本实用新型涉及仓储管理和货物搬运设备，更具体而言，涉及一种用于搬运机器人的传动装置。背景技术：近年来，随着土地成本和人工成本的上涨，密集仓储这一概念越来越受到物流公司或者电商公司的关注。自动化立体仓库由于具有很高的空间利用率、很强的出入库能力，已成为企业物流和生产管理不可缺少的仓储技术，在汽车、化工、电子、等行业的应用逐年增长。未来几年，自动化立体仓储系统的技术发展趋势之一表现为高速度、高效率、高密度。现有技术中立体仓库通常使用的搬运机器人包括有轨巷道堆垛机和子母车系统。有轨巷道堆垛机是自动化立体库内的提升和堆垛设备，有轨巷道堆垛机主要包含机体，载货台，水平行走机构，提升机构和货叉机构，可以通过三轴协同运动实现货物的存储。另一种常用的子母车系统包括纵向运动穿梭板车与横向运动的穿梭母车、垂直方向运动的升降机组成了以穿梭板车为的子母车系统。上述两种搬运机器人存在诸多问题，无法满足当前密集仓储系统要求的灵活性、高效率以及大载重能力。特别是不能满足搬运机器人灵活转向和并且利用紧凑的结构来实现行驶驱动的目的。技术实现要素：为了解决或者缓解现有技术中的上述问题。无锡搬运机厂家哪家好，选择无锡鼎君机械有限公司。成都履带式运输机搬运机批发
保持履带运输车的清洁、檫试干净。8、整车调试，检查电气控制线路有无故障隐患，如有应就地排除；9、调整前后刹车，确保刹车灵活可靠；10、履带运输车转向是否可靠，是否存在车把与前叉产生相互滑动的现象；11、电池插座是否松动，电池盒锁是否起作用，喇叭、大灯开关、按钮是否灵活可靠；履带运输车的发展为使整车质量分布均匀合理，适于在山地起伏不平的复杂路面上行驶、提高抗侧翻性能，必须兼顾运输车的离地高度和整车位置。底盘车架采用H型结构，将发动机和变速器置于近驱动轮方位，即车架后方的同一平台。履带运输车主减速器壳体固定在车架上并置于发动机和变速器的下方。履带运输车发动机通过带传动将动力传递给变速器，变速器输出轴通过齿轮传动将动力传递给主减速器齿轮，再通过常啮合转向离合器，将动力传到半轴和履带驱动轮，实现履带式运输车的行驶。运输物品的车厢位于车架中前位，使满载时运输车的前、后配重更为均匀，有利于提高抗侧翻性能。六盘水山林搬运机报价绍兴搬运机厂家推荐哪家，选择无锡鼎君机械有限公司。
本公开内容并不受限于以下所公开的示范性实施例；可以通过不同形式来对其加以实现。说明书的实质是帮助相关领域技术人员综合理解本公开内容的具体细节。在下文中，将参考附图描述本公开内容的实施例。在附图中，相同的附图标记相同或类似的部件，或者相同或类似的步骤。搬运机器人行驶在立体仓库的货架上，货架上通道分为主通道和子通道，子通道是用来存储货物的，通过主通道搬运机器人可以进入不同的子通道，主通道与子通道通常是互相垂直的。搬运机器人需要在立体仓库的货架通道上行驶、在主通道与子通道之间换向、取放货物等等。在根据本公开内容的搬运机器人中，包括基座和安装在所述基座上的行走轮。传动装置用于驱动安装在所述搬运机器人的基座上的行走轮，其中所述行走轮包括主通道轮组和子通道轮组，所述主通道轮组和所述子通道轮组的轴线相互垂直，所述传动装置包括动力马达和与动力马达连接的减速器，所述减速器包括两个输出轴，所述两个输出轴在两个垂直方向输出动力，一个方向的输出动力通过传动机构使主通道轮组的主通道轮轴转动；另一个方向的输出动力通过传动机构使子通道轮组的子通道轮轴转动；主通道轮组中的主通道轮直接固定在主通道轮轴上。
所述主通道轮轴安装在轮轴轴承上，所述轮轴轴承通过一个连接块与搬运机器人的换向驱动液压缸组中的液压缸的缸杆。推荐地，该传动装置还包括用于在竖直方向上驱动所述主通道轮轴和主通道轮升降的升降机构，所述升降机构包括：液压缸，所述液压缸的缸体固定在所述基座上；连接块以及立板，所述连接块的中部与所述液压缸的缸杆固定连接，所述连接块的侧部与所述立板固定连接，所述立板和所述连接块相互垂直；其中，所述立板上具有用于穿设所述主通道轮轴的通孔，所述主通道轮轴通过轴承以及轴承座安装在所述立板上。推荐地，所述连接块的中部与所述液压缸的缸杆通过螺纹紧固件连接。推荐地，所述主通道轮组行驶的主通道低于所述子通道轮组行驶的子通道；所述主通道为连续轨道，所述子通道在所述主通道处断开。推荐地，主通道轮组包括四个主通道轮，子通道轮组包括八个子通道轮。推荐地，所述基座在安装有主通道轮的侧板上设有供所述主通道轮轴穿过且上下升降的限位槽。通过使用根据本公开内容的传动装置，可以获得的有益效果至少在于：减小了机器人重量、体积，改进了结构，提升运行能力；能够实现搬运机器人灵活转向；提高了灵活度；继而提高了货物存取效率。应当理解。浙江找搬运机厂家选择哪家，选择无锡鼎君机械有限公司。
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履带运输车总结起来，还是缘于其优异的特性：1，结构简单的履带式拖拉机，平稳的传动，对于很多农行业朋友来说很容易操作、且很智能。第二、它可以适应各种恶劣路况环境。第三、缘于其系统设计，实际油耗很低。第四、动力强，无论是在上坡或是类似环境，都比较不吃力。第五、履带运输车非常灵活机动，操作方便。履带运输车的发展近年来我国山地果园田间运输技术已有所突破，主要技术有架空运输索道和轨道形式。这两种运输技术，履带运输车图片，为山地陡坡果园的农资和果品运输提供了解决方案，但存在机动性较差的缺点。为更好地提高山地缓坡地果园的运输效率，山地履带运输车，设计一种操作轻便而且适应性好的运输车很有必要。履带运输车针对以山地为主的果园地理环境，在无路的粘性土壤路面，轮式车辆的附着力明显小于接地面积较大的履带式车辆，后者对复杂地形的适应性也明显优于前者。履带式运输车无疑也是山地果园短途运输较好的选择。目前我国主要以引进国外机型为主，未能得到推广和应用。成都履带式运输机搬运机批发
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