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郑州NAK油封

来源: 发布时间:2023年02月26日

油封:是一般密封件的习惯称谓,简单地说就是润滑油的密封。它是用来封油脂,油是传动系统中非常常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封用密封件叫油封,油封的形式是TC油封,这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封,一般说的油封常指tc骨架油封。分类:油封一般分为单体型和组装型,组装型是骨架与唇口材料可以自由组合,一般用于特殊油封。油封按密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法。郑州NAK油封

油封即润滑油的密封,是一般通用机械的旋转轴润滑密封系统中不可缺少的重要原件,常用于各种机械的轴承处,特别是滚动轴承部位。其功能在于把油腔和外界隔离,对内封油,防止机械内部油、水或化学药液的泄漏;对外封尘,防止外部的尘埃及砂土侵入而损坏机械元件。油封各部分的作用:1、唇端部,唇端部是斜楔形状,在端部处按压轴表面,起到密封流体的作用。2、密封唇部,密封唇部是柔性弹性体,设计成对机械的振动及密封液体的压力变动的影响下仍可保持稳定的密封作用,并起到保持唇部与轴表面稳定接触状态的作用。另外,弹簧可以提高密封唇向轴的压紧力,起维持此压紧力的作用。3、防尘密封,防尘唇是没有与弹簧连接的副唇,起防止尘埃侵入的作用。4、配合部,油封在腔体孔内固定的同时,起防止流体从油封外周面与腔体内面的接触面间的泄漏及侵入的作用。进口氟胶油封供货报价在选择油封材料时,首先要考虑是否与工作介质兼容。

油封安装的基本要求:油封是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的零部件的材料或零件。油封的存放室温尽量在30℃以下,避免油封产生高温老化。1、在缸筒、活塞、活塞杆和导向套等端部采用15~300的光滑引入角。装配油封时,油封经过的零件尖角应去毛刺、倒角。2、油封经过的螺纹需防护,以防止损伤油封的唇边。当液压油封通过外螺纹或退刀槽时,应在相应位置上套上专门的套筒,也可使外螺纹的外径或退刀槽的直径小于液压油封的内径等。3、当液压油封须通过内螺纹或径向孔洞时,应使内螺纹的内径或有径向孔洞处的直径大于液压油封的外径。

油封的的常用材料有:硅橡胶,具有突出的耐高低温,可在150摄氏度下超长期使用而无性能变化;可在200下连续使用10000h,在-70~260的工作温度范围内能保持其特有的使用弹性及耐臭氧、耐天候等优点。聚四氟乙烯,具有突出的化学稳定性、热稳定性、减摩性和自润滑性,其裂解温度在400以上。因此,它能够在-200~300摄氏度温度范围内正常工作。除游离氟和碱金属外,对化学物品、溶剂、氢氧化合物和酸具有优异的耐蚀性能。氟橡胶,耐老化、耐热、耐油,几乎适用于所有的润滑油、燃料油、汽油,在含极压添加剂的油中不易硬化,但耐寒性、高温耐磨性较差,压缩变形较大,适用于温度-20~250摄氏度。油封可以延长引擎的使用寿命,预防昂贵的维修费用。

油封型号不同,分类众多,主要由油封的介质、油封形状、油封的弹簧、油封的唇口类型、油封转速(高低速)、油封的压力(高低压力)、油封的流体动力等进行分类的。一、可按密封介质种分类:气体密封用油封、流体密封用油封、润滑脂密封用油封;二、可按密封形状分类:旋转轴用油封(内密封件)、旋转壳体用油封(外密封件);三、可按本身结构分类:骨架油封(主要分外露骨架油封和内包骨架油封)、无骨架油封、复合式油封;四、可按有或无弹簧油封分类:有弹簧型油封(带状弹簧或指状弹簧油封)、无弹簧油封;五、可按油封有多少个唇口分类:单唇油封、复唇油封(有防防尘唇油封或分隔二种的双唇油封等);六、可按旋转线速度分类:低速油封(标准低线速度<8m/s)、中速油封(标准线速度8-17m/s)、高速油封(标准线速度>17m/s);七、可按有无流体动力回油效应分类:普通的光面油封、唇口有回油线的油封;八、可按油封介质压力分类:低压油封、高压油封。每一种油封都是薄壁金属件和橡胶件的组合,其材料消耗非常小,所以每一种油封的重量都很轻。石家庄油封工厂

在安装油封时,请使用专门的夹具,以避免油封产生倾斜。郑州NAK油封

油封的包装一般用袋、防锈纸、纸箱等包装。建议组装前不要去掉原包装,且做好防尘工作。储存室应保持干燥清洁,通风良好。潮湿空气很容易使弹簧和骨架生锈。油封须避光保存,且远离紫外线,臭氧、高温、有高压电以及有化学溶剂的场合。不要用细绳捆扎,或挂在钉子和金属线上,这样会损伤唇口。注意搬运和储存过程中防止油封变形及弹簧脱落现象。骨架油封适合重型机械多场合使用,特别是在工程行走机械、起重机、消防车以及矿山机械车等恶劣的工作条件下,骨架油封具有良好的密封性能及机械特性,是轴用副密封的重要选择密封元件。郑州NAK油封

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