涡轮增压器高温问题：涡轮增压器转子厂家介绍一般高温主要来自废气温度，汽油发动机的排气温度在全负荷工作时能够达到750到900度，在一般工作状态下也有将近700度。这些废气在推动涡轮旋转的过程中自身会降温，这个温度跑去哪？就是被涡轮叶片所吸收了。其次，连接涡轮和叶轮的转轴以十多万转的转速高速旋转，转轴和轴承之间的摩擦就会产生大量的热量。然后，进气叶轮不断地吸入空气，压缩空气，自身的温度也会升高。这些因素加起来，使整个增压器处于的“热火”之中。高温导致的涡轮失效主要在于涡轮叶片变形烧蚀、转轴拉伤失效，多年来很多懂行的人为了对付这个问题想出了各种方法，概括来说无非就是两种：使用更耐热的材料和采用更有...

涡轮增压是怎样增压的？涡轮增压器主要由涡轮机和压缩机两部分组成，通过一根传动轴连接。涡轮的进气口与发动机排气歧管相连，排气口与排气管相连；压缩机的进气口与进气管相连，排气口则接在进气歧管上。通过发动机排出的废气冲击涡轮高速运转，从而带动同轴的压缩机高速转动，强制地将增压后的空气压送到气缸中。涡轮增压主要是利用发动机废气的能量带动压缩机来实现对进气的增压，整个过程中基本不会消耗发动机的动力，拥有良好的加速持续性，但是在低速时涡轮不能及时介入，带有一定的滞后性。涡轮增压器包括涡轮机壳体、压气机壳体、中间壳体、涡轮、泵轮、浮动轴承、排气旁通阀和执行器等。河北电动涡轮增压器电话涡轮增压器发动机的优点：...

涡轮增压组成部分，提高发动机动力的方法有很多，较可行有效的是通过增加所需燃烧的混合气，但是这种方法必然要将发动机的汽缸数或是汽缸容积大加，这种方式不但提高了发动机制造成本还加大了发动机体积与重量，在现在这种“轻量化”的时期并不适用，所以装配涡轮增压器成为了简单有效的方法。由于废气涡轮的工作相对与发动机汽缸内的工作有一定的滞后(简单说就是需要汽缸内燃烧后产生废气来推动废气涡轮)，同时由于涡轮，增压机叶轮高速旋转的惯性，是发动机变工况时，响应迟缓，排烟增加，车辆的初期加速性能较自然吸气(非增压)的稍差。这就是涡轮增压器的滞后现象。由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在60...

涡轮增压器故障及处理方法：涡轮增压器叶轮轴封不良。故障现象：空转排气冒蓝烟，轻重不一。驾驶无蓝烟，而且油耗低。废气回收管严重堵塞。故障现象：空转和行驶时尾气冒蓝烟，加油更严重，油耗大。活塞环、气缸壁和阀门油封磨损或老化。故障现象：车辆排放大量蓝色烟雾，涡轮增压器涡轮端有异常噪声，涡轮增压器涡轮端漏油。涡轮增压器的空气管道破裂。故障现象：车辆加注和接收阀将发出“拉拉”异常声音。增压器旁通阀损坏。故障现象：车辆在平路上一切正常。当油门加大上坡时，会出现“大炮”放气的现象，车辆无力行驶。涡轮增压器具有很高的可靠性和良好的匹配特性，高瞬态响应特性。吉林商用车涡轮增压器售价一般而言，引擎在配合这样的一个...

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。针对汽油机使用涡轮增压器出现的一系列问题，工程师有针对性地一一做了改进，使汽油机也能用上废气涡轮增压器。涡轮增压器实际上是台空气压缩机，它是利用发动机排出的废气惯性推动涡轮。吉林威孚天力涡轮增压器涡轮增压是怎样增压的？涡轮增...

