态的主要任务，运输是改变空间状态的主要手段，运输再配以搬运、配送等活动，就能圆满完成改变空间状态的全部任务。运输是社会物质生产的必要条件之一，运输可以创造“场所效用”场所效用的含义是：同种“物”由于空间场所不同，其使用价值的实现程度则不同，其效益的实现也不同。由于改变场所而发挥使用价值，限度提高了投入产出比，这就称之为“场所效用”。通过运输，将“物”运到场所效用的地方，就能发挥“物”的潜力，实现资源的优化配置。从这个意义来讲，也相当于通过运输提高了物...

部分损失：不属于实际全损和推定全损的损失，为部分损失。按照造成损失的原因可分为共同海损和单独海损。在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施所直接造成的特殊和支付的特殊费用，称为共同海损。在船舶发生共同海损后，凡属共同海损范围内的和费用，均可通过共同海损清算，由有关获救受益方（即船方、货方和运费收入方）根据获救价值按比例分摊，然后再向各自的保险人索赔。共同海损分摊涉及的因素比较复杂，一般均由专门的海损理算机构进行理算。不具有共同海损性质，巨未达到全损程度的损失，称为单独海损。该损失涉及船舶或货物所有人单方面的利益损失。按货物运输方式可分为海上货物...

货物运输流程：首先：看自己所要托运的货物有无运输限制。 第二步：申报计划。申报计划有两种形式，一是月计划，二是日常计划。第三步：进货。在计划得到批准后，可以向车站提出进货的要求，并申请货位，得到允许后，即可进货。 第四步：报请求车。在货物准备齐了，按批准的月计划和日常计划，每个车皮要提交一份填写好的货物运单，申报日请求车。第五步：装车。空车皮送到装车地点后，车站即应迅速组织装车。由托运人组织装车的，托运人也应及时组织好，保证快速。安全装好车。关注更多无偿采购流程，采购管理，合同范本，销售管理，销售技巧。第六步：运送。车辆装好以后，铁路运输部门及时找挂车，使货物尽快运抵到站。第七步：交付货物。货...

货物品种：关于货物品种及性质、形状，应在包装项目中加以说明，选择适合这些货物特性和形状的运输方式，货物对运费的负担能力也要认真考虑。运输距离：从运输距离看，一般情况下可以依照以下原则：300公里以内，用汽车运输；300～500公里的区间，用铁路运输；500公里以上，用船舶运输。一般采取这样的选择是比较经济合理的。运输批量的影响，因为大批量运输成本低，应尽可能使商品集中到终消费者附近，选择合适的运输工具进行运输是降低成本的良策。一般来说，15～20吨以下的商品用汽车运输；15～20吨以上的商品用铁路运输；数百吨以上的原材料之类的商品，应选择船舶运输。公路运输既是保证社会生产、经济生活及其他各领域...

沿零车是指在指定区段内运行，装运该区段内各站发到的零担货物。沿零车又分为：直通沿零车——即通过几个沿零区段不进行货物的中转（换装）作业，但需要在途中经过几次列车改编的长距离沿零车。区段沿零车——即在两个技术站间运行的短距离沿途零担车。规章制度：为了使整零车更加经济合理，组织整零车应遵守下列规定：一站整零车所装货物，不得少于货车标记载重的50%，或容积的90%。两站整零车，到站的货物，不得少于货车标记载重的20%，或容积的30%，第二到站的货物不得少于货车标记载重的40%，或容积的60%。两站整零车，到站卸货后，只准加装第二到站到达或中转的货物。铁路能提供长距离范围内的大宗商品的低成本，低能源运...

一批托运的货物，其重量或体积不需单独一辆货车装载的运输。世界各国对零担货物的起码重量、体积、件数等都有限制性的规定。中国铁路规定：按零担托运的货物，一件的体积不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外）,每批不得超过300件。铁路合作组织在《国际铁路货物联运协定》中规定一批货物重量小于5000公斤，按其体积又不需要单独一辆货车运送的货物，即为零担货物。零担货物一件体积不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上时，则不受此小体积限制。零担货物每批件数不得超过300件。 货物运输由于受气候和自然条件影响较小。徐汇区物流大件运输快吗在运输日用工业品时，拼装货物是常用的方法，应注意如下...

运输是物流的主要功能要素之一：按物流的概念，物流是“物”的物理性运动，这种运动不但改变了物的时间状态，也改变了物的空间状态。而运输承担了改变空间状态的主要任务，运输是改变空间状态的主要手段，运输再配以搬运、配送等活动，就能圆满完成改变空间状态的全部任务。运输是社会物质生产的必要条件之一，运输可以创造“场所效用”场所效用的含义是：同种“物”由于空间场所不同，其使用价值的实现程度则不同，其效益的实现也不同。由于改变场所而发挥使用价值，限度提高了投入产出比，这就称之为“场所效用”。通过运输，将“物”运到场所效用的地方，就能发挥“物”的潜力，实现资源的优化配置。从这个意义来讲，也相当于通过运输提高了物...

