天津彩色涂料

          达克罗涂层原料是由片状锌粉、片状铝粉、铬酐、润湿剂、分散剂、还原剂、去离子水及其他助剂组成的混合液，经搅拌均匀后获得涂液，将其涂敷于工件表面，经过300℃左右烘烤后，在金属基体表面形成一层耐蚀性较好的涂层[3]。达克罗涂层与其他表面处理工艺如气相沉积、电镀、热喷涂所获得涂层相比具有涂层厚度易控制，制备方法简便，成本低等优点。国外对无铬达克罗涂料的研究已经逐渐成熟，由实验室基础研究走向了产业化，比较成熟的产品有Geomet(交美特)、德国Delta公司的Delta等[5]。国内无Cr达克罗涂料的研究还处于实验室基础研究阶段，但已经取得了阶段性进展。季利亚等[7]采用钼酸盐和硅烷偶联剂替代铬酸盐，这种无Cr涂层性能与有Cr达克罗涂层很相近。另外，北京永泰和金属防腐蚀有限公司研制了BNC水性无铬达克罗涂料，上海永生助剂厂也开发出了高耐蚀性的NYX一1型无Cr达克罗涂料，其外观与有Cr的达克罗涂覆层相仿，该涂料不含苯等有害溶剂，是绿色环保型涂料。达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象。天津彩色涂料

         涂料的工艺流程有以下几点：基材、脱脂、除锈、涂覆、预热、固化、冷却（注:可重复以上涂覆和固化工艺）1、脱脂：带有油脂的工件表面必须进行脱脂，方法一般有三种：有机溶剂脱脂、水基脱脂剂脱脂、高温炭化脱脂。脱脂是否彻底有效，将直接影响涂层的附着力及耐腐蚀性。2、除锈除毛刺：凡是有锈或有毛刺的工件严禁直接涂覆，必须通过除锈除毛刺工序，此工序比较好用机械方法，避免酸洗，以防氢脆，且酸洗除锈,因酸洗影响达克罗涂层的耐蚀性。3、涂覆：经过除油除锈的清洁工件必须尽快通过浸涂\喷涂\刷涂的方式进行表面涂覆。工件涂覆加工时，涂液的比重、ph、粘度、cr6+含量、涂液的温度及流动状况等将直接影响工件的涂覆效果，影响涂层的各项性能。所以涂覆过程中要调整好温度、溶液指标以及浸涂中离心机转速三者之间的关系。4、预烘：达克罗湿膜的工件必须尽快在120±20℃的温度下，预烘10-15分钟（根据工件吸热量定），使涂液水份蒸发，流平均匀。5、冷却：工件烧结后,必须经过冷却系统充分冷却后进行后继处理或成品检验中国台湾螺丝防锈涂料现货达克罗涂料中含有六价铬吗？

达克罗技术发展应用现状

    达克罗技术的开发、应用得很好的是亚太地区，特别是日本，发达国家标准件尤其是很强度的钢制件普遍采用达克罗表面处理技术。美国是早应用达克罗技术的国家，早在上世纪70 年代，美国用标准MIL-C-87115 中就明确提出要用锌铬膜表面技术取代镀锌、镀镉和阳极化处理，以消除污染，解决氢脆和疲劳断裂的问题，1987 年10 月美国军方颁布了以《浸入锌片/铬酸盐分散涂层》冠名的军标MIL-C-87115A，使此项技术在陆、海、空军装备上广泛应用。

达克罗的优点很多；

    但是也存在不足和缺点。达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子，特别是六价铬离子具有致的作用，随着环保要求越来越高及强制性管控，现在的达克罗中已经不含六价铬了，被无铬达克罗涂覆液所取代。达克罗涂覆液固化温度偏高，需要经过300℃烘烤烧结成膜，能源消耗大，固化时间长。另外涂层颜色比较单一，表面硬度不高只有1H-2H，抗划伤能力不强。薄涂层导致耐磨性不好，不适用与运动件或者高磨损条件下使用。达克罗涂层不适合与铜，镁，镍和不锈钢零部件接触与连接，他们之间会发生接触性腐蚀，影响制品质量和防腐蚀性能。达克罗导电性能不好，不适宜用于导电连接的零件，例如电器的接地螺栓等。 达克爱和镀锌的区别锌铬涂层是达克罗吗？

       达克罗是一种新型的表面处理技术，与传统的电镀工艺相比，达克罗是一种"绿色电镀"。其优势有以下几点:1.很强的耐蚀性能:达克罗膜层的厚度好为4-8μm，但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。2.无氢脆性:达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆。3.高耐热性:达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺，温度达到100℃时就已经起皮报废了。4.结合力及再涂性能好:达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。5.良好的渗透性:由于静电屏蔽效应，工件的深孔、狭缝，管件的内壁等部位难以电镀上锌，因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。6.无污染和公害:达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中，不会产生对环境有污染的废水废气，不用三废治理，降低了处理成本。达克罗和镀锌的区别？山东耐酸雨涂料

达克罗具有很强的耐蚀性能。天津彩色涂料

      达克罗特别适用于很强度受力件，其耐热温度可达300℃，尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的很强度构件，而且高耐气候性、高耐化学品稳定性、高耐磨性和附着性等，注定了达克罗在金属表面处理技术中的受欢迎程度。达克罗的防腐机理可以分为三步：1、锌对基体的电化学保护2、经涂覆烘烤之后，锌片层层叠加，形成了无数层钝化膜3、锌片铝片及复后铬盐涂层的机械屏蔽遮盖保护作用及铝抑制锌的“淘析”作用，电镀锌等传统金属表面处理技术有着巨大的局限性：涂层耐腐蚀性能差、涂覆过程污染严重，使用达克罗表面处理技术将成为一种必然性和必要性。针对一些追求更高产品品质的构件来说更是如此。天津彩色涂料

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