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硫化橡胶是指硫化过的橡胶，具有不变黏，不易折断等特质，橡胶制品大都用这种橡胶制成。也叫熟橡胶，通称橡皮或胶皮。胶料经硫化加工后的总称。硫化后生胶内形成空间立体结构，具有较高的弹性、耐热性、拉伸强度和在有机溶剂中的不溶解性等。橡胶制品绝大部分是硫化橡胶。中文名硫化橡胶外文名VulcanizedRubber又称熟橡胶或橡皮特点具有较高的弹性、耐热性压缩长久变形橡胶制品的重要性能指标之一目录1基本介绍2硫化橡胶体系▪不饱和橡胶▪饱和橡胶3橡胶硫化工艺▪冷硫化▪室温硫化▪热硫化4影响因素5变形因素6脆性测试7热塑性8再生研究硫化橡胶基本介绍编辑橡胶受热变软，遇冷变硬、发脆，不易成型，容易磨损，易溶于汽油等有机溶剂，分子内具有双键，易起加成反应，容易老化。混炼均匀和下片。当所有配合剂添加完毕后。应再继续翻炼,使混合均匀，然后卸下胶片。上海橡胶原料橡胶行业

从理论上讲，此反应可连续进行，直至获得无限大的分子量。甲基乙烯基吡咯烷酮硅烷中的乙烯基还可作为硫化反应的活化点，能促使聚二甲基硅氧烷交联，生成高分子量的弹性体。由于吡咯烷酮基与羟基在室温下反应十分缓慢，故加入各组分经混合后的胶料具有较长的适用期，在1小时内胶料的粘度基本不变，但仍保持良好的流动性，可注入微小的孔隙中。混合后的胶料在150℃下加热10分钟即可硫化成弹性体。编辑本段硅橡胶特点及其应用有机硅橡胶是由线性聚硅氧烷混入补强填料，在加热加压条件下硫化生成的特殊合成弹性体。它完美地平衡了机械性质和化学性质，因而能满足许多苛刻的应用场合要求。硅橡胶高低温稳定性惰性（无味无臭）透明，易于上色硬度范围宽，10-80邵尔硬度耐化学品耐候密封性能电气性质耐压缩变形除了上述性能，和常规有机弹性体相比，硅橡胶还特别容易加工制造。硅橡胶容易流动，因而可以在能耗较低的情况下模压、压延、挤出。北京橡胶原料橡胶地硫化橡胶变形因素编辑压缩长久变形是橡胶制品的重要性能指标之一。

丁腈橡胶虽然具有优良的物理机械性和加工性能,但长期在在酸性汽油和高温(150oC）环境中使用性能不如氟样胶和丙稀酸酷胶,为此德国公司,加拿大公司和日本公司开发出性能优异的氢化丁腈橡胶(HNBR)。此外,还开发了具有极超耐寒性和高纯度丁腈检胶及梭基丁腈橡胶(XNBR)等。[1]丁腈橡胶NBR结构化学结构如图[1]丁腈橡胶NBR性能丁腈橡胶基本性能丁腈橡胶是浅褐色的弹性体,分子楚:70万左右,由于强极性CN基团,所以对脂肪烃油类和汽油具有极好的稳定性。并且根据ACN含觉不同划分:极高两煤腈橡胶ACN含量43%以上高丙稀腈橡胶ACN含量36%-42%中高丙炼腊橡胶ACM含量31%-35%中两稀腈橡胶ACN含量25%-30%低丙稀腈橡胶ACN含量24%以下因为NBR是极性不饱和碳链橡胶,其配合和加工均与丁笨橡胶相似,对不饱和橡胶的共性,但它同时具有ACN基团极性带来的一些特点。

因为TPE材料价格偏高，现有的密封条生产设备大多只适合生产EPDM和PVC材料，而更新设备需要有较大的投入，所以TPE材料的推广普及还需要一段时间。 汽车橡胶密封条的绿色化发展趋势 目前用於汽车橡胶密封条的大部分原材料仍可作绿色汽车橡胶密封条的原材料，如三元乙丙橡胶等。由於该材料具有较高的硫化速度、很好的挤出工艺性能、优异的耐臭氧、耐气候老化性能和较成熟的加工工艺，因此，在今後较长时间内仍是绿色汽车橡胶密封条生产的橡胶。挤出工艺性能好，填充量大的快压出、半补强和通用级炭黑是三元乙丙橡胶常用的补强剂，也符合作为绿色汽车橡胶密封条生产的添加剂。发泡剂也应选用闭口型、孔径细小和发孔均匀的产品。为减少绿色汽车橡胶密封条在生产过程中的污染及粉尘飞扬，目前主要采用母胶型颗粒状的硫化剂及促进剂等作添加剂。有毒性或在生产过程中产生物质的原材料禁止用作绿色汽车橡胶密封条的生产原料TPV挤出发泡，一些对环境有污染和对人体有害的材料应选择替代品。橡胶产品的缩水率随着硫化制品的硬度增加而成马鞍型曲线变化。

1、一般的硅橡胶制品拉长的时候会发白，而且不能拉的很长，而抗斯裂食品级硅橡胶制品的就不一样了，怎么拉都不会发白，而且可以拉的比较长都不会断，好的产品可以拉到700%以上。2、扯断强度、撕裂强度、伸张率都比一般硅胶圈要好。3、较一般硅胶制品透明度要高.4、比一般的硅胶制品生产成本要高，且环保性能也要好.产品特性如：1、耐高低温冲击；2、硫化；3、极低的气味;硫化过程中释放物对人体无害；4、与多种底材粘接无需使用底漆；5、优异的耐热性，耐臭氧性和抗化学侵蚀性；6、极好的电气绝缘性能；7、单组份系统使用简单方便；8、产品能过FDA、LFGB、NSF等食品级的检测硫化橡胶是指硫化过的橡胶，具有不变黏，不易折断等特质。广东橡胶原料橡胶产品采购

间接硫化，制品置于热空气中硫化,此法一般用于某些外观要求严格的制品。上海橡胶原料橡胶行业

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