道路货物运输的相关分类：道路货物运输由于其货物种类繁多，组织方法多样，要求措施各异，形成了多种多样的分类方法。主要有：零担货物运输，托运人一次托运货物计费重量3吨及以下的，为零担货物运输。整批货物运输，托运人一次托运的货物在引屯(含3吨)以上，或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨及3吨以上汽车运输的，均为整批货物运输或称整车货物运输。特型货物运输，因货物的体积、重量的要求，需要大型或汽车运输的，为大型特型笨重物件运输。集装箱运输，采用集装箱为容器，使用汽车运输的，为集装箱汽车运输。公路运输的操作人员容易培训。嘉定区保税区运输专线道路货物运输的运输要求：钢铁类货物包括生铁、钢锭、各类钢...

集装箱运输：集装箱运输是现代化先进的运输形式，但开展集装箱运输，必须满足一定的条件。具有相对集中、稳定、充足的货源，只有这样才能保证集装箱装载质量和容积的利用率，充分发挥集装箱的运输特点。具有满足运输过程各个环节的有关设备，如集装箱、集装箱汽车等。具有健全的组织机构和严密的管理制度。具有一定的道路运输条件，各种运输方式之间有方便、迅速的换装方式、措施等。具有一定的工业生产水平，货物的包装要实现标准化、系列化，以充分利用集装箱的载货容积。航空运输适合于远程客运及、外贸货物与急需货物的运输。黄浦区长途运输需要多久装载。对装载水果、蔬菜、鲜活植物等，各货件之间应留有一定的间隙，使空气能在货件间充分流...

数字化是各行各业必须重视的问题，有的企业甚至已经把数字化列为重大战略。钢铁等大宗货物运输行业也不例外，同样在积极拥抱数字化。然而钢铁等大宗货物运输的数字化发展仍处于初级阶段。大宗货物运输想要实现数字化、智慧化转型，和网络货运企业合作将会是一个高效明智的选择。目前钢铁等大宗货运运输的问题：产业布局不合理，行业集中度低；企业“散、乱、小”，缺乏竞争力；物流成本高，企业效益差；业务功能单一，增值服务缺失。此外，大宗货物运输还存在专业化人才奇缺；信息化、科技化水平不高；管理理念和运营模式落后，法治意识薄弱，缺乏自律性等问题。大宗货物物流运输未来需通过转型、升级、重组，创新经营模式，由传统物流企业向多功...

长大笨重货物运送。由于长大笨重货物的外形尺寸较大，给运输带来了较大的难度，在运输过程中就必须综合考虑货物、运输工具、装卸条件、道路、桥梁等情况，从而达到安全运送的目的。运送长大笨重货物必须掌握下列情况：了解货物情况。了解货物的尺寸长宽高，货物的实际质量及形状，货物的质心位置，装运中有何特殊要求，可否卧倒装运等。察看装卸场地及设备。察看附近是否有电缆、水管、电话线、煤气管道、沟管及其他地下建筑物，车辆能否进入装卸场地，现场是否适合机械装卸。综合考虑运输路线情况。对承运路线的道路和桥梁的宽度、弯道半径、承载能力以及其他车辆的流通情况，必须进行充分的调查研究。只有对上述情况进行了了解，并综合分析以后...

数字化是各行各业必须重视的问题，有的企业甚至已经把数字化列为重大战略。钢铁等大宗货物运输行业也不例外，同样在积极拥抱数字化。然而钢铁等大宗货物运输的数字化发展仍处于初级阶段。大宗货物运输想要实现数字化、智慧化转型，和网络货运企业合作将会是一个高效明智的选择。目前钢铁等大宗货运运输的问题：产业布局不合理，行业集中度低；企业“散、乱、小”，缺乏竞争力；物流成本高，企业效益差；业务功能单一，增值服务缺失。此外，大宗货物运输还存在专业化人才奇缺；信息化、科技化水平不高；管理理念和运营模式落后，法治意识薄弱，缺乏自律性等问题。大宗货物物流运输未来需通过转型、升级、重组，创新经营模式，由传统物流企业向多功...

管道货物运输合同管道货物运输合同是指从事管道运输业务的承运人和托运人签订的明确运送货物权利义务关系的协议。在管道货物运输合同中，承运人具有单一性，并且管道运输合同的货物种类也比较少，主要限于气体和液体类货物，如石油、天然气等。货物多式联运合同货物多式联运合同是指多式联运的承运人以两种以上不同的运输方式，负责将货物从接管地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。货物多式联运合同具有的特点是：承运方由两个以上采用不同运输方式的承运人共同构成，合同对这些承运人均有法律约束力。支付运费的总括性。托运人将全程不同运输阶段的费用一次性支付。对于多式联运运输过程中发生的货物灭失或毁损，承运人负担连带责任...

运输方式的优劣比较：各种运输方式都有其长处与短处，在充分发挥它们各自优势的同时，需注意相互补充与共同协作，以满足国民经济发展对运输业的要求。海洋运输方式的特点：载运量大:随着国际航运业的发展，现代化的造船技术更好，船舶日趋大型化。天然航道:借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。且可随着、经贸和自然条件的变化，随时调整和改变航线完成运输任务。运费低廉:海上运输航道为天然形成，港口设施一般是所建，经营海运业务的公司可以大量节省基础设施的投资。运输的国际性:一般是一种国际交易，它的生产过程涉及到不同的国家地区和个人。海运零担的一般方式是集装箱零担货物运输，也就是集装箱的拼箱货运输。浦...

