激光表面热处理技术包含激光淬火（相变硬化）、激光熔凝，是利用聚焦后高能量（104~105W/c㎡）的激光束由激光加工系统在数控控制下，对金属表面指定部位以106℃/s的加热速度作用于材料表面，使激光作用区温度急剧上升形成奥氏体，或表面熔化形成熔凝状态。并利用材料自身的自冷作用使其迅速发生相变，形成马氏体淬硬层的过程。
其处理特点：
1.激光相变硬化的硬度一般要比常规淬火方法得到的高15%左右。
2.由于激光表面处理的加热和冷却速度比较快，热影响区很小，所以激光热处理前后工件的变形几乎可以忽略，适合高精度要求的零件表面处理。
3.激光表面处理后硬度层的深度依照零件材料成分、尺寸与形状以及激光工艺参数的不同，一般在0.3～1.5mm范围之间。激光熔凝处理时硬度层深度可达1.5-2mm。
4.对表面粗糙度要求高的齿轮、大型轴类零件、模具、刀片、轴承座、阀门进行激光表面处理，表面粗糙度基本不变，不需要后续机械加工就可以满足实际工况的需求。
5.激光表面热处理通过数控精确控制激光加工轨迹，可以对任意尺寸的工件局部表面处理。
6.由于激光处理后组织位错密度高，淬火层为细针状马氏体，激光加热区与基体的过渡层很窄，不影响处理部位以外的基体组织和性能。
钢厂汽轮机转子激光熔覆激光修复再制造加工！内孔激光熔覆厚度
昆山质子激光熔覆设备应用领域十分很多，目前主要领域为煤矿、钢厂、铁路、航空航天、太阳能光热发电、船舶制造、海洋重工、油田等行业，该技术节能环保，是一项碧水蓝天工程，具有广阔的生命力和发展前景。公司目前的主要合作伙伴有：郑煤机、北煤机、平煤机、林州重机、国家能源集团、山西平阳重工、山东矿机、山东东华集团、西安重装、郑州速达公司、郑煤机综机公司、济宁海纳、巨鼎煤机、淮北矿业集团、龙煤集团、沈煤集团、陕西煤业集团等众多客户。
公司坚持先做人，后做事，保质量，交朋友的理念与用户合作，“诚信、严谨、创新、共赢”是我们公司的宗旨。“凝聚合力、技术靠前、精益求精、热诚服务”是我公司的经营方针。我们愿与您共同发展，欢迎国内外各界朋友与我公司拓展业务关系。 广东模具激光熔覆技术和堆焊激光淬火加工齿轮与常规热处理对比具有什么优势？
激光熔覆在大型机械物件修复中的应用
激光熔覆在石矿、化工、冶金、电力、水泥等机械设备行业中，跟着设备的长期使用和老化，如燃机转子轴颈和叶片、轧辊轴颈、钢厂的牌坊、等，呈现部分损坏而需求修正。这些大型构件失效模式主要有内部金属零部件的碎裂和开裂等、磨损或腐蚀严重至部分剥落等。这些零部件均不同程度地承受着燃气高温高压的考验，长期经受着腐蚀介质的效果，以及由体积负荷引起的机械应力效果，而且能够发现损伤多数发作在外表或许从外表开始，因而激光熔覆进步零部件外表性能对延伸零部件使用寿命具有重要的效果，同时经过周期性检修及时发现的外表受损部位，还能够通过外表再制作技能对其进行弥补。关于燃气轮机和蒸汽轮机来说，失效部位常发作在热端部件，如转子、叶片和喷嘴。其发作在叶片根部的开裂是不行修正型，而发作在叶片顶端面或根部的损伤便可通过修正后完成再利用。再者，用于发电机组的叶片往往造价极高，将修正后的叶片重装再利用，将很大地下降电厂的发电成本。
随着工业自动化在智能制作的进程中不断深化， “智能光制作”作为一项综合生产力，交融了激光、自动化、机器视觉等多项技能，正不断打破传统制作业的瓶颈，在轿车、电子半导体、材料加工、航空航天、轨道交通、家电等制作职业获得了越来越很多的使用。而激光外表处理技能便是其间不可忽视的一环。
目前激光外表处理技能的发展有两大趋势，一是进步立异现有加工工艺，进步精度、功率，促进自动化向纵深发展。二是与其它先进技能结合，构建新的智能自动加工使用领域，创造更大的产业空间。激光外表处理技能正以您超乎想象的办法活跃在新的领域、新的职业中。 激光表面修复技术的原理.
