聚甲醛学名聚氧亚甲基（polyoxymethylene简称POM），又名聚氧化次甲基。1955年前后杜邦公司由甲醛聚合得到甲醛的均聚物。POM乳白色不透明的高结晶的线性聚合物，是一种自润滑材料，属于五大工程塑料之一。密度1.42g/cm3，熔点175℃，分解温度235~240℃，具有优良的染色性能、强度、刚度、耐冲击强度、抗蠕变性能、耐疲劳性、尺寸稳定、吸湿性小；能在85℃水中长期使用，耐化学、耐油、使用温度范围广、可在-40~100℃间长期使用是一种性能优良，较理想代替铜、锡等有色金属的工程塑料。POM用于工业机械、汽车、电子电器、日用品、管道及配件、精密仪器和建材等部门。江苏美国杜邦POM注塑级
POM在行业内有一个美称叫“赛钢”或“超钢”，要说到POM的历史呢，要追溯到上上个世纪，前苏联的化学家发现了POM的前身——甲醛二聚体。上世纪初，德国化学家奥尔巴赫和巴塞尔在实验室合成了真正意义上的聚甲醛。之后的二三十年，是由德国化学家，1953年诺贝尔化学奖获得者赫尔曼·施陶丁格（德语：HermannStaudinger）发现的POM。他在1920年代研究高分子时发现了POM的结构与聚合过程，对POM进行了相对比较系统的研究。但是由于热稳定性的问题，POM当时并未实现商业化天津马来西亚泰科纳 POM注塑级pom一般是指聚甲醛塑料，俗称赛钢。
聚甲醛的耐磨改性POM分子结构规整，结晶度高，表面硬度大，在摩擦滑动过程中其大分子易沿摩擦方向取向而强化，键能大，分子内聚能高，因而POM具有良好的耐磨自润滑性能。但仍难以满足高负荷、高速、高温等工作条件的要求，需进一步改善POM的耐磨性能。提高POM耐磨性能有两种方法：一种是化学改性。利用接技、嵌段等手段在POM分子链上引入具有润滑性的链段。另一种是物理共混改性。聚甲醛的耐候性POM的光降解会在其分子链上形成羟基和羰基，而随着羰基浓度的增加，POM吸收紫外光的能力增强，引发更多的链断裂。目前的研究表明，纳米级氧化锌和炭黑能有效减缓POM的光降解过程。
POM在行业内有一个美称叫“赛钢”或“超钢”，要说到POM的历史呢，要追溯到上上个世纪，前苏联的化学家发现了POM的前身——甲醛二聚体。上世纪初，德国化学家奥尔巴赫和巴塞尔在实验室合成了真正意义上的聚甲醛。之后的二三十年，是由德国化学家，1953年诺贝尔化学奖获得者赫尔曼·施陶丁格（德语：HermannStaudinger）发现的POM。他在1920年代研究高分子时发现了POM的结构与聚合过程，对POM进行了相对比较系统的研究。但是由于热稳定性的问题，POM当时并未实现商业化。POM的蠕变性与PA相似，在20℃、21MPa、3000h时为2.3%。
模具温度：标准模具温度是60-80℃，根据成型品的特性，表面状态、使用中尺寸的变化、成型周期等要求不同，需要调节模具温度。有时为降低成型周期，将模具温度设定在30-40℃,但容易留下残留应变及得不到好的外观。10.注射压力：应考虑树脂的流动性，收缩性，成型品的物性等进行设定。一般为98MPa以上。保压压力为49-98MPa。11.注射速度：一般在5-50mm/s,但应考虑成型品的形状、壁厚、质量要求、流道粗细、浇口尺寸等因素进行设定。12.背压：为了计量稳定化及防止发生注嘴的滴料现象，建议背压设定为0.5-1.0MPa。POM的长期耐热性能不高，但短期可达到160℃。福建唐山中浩化工 POM
聚甲醛(英文：polyformaldehyde)热塑性结晶聚合物。江苏美国杜邦POM注塑级
主要应用于替代铜、锌等金属制备轴承、度齿轮、结构件等。聚甲醛的增韧改性由于POM结晶度较高（一般达70%～85%）结晶晶粒较大，缺口冲击强度低，往往以脆性方式断裂。改善POM的冲击韧性主要有两种方法：一是弹性体增韧；二是刚性粒子增韧。POM卡扣增韧改性的POM大量应用于车门卡扣、保险带卡扣、传动齿轮等产品聚甲醛的耐磨改性POM本身具有良好的耐磨自润滑性能。但仍难以满足高负荷、高速、高温等工作条件的要求，需进一步改善POM的耐磨性能。提高POM耐磨性能有两种方法：一种是化学改性。利用接技、嵌段等手段在POM分子链上引入具有润滑性的链段。另一种是物理共混改性，常见的就是PTFE、二氧化钼改性。江苏美国杜邦POM注塑级