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。针对汽油机使用涡轮增压器出现的一系列问题，工程师有针对性地一一做了改进，使汽油机也能用上废气涡轮增压器。在“喝”机油方面，涡轮增压器确实比较“娇气”，除了量比普通自然吸气发动机大外，对油品的要求也更高。安徽威孚天力涡轮增压器...

针对涡轮增压器工作原理，在使用有涡轮增压器发动机时应注意一些问题：1.发动机启动后应怠速运转一会儿，使润滑油达到一定的工作温度和压力，以免突然增加负荷时因轴承无油而加速磨损，甚至卡死。2.车辆停车时由于增压器转子转动具有一定惯性，所以发动机下要立即熄火，应怠速运转一段时间，以使增压器转子的温度和转速逐渐下降。立即熄火会使机油丧失压力，转子靠惯性转动时得不到润滑而损坏。3.经常检查机油油量，避免因缺少机油而导致轴承失效及转动件卡死。4.定期更换机油及机滤，因全浮动轴承对润滑油的要求很高，应使用厂家规定牌号机油。5.定期清洗更换空气滤芯，空滤过脏会造成进气阻力增加，使发动机功率下降。6.经常检查进...

涡轮增压器发展空间：技术不成熟，稳定性差。涡轮增压发动机自始至终就有涡轮迟滞这类型动力系统的硬伤，当油门踩下去提速会有一个延时，因为废气涡轮增压器需要发动机的废气驱动，当你踩下油门后涡轮增压器并没有马上提高工作效率，要等个两秒以上才会反应过来。而自然吸气的发动机比较容易做得完善，又因结构简单、扭矩分布均匀、提速线性等原因，在平顺性、耐久性、稳定性、安全性上比涡轮增压发动机来得更有优势。价格贵，因为同等级的涡轮增压发动机比自然吸气发动机功率要高一点，加之涡轮增压发动机技术不是很成熟，就造成了带涡轮增压发动机的车会比自然吸气发动机的车要贵一点。寿命低，涡轮增压发动机工作时受压力以及温度影响，其内部...

涡轮增压器发动机的优点：（即自然吸气发动机缺点）首先，效率高，动力强。同样排量的汽车，涡轮增压发动机能压缩更多的空气，加大燃油喷射量，燃油更加充分，带来的^直接的影响就是马力更大，动力更充沛。第二，排放控制，提高燃油经济性，降低尾气排放。由于燃油比较充分，排放控制方面，涡轮增压相比自然吸气更容易做到降低排放，尤其是单位二氧化碳的排放量。这正是为什么欧洲车厂都纷纷加大力度研发涡轮增压发动机的原因。第三，省油，主要是小排量的涡轮增压发动机就能输出比自然吸气发动机同等级更高的动力，变相的就节省了油耗。与增压器相比，涡轮增压器的响应时间更长。四川商用车涡轮增压器零售价涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，...

早期的涡轮增压器的燃料经济效益不总是令人印象深刻，因为制造商急于抓住任何营销的优势，其实不要带涡轮增压发动机的更有价值，有更好的方法来节省燃料，包括混合动力车、柴油机等等。涡轮增压器转子厂家介绍往往也有一个问题：涡轮增压器在很短的一个普通的发动机又增加了一层机械的复杂性，也有相当多的事情出错。维修更贵的涡轮增压器，其都是由相同的基本引擎的设计出来的，许多发动机部件要承受更高的压力和温度，可使部分不快，这就是为什么一般来说，涡轮增压发动机的持续时间不长。涡轮增压器只要运转就会为发动机提供额外的动力。浙江滚珠轴承涡轮增压器销售涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动...

发动机以机械方式驱动机械增压器进行增压，称为机械增压。当发动机采用机械增压时，通常由发动机曲轴通过齿轮驱动增压器。增压器一般采用离心式或罗茨压气机，个别的采用螺杆式压气机。近年来，在国外也开始采用新型的机械涡旋式增压器。因为驱动压气机消耗了发动机一定的输出功率，所以机械增压发动机的热效率不一定得到改善，有时反而比非增压内燃机还低些。选择增压压力时，首先要保证能达到所要求的平均有效压力，其次要获得尽可能低的燃油消耗率。担这两个要求对于机械增压来说常常是相互矛盾的。如果追求平均有效压力，则必然导致机械效率降低，燃油消耗率升高。因此，增压压力值的选取应在功率和燃油消耗率两者之间寻求好的妥协方案。机械...

