合成油分在超长时间行驶后仍能保持粘度和润滑，加上它较好的抗磨损性能，延长所有运动部件的使用寿命，极大减少发动机维修保养和大修的必要。实验室和路测都表明，这种全合成机油将粘度、润滑、挥发性和洁净性能做了理想的组合，使对发动机的保护达到较大，摩擦和油耗达到较小。它在极低温下也不会变稠，耐热性也比天然机油高，而且合成机油的换油间隔较矿物油长。矿物油是从石油中提炼出来的润滑油，就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。全合成润滑油由流体膜产生的压力来平衡外载荷，称为流体动力润滑。四川商用车用油厂商
油膜的强度是除了油膜厚度以外，用以减轻摩擦和控制磨损的重要因素。在流体动力学和弹性流体动力润滑中，粘度是影响油膜厚度的关键。当基础油粘度不足以克服金属间表面摩擦时，则需要基础油和添加剂产生化学协同效应，形成表面保护机理。在这些边界条件下，被加工得非常光滑，粗糙表面会因金属的相应剪切强度而出现弹性变形。边界润滑也会受到机械表面化学和物理性质以及其它任何环境因素的影响，所以即使在负载较重、温度较高或相对表面速度较低时，油膜强度也会有所提高。四川商用车用油厂商全合成润滑油减轻预期会产生的边界润滑，该润滑剂则具有油膜强度和边界润滑性能。
燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。发动机工作中，会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后形成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属屑等等。
本来全合成油就是全合成油，没有什么分类。不过现在市面上很多在售的全合成机油，使用三类性能较好的VHXI来代替PAO(聚a-烯烃)制作而成的。所以目前市面上在售的全合成机油都可以算是全合成机油。统一全合成润滑油之所以敢说自己是全合成润滑油产品，还是有自信之处的。提供精确检测，帮助统一走在能效润滑研究的较前沿，这些技术足以确保所有统一产品的质量和稳定性。该润滑脂表面光滑，有极好的润滑、除热、防锈、密封等性能，特别适用于精密仪器、高温条件下的机械部件、重型高负荷设备等。全合成润滑油在精心养护发动机的同时，还能延长换油周期。
食品级通用全合成润滑油的方法，包括活性离子液体催化剂的制备和一步法合成聚α-烯烃(PAO)，所述方法于高压釜式反应器中将乙烯单体与适量活性离子液体催化剂在0。2～1。0MPa，50～120℃的条件下反应，产物经过滤，氢化，蒸馏等后处理得到运动粘度(100℃)在1。9～23。7mm2/s食品级通用全合成润滑油。本发明所涉及的离子液体催化剂具有催化活性和可重复性;所制备的食品级通用润滑油具有优越的粘温性，低温流动性，渗透润滑性，无毒无害，使用寿命长，合成简便及低成本等特点。全合成润滑油可以为爱车提供更大面积的保护。湖北防腐蚀车用油厂商
全合成润滑油如齿轮油、抗磨液压油等。四川商用车用油厂商
发动机润滑油的主要作用是为发动机内各部件提供润滑，冷却，防腐，清洁，密封和缓冲等功效，保证发动机长久，正常的运行。一般来讲，润滑油主要由基础油和添加剂2部分组成，按组成及生产方式可以将基础油分为矿物油和合成油2种。绝大多数矿物油是通过物理蒸馏方法从地下原油中提炼而出，无法根除杂质，但由于其提炼技术简易，产量较高，拥有低廉的价格，矿物油在润滑油市场中一直占据主流地位。全合成润滑油磨削液中的抗磨，减摩，极压性能。四川商用车用油厂商
上海埃德诺克润滑油贸易有限公司致力于能源，是一家贸易型的公司。公司自成立以来，以质量为发展，让匠心弥散在每个细节，公司旗下抗磨液压油，极压齿轮油，涡轮机油，全合成柴机油深受客户的喜爱。公司从事能源多年，有着创新的设计、强大的技术，还有一批**的专业化的队伍，确保为客户提供良好的产品及服务。埃德诺克秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。