上海铁路孔道压浆料诚信为本

 技术指标                    （执行标准）：GB/T50448-2015 1.流动度（ s ）：初始值18+4；30min值≤30。 2.竖向膨胀率（ % ）：0-3. 3.抗压强度（ Mpa ）：7d≥30Mpa：28d≥60Mpa. 4.抗折强度 （Mpa ）：7d≥6.5Mpa；28d≥10Mpa。 5.24h自由泌水率（ % ）：0.2 7. 含气量（ % ）：1-3 施工说明 1. 预应力筋的制作，锚具，夹具等的安装，预应力的施加，注浆等应满足设计要求。 2. 搅拌预应力管道注浆料建议加水22%-26%，在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入全部注浆料，边加入边慢速搅拌左右，然后快速搅拌1min，加上剩下的10%-20%的水，继续搅拌1min即可。 3. 注浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。 4. 注浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌。。 路面薄层修补灌浆料，就选东曜新材料。上海铁路孔道压浆料诚信为本

压浆前，梁孔道内杂物和积水。压浆前应开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水、稀浆，当排出的浆体流动度和搅拌罐中一致时，方可开始压入梁体孔道。压浆的最大压力不宜超过0.6Mpa，压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa且不少于3min的稳压期。对于连续梁或者进行压力补浆时，让管道内水-浆悬浮液自由地从出口端流出；再次泵浆，直到出口端有匀质浆体流出，0.5Mpa的压力下保持5min，此过程应重复1-2次。压浆后应从锚垫板压/出浆孔检查压浆的密实情况，如有不密实，应及时补灌，以保证孔道完全密实。如用真空辅助压浆工艺，在压浆前应首先进行抽真空，使孔道内的真空度稳定在-0.06Mpa~-0.08Mpa之间，真空度稳定后，立即开启管道压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。压浆顺序：先下后上，同一管道压浆应连续进行，一次完成，从浆体搅拌到压入梁体的时间应小40min。压浆取样：压浆过程中，每孔梁应制作3组标准养护试体（40mm×40mm×160mm），进行抗压强度和抗折强度试验，对压浆进行记录。嘉兴高强灌浆料免费咨询注浆料，灌浆料，压浆料的区别。

    一、灌浆料产品介绍：“东曜”牌灌浆料以特种水泥作为结合剂，特选石英材料为骨料，辅以高流态，微膨胀，防离析等物质配制而成。该产品具有自流性好，快硬、早强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、不老化、对水质及周围环境无污染，自密性好、防锈等特点。在施工方面具有质量可靠，降低成本，缩短工期和使用方便等优点。从根本上改变设备底座受力情况，使之均匀地承受设备的全部荷载，从而满足各种机械，电器设备（重型设备高精度磨床）的安装要求，是无垫安装时代的理想灌浆材料。二、适用范围：“东曜”牌灌浆料主要用于：地脚螺栓锚固、飞机跑道的抢修、核电设备的固定、路桥工程的加固、机器底座、钢结构与地基怀口、设备基础的二次灌浆、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理，机电设备按装，轨道及钢结构安装，静力压桩工程封桩，墙体结构的加厚及漏渗水的修复，各种基础工程的塌陷灌浆以及各种抢修工程等。

    铁路桥梁支座灌浆料技术说明，铁路桥梁支座灌浆料是针对铁路桥梁支座安装研制的一种水泥基微，膨胀干粉砂浆。其主要成分内:特种水泥、掺合料、石英砂及少量硫化剂、膨胀剂和保水剂等。1.特性，固化迅速:灌浆后2小时即可拆除支撑，进行后续施工;微膨胀性:保证桥梁支座与基础之间紧密接触，灌浆后无收缩;施工方便:产品现场加水搅拌即可使用。2.技术指标项目单位指标项目单位指标2小时抗压强度MPa?20膨胀率28天抗压强度MPa?60初始流动度mm?32056天抗压强度MPa?6030分钟流动度mm?2401天抗折强度MPa?10泌水性不泌水弹性模量(28天)GPa?30注:此为标准实验室条件下的指标。3.用量和加水量铁路桥梁支座灌浆料用量按每立方米计算;加水量为干料重量的，具体加水量依据每批产品的检测报告中的规定计算得出。4.包装和贮存25kg或50kg/袋装，放置于干燥通风处保存期为3个月。东曜新材料灌浆料，技术指导。

    浙江水泥基灌浆料哪家的比较好浙江杭州东曜水泥基灌浆料CGM高强无收缩灌浆料(**于设备基础灌浆、梁柱截面积加大灌浆)产特点1、超早强、**:4抗压强度≥20Mpa,3天抗压强度≥30Mpa,28天抗压强度≥55Mpa。2、微膨胀性:保证设备与基础之间紧密接触,二次灌浆后无收缩。3、自流性高:可填充全部空隙,满足设备二次灌浆的要求。4、抗离析:克服了现场使用中因加水量偏多所导致的离析现象。5、抗开裂:现场使用中因加水量不确定、环境温度不确定以及养护条件限制等因素裂纹现象。6、耐久性强:经上百万次疲劳试验50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。7、可冬季施工:允许在-10℃气温下进行室外施工。产品用途1、用于设备基础二次灌浆。2、用于地脚螺栓锚固及钢筋栽埋。3、用于混凝土结构加固和修补。厂家直销，东曜新材料注浆料，品质保障。金华快速修补灌浆料服务至上

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    用道路修补料做薄层修补注意事项1、控制干料搅拌质量：砼薄层修复单组分干料搅拌2、加水搅拌：请严格按（15%-20%）比例加水。通常需要搅拌一定的时间才能使材料获得良好的流动性和粘性，流动性和粘性会随着搅拌时间的增加而增加。在实际施工中，如果采用人工搅拌，因为现场条件的不同，需要适当增加用水量才能满足搅拌要求也属于正常情况，但一般情况下不要超过20%。3、机械搅拌：如遇搅拌总量较大，建议使用机械搅拌，可采用小型立式搅拌机搅拌。机械搅拌可以获得更稳定的质量。4、气泡：砼薄层修复在初凝前不断有气泡冒向表面，这是材料的特性之一，属于正常现场，少量的气泡一般不会影响材料的性能。在初凝前不断用抹子做面可以有效的减少表面气孔数量。5、修补面坡度控制：由于砼薄层修复有较大的流动性。上海铁路孔道压浆料诚信为本

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