机械增压又是怎样的？机械增压（Supercharger）主要是通过曲轴的动力带动一个机械式的空气压缩机旋转来压缩空气的，但工作过程中会对发动机输出的动力造成一定程度的损耗。由于机械增压器是直接由曲轴带动的，发动机运转时，增压器也就开始工作了。所以在低转速时，发动机的扭矩输出表现也十分出色，但是在发动机高速运转时，机械增压器对发动机动力的损耗也是很大的，动力提升不太明显。双增压发动机，顾名思义就是指一台发动机上装有两个增压器。如一台发动机上采用两个涡轮增压器，则称为双涡轮增压发动机。针对废气涡轮增压的迟滞现象，排气管上并联两只同样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生...

涡轮增压器故障：压力机喘振。涡轮增压器转子厂家介绍涡轮增压器工作时，当压气机空气流量减少到一定程度，压气机的气流会出现强烈的震荡，引起叶片振动，并出现喘息的噪声，进气压力明显下降，此现象称为压力机喘振。增压压力下降。当增压压力降低时，柴油机的充气量减少，功率下降，耗油量增加，排气温度升高。因此，发现压力降低10%时，应停机检查。增压器异响。增压器叶轮损坏或转子叶轮与壳体的间隙过小，轴承与止推环磨损严重，转子游动量过大造成叶轮外缘与壳体碰擦，或轴承、密封环等运动件的干摩擦都会引起异常声响。由于带涡轮增压器的发动机燃烧性能更好，可以节省燃油3%-5%。江西废气 涡轮增压器供应商家（1）柴油机进气压...

涡轮增压器使用误区：误区1：更换这种涡轮增压器以增压器型号为准，认为型号相同的增压器可以进行更换。解答：增压器铭牌上一般会有增压器总成号、生产编号、客户图号和型号，其中相同客户图号的增压器才可以互换使用。误区2：涡轮增压器主轴晃动，认为是内部零件磨损导致。解答：涡轮增压器是采用浮动轴承结构，主轴和浮动轴承是间隙配合，因此正常涡轮增压器都是有一定间隙，即常说的“晃动”。当然增压器的间隙也是有对应规范的，如果超出规范，说明内部零件出现了磨损。误区3：增压器旁通阀会排出部分废气，因此可以堵住旁通阀或不让它工作，这样增压器动力更好。解答：发动机在高工况时将带来过高的空气压力和流量，导致气缸爆发压力过高...

外支承式的增压器，当压力机背面的气封装置损坏时，将使大量空气从背面漏向中间壳，与涡轮排出的废气一道排向大气，也会造成增压压力的下降。由于燃油燃烧不良，使转子部分产生积碳，或者由于增压器轴承损坏等原因使增压器旋转阻力增大，也会造成增压压力的下降。遇到这种情况时，除了要打扫增压器转子部分的积碳或更换轴承外，对于柴油机燃烧不良的原因一定要查明并及时处理。应该注意的是，当柴油机低负荷运转时，使增压压力下降，而增压器轴封处都是从增压器出口端引来空气密封的，这就使这种气密作用减弱，带有碳渣的燃气便容易进入轴封处。涡轮增压器可以提高燃油经济性，降低油耗。江西霍尔赛特涡轮增压器售价涡轮增压器故障：压力机喘振。...

