波纹管选定的时候，需要注意以下几点：其一，波纹管的材质和厚度是衡量其好坏的一个标准，开口型的波纹管卷曲后能否自动收卷闭合，收卷的力度有多纹管的厚度怎样。其二，耐高温程度和阻燃效果怎样直接决定着其用于何处。当然出于汽车档次和线束在汽车上的位置来定型的选择，才能有的放矢。硅胶管的材质也因厂家的不同和所需档次的不同而有所差异，选择的时候要根据实际的情况而定，一般选择质软柔韧的。吸震：波纹管具有轴向的伸缩能力和径向的扩张能力。用波纹管可以起到缓冲震动的效果。热缩管的适用范围有哪些？扬州高压热缩型应力控制管
高温线束一般固定在汽车的机舱卡槽内，尤其是发动机上的线束，汽车发动机在长时间运作后会产生很高的温度，如果没有东西保护的话，线体绝缘层很快就会软化。软化的线体更容易被磨损掉，而发动机机舱内波纹管和硅胶管一般都耐高温，所以用其保护住线体，免受损伤。波纹管和硅胶管的长度及大小确定可以按照以下方式进行。（1）主干上面的波纹管依据主干的实际尺寸而定。（2）枝干上的需要加长20mm到25mm，用于绑扎在主干线体上，以便枝干线置的固定。（3）波纹管的大小选择一般根据线束的实际包裹尺寸而定，当然前提是图纸没有特殊的要求。宿迁双壁热缩涂胶管如何区分热缩管的的质量好坏。
含胶双壁热缩套管外层采用质量的聚烯烃合金，内层热熔胶复合加工而成。产品成型后经电子加速器辐照交联、连续扩张而成。外层具有柔软、低温收缩、绝缘、防腐、耐磨等优点，内层具有低熔点、粘附力好、防水密封和机械应变缓冲性能等优点。广泛应用于电子设备的接线防水、防漏气，多股线束的密封防水（如家电线束、汽车线束等），电线电缆分支处的密封防水，金属管线的防腐保护，电线电缆的修补，水泵和潜水泵的接线防水等场合。双壁热收缩套管采用聚烯烃类无卤阻燃材料和热熔胶双层共挤工艺生产。外层为聚烯烃具有绝缘、无卤阻燃、低温收缩等特点；内层为热熔胶具有低熔点、粘附力好、防水密封和机械应变缓冲等优点。
工作温度：这个温度是贯穿热缩管重要的一个参数，工作温度有时也指额定温度，就是指套管能够正常的、连续的工作的温度，前面两个温度是指加工热缩管能够起收缩反映时温度，我们还是那Φ6热缩管举例。把热缩管用热风枪慢慢加热，当温度开始达到84℃，热缩管开始起收缩反映，然后慢慢收缩到Φ5、Φ4，当温度达到终缩温度120℃，热缩管完全收缩到Φ3，紧紧地缩在物体上面，然后加工加热这个过程就结束了，然后把套上热缩管的这个零部件安装到空调等上面，进行正常的工作，它的正常工作环境，比如说我们套管的正常工作温度为-55℃到125℃，因为我们知道，很多时候产品会销售到各地去，有的地方环境比较寒冷，有的地方比较炎热，那么它都有一定的适用范围，我们的产品温度的标称就表明其在这个温度下都是可以正常使用的，一旦超过正常使用温度就不一定能够保证寿命，不一定能正常工作，我们这里说的正常温度就是热缩管能够起到绝缘防护的，超过这个温度就不一定能够起到作用。 苏州同高塑业制品股份有限公司是一家专业提供热缩管 的公司，有想法的可以来电咨询！
壁厚----壁厚指的是管壁的厚度，内径体现的是管子的大小，这个壁厚指的是什么呢？直观的来讲就是一个东西的厚薄，那么厚薄影响什么东西呢，我们知道热缩管起到的作用是绝缘防护，那么厚薄影响的就是绝缘防护的大小，我们都知道衣服厚了，那么防寒保暖的作用就大，衣服薄了御寒的能力就小，所以热缩管的壁厚影响的就是它的防护能力，所以综合来说，越厚的热缩管其机械防护能力越好。热缩管加热会收缩，而只有收缩的东西才会有这个参数，收缩率有的时候也叫做热缩率，热缩比率等等，它指的是热缩管在常温下的直径比如说Φ6，在加热缩完后的直径比如说Φ3，那么我们所说的收缩率就是热缩管在收缩前的内径与收缩后内径的比值，也就是说6/3=2/1，这个2:1就是套管的收缩率，收缩率体现的是热缩套管收缩能力的大小，收缩率越高，热缩套管完全收缩后越细。如果说热缩管收缩前是Φ6，收缩后是Φ2，只有两个毫米的大小，那么它的收缩率就是6:2，也就是3:1。 苏州同高塑业制品股份有限公司为您提供热缩管 ，期待为您！宁波pvc热缩型耐电碳痕套管
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