制动是相对于起动的一个过程，起动是电机由静止到额定转速运行的状态，而制动则是将电机由额定转速调整到低速或静止的过程，这个过程中，电动机产生的电磁转矩方向与转子的旋转方向相同。电磁制动状态下，旋转磁场转速为负值，转差率大于1，电磁转矩的方向与转子旋转方向相反，也就是在阻碍转子旋转，起制动作用。在实际运行过程中，常用的制动方式有反接制动、发电机制动和能耗制动三种。常用的反接制动有正转反接和正接反转两种。三相电动机的人都知道，要改变电动机的转向，只要将丰个相序中的任意两相进行调整，即可改变电机的转动方向。正转反接就是利用改变定子旋转磁场的原理将电机进行反向制动。但为了控制电机电流增大的问题，在电机转速为零时必须断电，否则电机将进入反向起动状态。防水式电动机机壳结构能够阻止具有一定压力的水进入电动机内部。南京自动化三相异步电动机单价
电动机正反启动控制线路常用于工厂的小型行吊、小型升降机、小型车床、小型钻床等机械加工设备的电气控制。正反向启动控制线路的主电路使用两个交流接触器KM1、KM2来改变电动机的电源相序。当KM1通电时，使电动机正转，而KM2通电时，使电源线L1、L3对调接入电动机定子绕组。控制线路中，正反向启动按钮SB2、SB3是都具有常开、常闭两对触点的复合式按钮，每个按钮的常闭触点都串联在相反转向的接触器线圈回路中。当操作任意一个启动按钮时，其常闭触点先断开，使其相反转向的接触器断电释放，从而防止两个接触器同时通电动作造成相间短路。南京自动化三相异步电动机单价一般采用三相并励式的绕线转子电动机。
发电机制动对于变极调速的电机，电机由高转速向低转速转换的过程中，由于定子旋转磁场产生的同步转速突然发生改变，此时的转子转速大于同步转速，电机在短时间内也是处于发电机制动状态。发电机制动是通过外来因素，使转子加速到超过同步转速，即使电机进入发电机制动状态。如起动机放下重物时，如果仍按电动机状态运行，即转子转向和定子旋转磁场转向相同，则在电动机的电磁转矩和重物的重力产生的转矩双重作用下，重物以越来越快的速度下降，当转子转速由于重力的作用超过同步转速时电机转矩方向即开始改变，到电磁转矩与重力转矩平衡时，转子转速与得物的下降速度趋于稳定，此时重物下降转换的电能反馈给电网。
不同的调速方式无非是改变交流电动机的同步转速或不改变同步转两种。不改变同步转速的调速方法有绕线式电动机的转子串电阻调速、斩波调速、串级调速以及应用电磁转差离合器、液力偶合器、油膜离合器等调速。不改变同步转速的调速方法在生产机械中使用。从调速时的能耗观点来看，有高效调速方法与低效调速方法两种：高效调速指时转差率不变，因此无转差损耗，如多速电动机、变频调速以及能将转差损耗回收的调速方法(如串级调速等)。有转差损耗的调速方法属低效调速，如转子串电阻调速方法，能量就损耗在转子回路中；电磁离合器的调速方法，能量损耗在离合器线圈中；液力偶合器调速，能量损耗在液力偶合器的油中。一般来说转差损耗随调速范围扩大而增加，如果调速范围不大，能量损耗是很小的。改变同步转速的有改变定子极对数的多速电动机，改变定子电压、频率的变频调速有能无换向电动机调速等。变速电动机有变极电动机、单绕组多速电动机、特殊笼型电动机和转差电动机等。
在使用中单相异步电动机和三相异步电动机基本相同，相异步电动机的转子绕组只具有主绕组和辅助绕组。主绕组和辅助绕组的极相组是对应的，并且洗衣机的主绕组和辅助绕组之间的极相组可能不对称。。和三相异步电动机A，B，C3的转子绕组电阻对应于绕组电阻。单相异步电动机的主绕阻和副绕阻的转子绕阻基础间隔90°电度角。主绕阻和副绕阻之间的电角度略大或小于九十°，与三相异步电动机绕阻的严格管理差异，这对单相交流电动机的危害不大。三相异步电动机A，B，C的三相转子绕阻在空间上必须间隔120°电度角。绕组故障一般分为绕组接地、短路、开路、接线错误。无锡大型三相异步电动机收费
普通笼型异步电动机适用于小容量、转差率变化小的恒速运行的场所。南京自动化三相异步电动机单价
串级调速是指绕线式电动机转子回路中串入可调节的附加电势来改变电动机的转差，达到调速的目的。大部分转差功率被串入的附加电势所吸收，再利用产生附加的装置，把吸收的转差功率返回电网或转换能量加以利用。根据转差功率吸收利用方式，串级调速可分为电机串级调速、机械串级调速及晶闸管串级调速形式，多采用晶闸管串级调速。本方法适合于风机、水泵及轧钢机、矿井提升机、挤压机上使用。其特点为：可将调速过程中的转差损耗回馈到电网或生产机械上，效率较高；装置容量与调速范围成正比，投资省，适用于调速范围在额定转速70%-90%的生产机械上；调速装置故障时可以切换至全速运行，避免停产；晶闸管串级调速功率因数偏低，谐波影响较大。南京自动化三相异步电动机单价
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