涡轮增压器故障及处理方法：涡轮增压器叶轮轴封不良。故障现象：空转排气冒蓝烟，轻重不一。驾驶无蓝烟，而且油耗低。废气回收管严重堵塞。故障现象：空转和行驶时尾气冒蓝烟，加油更严重，油耗大。活塞环、气缸壁和阀门油封磨损或老化。故障现象：车辆排放大量蓝色烟雾，涡轮增压器涡轮端有异常噪声，涡轮增压器涡轮端漏油。涡轮增压器的空气管道破裂。故障现象：车辆加注和接收阀将发出“拉拉”异常声音。增压器旁通阀损坏。故障现象：车辆在平路上一切正常。当油门加大上坡时，会出现“大炮”放气的现象，车辆无力行驶。涡轮增压发动机不仅可以增加发动机的功率，而且可以提高其热效率，降低燃油消耗率。吉林滚珠轴承涡轮增压器供应涡轮增压器...

涡轮增压器包括涡轮机壳体、压气机壳体、中间壳体、涡轮、泵轮、浮动轴承、排气旁通阀和执行器等。涡轮和泵轮装配在同一根轴上，通过两个浮动轴承分别安装于涡轮壳体和压缩壳体内。中间体内有润滑和冷却轴承的油道，还有防止机油漏入压气机或涡轮机中的密封装置等。涡轮机排气叶轮、压气机叶轮和密封套等零件安装于增压器轴上，构成涡轮增压器转子。来自排气歧管的废气压力使涡轮高速旋转，同轴上的泵轮跟着旋转，把进气压入气缸。由于转子直接受到排气的冲击而变得特别热，因此涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以8000－11000r/min 的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工...

涡轮增压器转子的保养：在发动机润滑油压力建立以前，必须使发动机保持在怠速状态。发动机在启动之后立即加速，会时涡轮增压器在其轴承还来不及得到充分润滑的情况下就以大转速工作。涡轮增压器在润滑不充分的情况下工作会损坏它的轴承。重复地这样做会导致涡轮增压器过早地损坏。预先润滑涡轮增压器。在更换滑油或做任何维修（包括放出润滑油）之后，涡轮增压器需要进行预先润滑。在发动机启动前要将曲轴盘动几次。启动发动机后，在进入高速运转前，让它怠速一段时间，以建立起整个润滑油循环和压力。涡轮增压器促进了汽车发动机的排放等等情况，因此各个车主对于涡轮增压器也是十分的重视的。山东康跃涡轮增压器进气歧管长度可变？进气歧管内安...

一般来说，涡轮增压器连接涡轮进、排气侧的叶片是由一根轴承负起带动两头叶片的作业，而这根轴承可概分两种型式，便是滚珠轴承与起浮轴承！滚珠轴承可说是现今相当盛行的涡轮本体，其间心轴与轴承固定座中心被一圈金属滚珠包围辅佐光滑，其长处是滚动阻力较小，天然Turbo Lag的情况十分轻微，也能接受较高转速，旋转中心的平衡几近完好，缺陷则是滚珠轴承涡轮的单价较高，而其过小的光滑油道进口让它的耐用度不比起浮轴承佳。而起浮式轴承则是中心轴外由一铜套轴承加以辅佐滚动，采用全浮式规划，轴承是浮在轴承外罩傍边，与滚珠轴承同样采用机油加以光滑，长处是耐用度较佳、单价较低，缺陷便是没办法拥有像滚珠轴承一样轻推的涡轮反应...

由于增压器至进气阀之间的管路或接头漏气使增压压力下降。由于涡轮处排气背压过高和排气不通畅，使转子转速降低也会导致增压压力的下降。 涡轮处排气背压过高的原因主要是：排气管变形或阻塞。由于长期处于高温状态，喷嘴环叶片变形，使喷嘴面积增大，因而转子的转速势必降低，导致增压压力的下降。由于活塞、活塞环、气缸套及气阀等零件的严重磨损，增压空气进入后便会大量漏泄，因而导致增压压力的下降。这是柴油机本身故障所致，不必对增压器进行修理。涡轮增压器通常用于卡车，汽车，火车，飞机和建筑设备发动机。商用车涡轮增压器零售价汽车启动时，一定要溫柔安全驾驶。因为涡轮增压器是靠汽车机油来制冷的，冷车启动，汽车机油润滑的不佳...