运输方式是运输业中由于使用不同的运输工具、设备线路，通过不同的组织管理形成的运输形式。在使用动力机械以前，运输方式以人力、畜力、风力、水力的挑、驮、拉、推为主。动力机械使用以后，才使运输方式现代化，出现了以铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输为主的现代运输。现代运输还有索道运输、输送带运输等。随着科学技术的进步，还将出现新的运输方式。国家根据技术经济特点、资源状况、地理特点、生产水平以及国民经济总体规划及区域规划，有计划、有目的的综合发展各种运输方式。水路运输承担国贸运输，即远距离，运量大，不要求快速抵达国标的客货运输等。嘉兴普货运输快吗零担货物运输：精心组织轻重、大小、长短货物均...

开展汽车零担货物运输业务，要选择合理的零担货运线路，建立相应的零担货运站，确定运行周期，开行零担货运班车。零担货运线路一般以城市为中心，或以铁路、水路的重点站港为枢纽，通往周围集散货物的乡镇。汽车零担货运站是零担货物的集散点，设有与货流量相适应的储货仓库、装卸机具和商务、理货、装卸人员。汽车零担货运站分为普通零担货运站、中转联运站、危险品零担货运站等。零担货运班车一般采用载货汽车，定线、定站、定期运行。班期时间依据零担货物的流量和零担货运车辆的载重量确定，一般分每日班、隔日班、三日班、五日班、十日班等。普通货物运输的常见类型：矿物建筑材料有砖、瓦、黄砂、石子、水泥及各种矿石等。嘉定区货物运输需...

为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。托运单俗称“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、港、船期、舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单”...

货物品种：关于货物品种及性质、形状，应在包装项目中加以说明，选择适合这些货物特性和形状的运输方式，货物对运费的负担能力也要认真考虑。运输距离：从运输距离看，一般情况下可以依照以下原则：300公里以内，用汽车运输；300～500公里的区间，用铁路运输；500公里以上，用船舶运输。一般采取这样的选择是比较经济合理的。运输批量的影响，因为大批量运输成本低，应尽可能使商品集中到终消费者附近，选择合适的运输工具进行运输是降低成本的良策。一般来说，15～20吨以下的商品用汽车运输；15～20吨以上的商品用铁路运输；数百吨以上的原材料之类的商品，应选择船舶运输。公路运输主要适用于以下作业：近距离的运输作业，...

国际货物运输是指，在国家与国家、国家与地区之间的货物运输。国际货物运输包括国际贸易物资运输和国际非贸易物资运输，由于国际货物运输主要是国际贸易物资运输，非贸易物资的运输往往只是贸易物资运输部门的附带业务。国际货物运输特点及性质：国际货物运输通常乂被称为国际贸易运输，对国家米说就是对外贸易运输，简称外贸运输。特点：国际货物运输是一项涉外工作，政策性强。路线长，环节多。涉及面广情况复杂多变。在国际货物运输中，运用的是海洋运输；特点有:通过能力大、运量大、运费低。进出口货物运输时需要注意：货物在运输过程中可能会到达某个地方进行清关。浦东新区国内大件运输公司那个好适合于中长途客货运输；公路运输虽载运量...

大件货物运输作为运输领域一项特殊作业，一直是高技术、高附加值、的代名词。近年来，在引进和研发超重型车组设备后，我国大件货物运输取得了一定的发展。但是与发达国家相比，我国大件运输业总体水平还处在发达国家七八十年代的水平，在技术和管理方面存在较大的差距。目前，发达国家普遍运用计算机技术制定大件货物运输方案，不快速高效，而且简化了决策过程;只要输入货物的外形尺寸、重量、重心，以及承运车辆与运输路线等相关数据，在计算机模拟系统软件包的支持下，计算机即可输出不同的备选方案，供选优决策。而我国绝大部分从事大件运输的货运公司缺乏科学、便捷、有效的决策手段,在进行运输方式选择、运输设备选择、装载加固方案选择等...

在我国国民经济持续稳定发展的新形势下，电力，能源、冶金，化工和建材等大型工程项目相继实施。在此类工程项目中，对于一些价格昂贵，形状复杂，尺寸庞大，精度较高，单件重量从几十吨到几百吨，甚至上千吨的设备，均需从生产供应地或港口码头在限制的时间内运至目的地。这类货物常常是国家重点建设项目的关键设备,具有生产周期长，价格昂贵的特点,在运输过程中常常要求具有很高的安全性和可靠性。由于大件运输涉及的坏节较多，不同的大件设备和运输条件，运输方案差异就会相当大。因此，如何经济、安全的进行各种大件运输，已成为运输业面临的难题。因此，要保证大件设备运输的整体安全性和可靠性,必须有计划、有系统制定运输方案,使运输过...