螺杆空压机又称压力维持阀）：4．1压力阀组成：压力阀由阀体、阀芯、调节螺母、弹簧、密封元件等组成.4．2压力阀的作用：压力阀主要起建立机组内压，促使润滑油循环、满足减荷阀的工作压力等作用，另外压力阀也起单向阀的作用，防止机组在卸载运行时储气罐中的压缩空气倒流至空压机。4．3压力阀的拆卸：压力阀的结构非常简单，拧开阀芯与阀体间螺杆空压机的螺母即可取出里面的元件了，小机组的压力阀阀芯内置于阀体，其拆开阀体盖即可取出内部所有元件。4．4清洗压力阀：按清洗减荷阀的方法清洗压力阀。4．5压力阀的组装：按拆卸的反步骤组装元件，由于压力阀的结构非常简单，组装过程就不一一讲述了，但需注意，如内部有U型圈时，需注意U型圈的方向。4．6博莱特空压机压力阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压气桶回到主机，当温控阀感温元件所测的油温高于动作值时，温控阀感温元件顶针动作，推动阀芯打开自身装备的旁通阀，使润滑油进入冷却器冷却（若感温元件测的温度越高，旁通阀开启的越大），冷却后的润滑油再回到主机。6．3温控阀的拆卸：螺杆空压机温控阀的则面有一则盖，则盖上有螺丝孔，找个合适的螺母拧入则盖，然后用卡簧钳取出固定则盖的卡簧。空压机跳机对于不熟悉空压机结构的人来说是件很麻烦的事情。空压机厂家
重力作用：当过滤器内气流速度较低时，直径20-50μm的油滴在到达滤层前，经重力自由落体大部分被收集起来，而且气流在流经滤网时也继续落下而收集。气流速度越大，其效率越低。2。惯性碰撞：通常直径大于1μm的悬浮颗粒具有很大的冲量，与气流路径不常一致，因而会惯性地撞上纤维层。气流速度越大，碰撞率越大。3。直接拦截：直径μm的颗粒是随气流运动的，它们大部分将被滤芯1/2处的纤维层拦截而分离出来。粒子越小，拦截率越低。4。渗透：直径小于μm颗粒，因其质量太小已不具有液体的通常特性了。它们以一种无规则的布郎运动方式着，与气流路径是不一致的，正因这种运动方式使其能被更细密的滤层俘获。粒子越小，布郎运动越剧烈，捕捉机率越大。过滤器要搭配使用：一般的误区是认为根据所需要的空气质量选择对应处理精度的单支过滤器就能达到要求。其实不然，所需要的空气质量虽然由所选的单支过滤器的处理精度决定，但没有前置低一级过滤器的预处理保护，高精度滤芯很快就会因负载过大而堵塞。过滤器效率与空气温度的关系：压缩空气中所含油和水的温度，影响着过滤器效率。如：当温度为30℃时，流经过滤器的油含量为20℃时的5倍；当温度上升为40℃时。惠州空压机质量好压缩空气是一种重要的动力源。
博莱特空压机保养操作方法1、检查博莱特空压机电气部分的接头接触及绝缘阻值：空压机的电气部分分为主电路、控制电路和信号变送（温度、压力传感器）电路。空压机由于运行时产生的震动，常时间后部分电线接头会出现松动现象，电线接头松动轻则引起机组不能起动，重则引起保护功能失效、电弧短路、触电等严重性灾害。因此，电气部分应定期检查。检查时可用手逐个摆动电线，感觉线头的松紧度，松动的线头则应紧固；另外，需用摇表检测电动机、设备与地的绝缘，绝缘电阻应控制在500兆欧以上，否则应做烘干或维修处理。2、更换电机润滑脂：电动机的前端及后端装，在适当的润滑下才能保证寿命，正常工作，因此应定期注入润滑脂，润滑脂的型号应根据各厂家提供的参数选择。3、博莱特空压机清洗减荷阀（又称进气阀）：：减荷阀由阀体、阀芯（活塞）、气路集成块、电磁阀及比例阀（容调阀）等部件组成。3．2减荷阀作用：减荷阀主要控制空压机的加载（螺杆空压机重车）、卸载（空车）、比例（容调）控制作用，另外可防止空压机停机时润滑油从主机喷出3．3减荷阀拆卸：1拆下减荷阀与空气过滤器连接的软管；2拆除其它所有部件与减荷阀相连的气管；3拆除电磁阀线圈。