涡轮增压器配件有别于天然进气引擎，涡轮引擎靠的便是涡轮本体气体压缩，发生强制进气的作用，从而获得更微弱的动力输出。大家一定都看过涡轮本体，从外观上可概分进气侧与排气侧，内部各有一叶片经由一轴承串联。简略来说，涡轮增压的作动，便是利用引擎排出的废气，经由涡轮排气侧带动排气叶片，涡轮增压器执行器厂家一起推进进气侧的进气叶片，发生压力将新鲜空气压缩至Intercooler内再到燃烧室。因为涡轮作动发生的增压作用，使引擎的进气量大幅添加，经由供油电脑的调校之后，就能发生更胜原厂的动力表现，因为作用明显，可说是具C/P值的改装手段之一。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加...

涡轮增压器的喘震现象，涡轮增压器工作不稳定，气流出现强烈震荡，引起叶片发生强烈震动，并产生很大的噪声，涡轮增压器出口压力明显下降，同时伴有很大的压力波动，柴油机工作不稳，这就是涡轮增压器的喘震现象。这种现象主要是当流量小于实际值较多时，增压器叶道内的工作轮叶片进口产生强烈的气流分离引起的。涡轮增压器的阻塞现象，气流流速在涡轮增压器喷嘴出口截面达到高速时，流量不随膨胀比增大而增加的现象。涡轮增压器的超速现象主要是涡轮增压器流量不够大，当涡轮增压发动机还未达到额定工况时，涡轮增压器转速已达到极限，继续增加发动机功率，增压器将超速运行。增压器转子轴承温度升高，磨损加剧，可能造成转子轴与轴承烧容抱死。...

涡轮增压器是我们汽车中十分重要的一个部件，他是一种利用内燃机运作转废气驱动空气压缩的技术，它促进了汽车发动机的排放等等情况，因此各个车主对于涡轮增压器也是十分的重视的。早的涡轮增压器是用于跑车或方程式赛车的，因此在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机能够获得更大的功率。众所周知，发动机是靠燃料在气缸内燃烧做功来输出功率的，由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，因此发动机所输出的功率也会受到限制。如果发动机的运行性能已处于优良状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，从而提高燃烧做功能力。因此在现有的技术条件下，涡轮增压器是能使发动机在工作效率不变的情况下增加...

涡轮增压器的喘震现象，涡轮增压器工作不稳定，气流出现强烈震荡，引起叶片发生强烈震动，并产生很大的噪声，涡轮增压器出口压力明显下降，同时伴有很大的压力波动，柴油机工作不稳，这就是涡轮增压器的喘震现象。这种现象主要是当流量小于实际值较多时，增压器叶道内的工作轮叶片进口产生强烈的气流分离引起的。涡轮增压器的阻塞现象，气流流速在涡轮增压器喷嘴出口截面达到高速时，流量不随膨胀比增大而增加的现象。涡轮增压器的超速现象主要是涡轮增压器流量不够大，当涡轮增压发动机还未达到额定工况时，涡轮增压器转速已达到极限，继续增加发动机功率，增压器将超速运行。增压器转子轴承温度升高，磨损加剧，可能造成转子轴与轴承烧容抱死。...

涡轮增压器属于高温部件，因为驱动它运行的气体直接来自气缸内排出的废气，温度高达900°C-1000°C，而在全负荷状态下，涡轮的转速可达每分钟18万-20万转。涡轮在如此高温下还要做着如此的高速运转，自然需要特别高效稳定的润滑条件。而且在高温高压环境下工作，增压器的各个部件以及润滑油就必须具备良好的耐高温性和密封性很多车主在更换机油时，不知道该如何选择。而涡轮增压器的损坏一般是其与进气管之间的油封密封损坏，导致大规模烧机油。而专业人士调查发现，油封的损坏有很大一部分是因为车主没有按时更换机油，或者使用了劣质的机油，导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热，从而在高温下损坏油封造成漏油。因此建议...