由于激光热处理有相当明显的优点，解决了传统金属热处理不能解决或不容易解决的技术难题，在国内外受到了高度重视，激光热处理得到了迅速的发展。
大功率CO2激光器从70年代起发展很快，先进工业国家大功率CO2激光器已产品化、系列化。我国从“七五”以后相继研制成功了千瓦级至万瓦级大功率CO2多模激光器。随着大功率激光器的发展，用激光就可以实现各种形式的表面处理。它是引起材料组织结构变化的冶金过程，其加热时间在10-3s～10-7s的范围内，功率密度为每平方毫米大于0.1 kW。它的应用极为很多，几乎一切金属表面热处理都可以应用。目前应用比较多的有汽车、冶金、石油、重型机械、农业机械等存在严重磨损的机器行业，以及航天、航空等高技术产品。
激光热处理在汽车行业应用极为很多，在许多汽车关键件上，如:缸体、缸套、曲轴、凸轮轴、排气阀、阀座、摇臂、铝活塞环槽等几乎都可以采用激光热处理。例如，美国通用汽车公司用十几台千瓦级CO2激光器，对换向器壳内壁局部硬化，日产3万套，提高工效四倍。我国采用大功率CO2激光器对汽车发动机进行缸孔内壁强化处理，可延长发动机大修里程到15万公里以上，一台汽缸等于三台不经处理的汽缸。
激光熔覆在大型机械物件修复中应用.无锡激光熔覆头
激光表面淬火与修复技术.内孔激光熔覆厚度
汽车工业中的大部分零部件的加工制作都离不开汽车模具的运用。汽车模具本身的加工质量、精度直接影响汽车部件的加工品质、加工效率及其运用寿数。并且假如汽车模具外表的加工质量及强度、硬度达不到要求，在夹模、脱模过程中还会对模具本身外表形成破坏，从而影响其运用寿数。传统热处理加工过程操控要求很高，稍有不甚，就会导致工件发生变形、裂痕及洼陷等瑕疵，很终影响其运用寿数。跟着激光加工技能的快速开展，激光淬火作为一种新式的外表淬火工艺得到开展及使用。
近些年来跟着汽车行业的快速开展，激光外表淬火技能在汽车模具的热处理方面得到了大量使用，如：冲压模具、拉延模具、注塑模具等外表淬火强化。
由于在热处理范畴的独特优势，激光淬火在汽车制作范畴的使用越来越广，如齿轮、轴、结构件等激光淬火强化，以进步汽车的运用寿数。许多国外的汽车厂家，甚至点名要求某些零部件须运用激光淬火强化。
不仅如此，激光淬火还能够在不烧塌刃口的情况下，对刃口进行恒温热处理，进步刃口区域的硬度和寿数。而跟着激光技能的不断遍及和开展，激光淬火技能在汽车行业的使用也将愈加很多。
内孔激光熔覆厚度
昆山质子激光设备有限公司成立于2019年12月,注册资金500万,是一家专业从事精密激光焊接研发和生产的设备制造商,同时为客户提供一整套激光工艺方案及相关配套设施
公司产品主要包括:激光焊接设备、激光切割设备、激光打标设备、激光清洗设备、激光熔覆设备及机器人自动化配套设备等。
公司引进哈尔滨工业大学机电学院“激光制造与增材制造”国家重点研发计划项目团队，开展基于声光图像信息的激光智能制造技术研究，通过激光制造过程中的声光图像信息与加工质量之间的对应关系，建立多种信号互补的激光加工质量与参数之间的映射关系，利用信号处理建立加工质量实时预测与参数自主调控策略，研制激光智能加工与检测一体化装备，解决光机电一体化的高效、高精度复合制造、三维在线监测与反馈控制、面向精密、复杂、微细、跨尺度制造需求的制造工艺技术，实现多种材料零部件的高效加工。