其作用是维持机头排气温度于压力**以上。其工作原理是刚开机时由于油温较低，热控阀支路开启，主回路关闭，润滑油不经冷却器直接喷入机头；待温度升至40℃以上，热控阀逐渐关闭，油同时从冷却器和支路流过；升高到80℃以上，该阀完全关闭，润滑油则全部经冷却器再进入机头，以*大程度对润滑油进行冷却。如果热控阀出现故障，则润滑油可能不经冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，造成超温。其失灵的主要原因，一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系数改变，不能随温度变化而正常动作；二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。可根据情况修复或更换。六:检查油量调节器是否正常（对于复盛等机组有油量调节阀），必要时可适当加大喷油量。喷油量在设备出厂时已调好，一般情况下不宜改变。七、机油超过使用时间机油变质。流动性变差，热交换热性能下降。造成空压机机头的热量不能完全带走造成空压机高温。八、检查油冷却器工作是否正常。对水冷式机型，可检查其进出口水管的温差，正常情况下应为5一8℃，低于5℃可能有结垢或堵塞现象，将会影响冷却器的换热效率，并造成散热不良，此时可将换热器拆下后进行清洗。九、检查冷却水人口温度是否过高。定期地开展对压缩机设备的检测检验工作，及时发现压缩机设备存在的问题，并完成对压缩机设备的维护保养。
7）油气桶出口压力维持阀弹簧疲劳；8）回油管止回阀故障；9）润滑油规格错误。4、机组压缩气量低于设计值，出口压力低1）进口空气过滤器堵塞；2）进气阀动作不良，加载阀内部膜片或电磁阀坏；3）出口压力维持阀动作不良；4）油细分离滤芯堵塞；5）压力泄放阀泄漏；6）进气比例阀设置有误；7）传到皮带松动；8）实际用气量大于机组输出气量；9）压力传感器故障（控制机组）。5、机组排气压力过高1）进气阀故障；2）进口加载电磁阀故障；3）压力设置太高；4）压力传感器故障（控制机组）；5）压力表故障（继电器控制机组）；6）压力开关故障（继电器控制机组）。6、机组无法启动（电气故障）1）保险丝熔断；2）主电机保护继电器动作；3）启动继电器故障；4）欠相保护继电器动作；5）启动按钮接触不良，接线松开；6）电压太低；7）电动机故障；8）机体故障；9）无电源输入控制机组；10）控制器故障，压力和温度传感器断线。7、机组启动时电流大，压缩机自行跳闸（电气故障）1）输入电压太低；2）排气压力太高，超过额定压力；3）润滑油规格错误；4）油细分离滤芯堵塞；5）主机故障；6）主电机故障；7）星星——三角转换间隔时间太短（应为10~12秒）；8）进气阀故障。温控阀的拆卸：螺杆空压机温控阀的则面有一则盖，找个合适的螺母拧入则盖，后用卡簧钳取出固定则盖的卡簧。长沙斯可络空压机哪家好
双螺杆空压机主机的其它几个重要参数螺杆空压机主机的阴阳转子的齿数理论上是没有限制的。空压机厂家
2.二次换热在喷油螺杆空压机中的应用空压机余热回收二次换热装置的设计研究目前，多数喷油螺杆式空压机余热回收系统的应用都是采用水冷型一次换热余热回收方式(水冷型一次换热余热回收方式就是图2介绍的余热回收系统)，二次换热余热回收系统应用较少。但是部分企业为了克服一次换热余热回收系统的缺点，采用二次换热余热回收系统。具体如图3。结合图2和图3，二次换热余热回收系统是在一次换热的基础上加入了软化水系统，接入软化水系统以后，从压缩主机出来的高温油、气和软化水进行换热，得到的高温软化水再和供给用热点使用的水进行换热。图3中，如果软化水循环系统直接连接的是空压机内部换热器，二次换热余热回收系统由于使用的是软化水，就不能和带冷却塔的开式冷却系统同时运行，两者只能运行其一;如果图3中软化水循环系统连接的是图2中的改造后加入的换热器，则两者可以同时运行。具体需要考虑企业的实际情况进行确定。此系统的优点：换热器不容易结垢，更好的保证了换热器的换热效率;容易实现自动控制;防止油水混合污染末端用水，提高了用水质量和可靠性。此系统的不足：设备初期投资高。3.无油螺杆空压机热回收的改造应用目前。空压机厂家
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