涡轮增压器日常保养，现在越来越多的卡车上装配有涡轮增压器，要知道涡轮增压器也是讲究“三分治，七分养”的。涡轮增压器中的转子轴与轴承等配件配合比较精密，若机油过脏或是变质会将杂质带入涡轮增压器中，会给其内部结构造造成磨损，所以一定要保持机油一定的清洁度，经常清洗机油滤清器。当发动机启动后别着急，让车辆怠速几分钟(具体时间需要看发动机温度与天气情况)，为的是让机油温度的到提升，加强机油流动性，让涡轮增压器内的构件得到充分的润滑。涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上，它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足。山东盖瑞特涡轮增压器售价废气涡轮增压器的驱动力来源于发动机排出的废气。废气涡轮和压气机叶轮安装...

涡轮增压器转子的保养：在发动机润滑油压力建立以前，必须使发动机保持在怠速状态。发动机在启动之后立即加速，会时涡轮增压器在其轴承还来不及得到充分润滑的情况下就以大转速工作。涡轮增压器在润滑不充分的情况下工作会损坏它的轴承。重复地这样做会导致涡轮增压器过早地损坏。预先润滑涡轮增压器。在更换滑油或做任何维修（包括放出润滑油）之后，涡轮增压器需要进行预先润滑。在发动机启动前要将曲轴盘动几次。启动发动机后，在进入高速运转前，让它怠速一段时间，以建立起整个润滑油循环和压力。涡轮增压器可以提高燃油经济性，降低油耗。福建威孚天力涡轮增压器费用涡轮增压器日常保养其实也是有很多方面的，比如停车不要立刻熄火车辆在长...

涡轮增压器日常保养其实也是有很多方面的，比如停车不要立刻熄火车辆在长时间运转后不要急于熄火，发动机在工作中有一部分机油供给涡轮增压器进行润滑和用于冷却，正在运行的发动机突然停止，机油泵则会停止工作，涡轮增压器内部的热量也就无法被机油带走，高温会把已经停止流动的机油熬煎成积炭，积炭过多会将进油口堵塞，导致轴承缺油，润滑不够，而积炭也会加速轴承的磨损，所以在熄火前怠速几分钟可以有效解决这类情况对涡轮增压的磨损。与增压器相比，涡轮增压器的响应时间更长。陕西废气 涡轮增压器联系方式涡轮增压器压力下降的原因：1、涡轮增压器的空气滤清器滤芯脏、灰尘多而造成堵塞，使进气阻力增大，增压压力下降。压气机内部气道...

绝大多数涡轮增压器转子出現的问题大多数是由于涡轮增压器和进气口两者之间的骨架密封密封性毁坏，引起规模性发动机烧机油。而骨架密封毁坏的关键缘故是更换机油的周期时间过长或应用伪劣汽车机油，而引起波动的涡轮增压主转动轴缺乏润滑的和排热，从而毁坏了骨架密封，引起渗油。一般涡轮增压器在汽车转速达3500转时才会起动，而且迅速提高直至6000转。在挑选汽车机油时，应挑选高大上全合成机油。涡轮机的较大 特性便是功率大的，这都借助于其精细的设计方案和加工工艺，另外也决策了它苛刻的办公环境。因而，它对润滑脂的清洗防御性规定十分高，发动机油和滤芯务必保持干净，避免 其它杂物进入到。由于涡轮增压器的转动轴与轴承两者...

涡轮增压器发动机实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮运转，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了，汽车的马力也随之增大。自然吸气发动机就是靠汽缸的压力将外界的空气吸入气缸内部，不采用强制进气装置，就是在活塞往下行走的过程中，产生了真空度。此时外界大气压力大于汽缸内的压力，空气就从大压力进到小压力的汽缸内。所以称为自然吸气。涡轮增压器是提高发动机功率和减少废气排放的重要部件。北京废气...