机动车报废有望产生千亿“蛋糕”。 中国是汽车生产、消费大国，城镇每百户家庭汽车保有量在2013年已超过20辆，2018年提升至40辆。分析人士指出，随着汽车消费升级换代，中国报废汽车数量逐步增长。目前机动车保有量为3.6亿辆，其中汽车达到2.7亿辆，按照每年需要报废的车辆近千万计算，汽车拆解市场未来规模有望突破每年千亿元。 然而，再看另一组数据——2019年，汽车理论报废数量910万辆，实际回收数量195万辆，实际回收车辆只占理论报废车辆的21.4%左右；与汽车保有量相比，去年全国汽车回收率只为0.75％，远低于欧美等国3％至5％的汽车报废回收率。车辆未按规定检验或检验不合格发生保险事故时，保险公司不承担赔偿责任，车主将无法获得理赔。官窑废旧机动车报废处理
在欧盟国家中，报废汽车回收利用做得较好的，是老牌汽车强国——德国。 德国8100万人口共拥有各类汽车5000多万辆，每年注销机动车350万辆，其中，在德国报废拆解的不到100万辆，其余200余万辆会通过不同途径卖到俄罗斯、波兰等东欧国家以及西班牙等欧盟国家。 德国的汽车平均使用年限为7到8年。按照德国的规定，新车在前的3年是免检的，以后每年都要年检。一般说来，汽车使用的年限越长，通过年检需要的修理或维护成本就越高，达到汽车排放标准也就越难。因此，虽然德国法律并没有规定汽车在使用多少年后必须报废，但车主一般都将根据自己的经济实力，使用几年就更换或淘汰。五峰机动车辆报废解体按规定报废车辆的占比只有50%的情况下，汽车回收报废量相比现有水平同样将有大规模的提升。
只有12.9%的报废机动车辆回收，其他超千万辆报废车流向何处？主要是由于报废车辆的手续相对繁琐，而且还涉及到一些违章处理的问题。想要报废车辆，不是申报一下，填个单子就完事了，需要到当地车管所申请车辆注销，然后车管所进行查验，看是否符合报废标准，然后在发放表格，申请人填写表格，提供各种材料，到窗口进行盖章，交纳所需要的费用。操作起来，还是比较麻烦的，在这个快节奏的时代，很多人不愿意把时间浪费到不会对自己产生影响的事情上面。
很多人车子开得时间长了之后就问题重重年检又不过关，不能再继续开又不能买卖，于是就会选择将车辆丢弃在路边。那为什么不去将车辆进行报废呢？机动车不办报废手续会有什么后果你知道吗？ 汽车未注销的危害： 1.当事人驾驶报废车辆一旦被查处将处以300-2000元罚款、吊销驾驶证的处罚，要两年后才能再考取机动车驾驶证，并且不得再考取A、B牌照驾驶证。 2.车主的驾驶证无法顺利通过审验，其购买新车也将无法上牌，甚至可能对车主的征信情况造成不良记录。 3.属于应当报废的车辆非法翻新售卖若报废车辆造成事故，原车主仍将担负相应的责任。 4.出售已达到报废标准的机动车，没收违法所得，处销售金额等额罚款。 很多车主都知道报废车辆不能买卖又不能自己驾驶，但是又怕麻烦不想去给车辆办理报废注销手续，但是这样也会影响之后购车上牌的哦，所以废弃的车辆还是尽快去进行报废注销吧，以免给其他人拖走造成其他不良后果。美国、德国、英国、韩国、日本等发达国家或汽车保有量大国，对报废汽车拆解工作取得了很大成就。
机动车报废新标：营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。新规影响：正值阳春3月，二手车市场开始复苏，5月之前二手车价格将不会有太大幅度的增长，而5月新规出台之后估计一些性能较好的二手车价格行情将上涨。对于有意向要购买二手车的消费者来说，在5月前购买二手车是比较妥当的。虽然二手车市场的车源可能不是特别的多，但是用心去淘车一定也能淘到价廉物美的车子。其它类型车辆：没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布<汽车报废标准>的通知》(国经贸经[1997]456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经[1998]407号)执行(注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于1．8吨小于等于6吨的载货汽车)。右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管[2000]183号)执行。报废车辆在拆解前首先对车辆进行预处理，将一些会对环境会造成影响的危险废弃物进行收集并分类存放。官窑废旧机动车报废处理
因机动车辆达到报废年限技术性能差，操作灵活性、稳定性、制动性能等较大降低，安全隐患随时存在。官窑废旧机动车报废处理
欧盟国家报废车辆回收利用现状：回收利用由企业买单。 2000年，欧盟发布报废汽车回收指令，开始将报废车辆的回收利用纳入法制化管理体系。指令规定，汽车制造厂商在欧盟国家上市新车时必须出具证明，证明其投入市场的新款汽车的材料回收率至少要占重量的85%，可利用率至少为95%，才能获得市场准入许可证。2007年1月1日起，成员国开始执行该指令。 这一报废汽车回收指令在欧洲范围内推动了旧车分解及粉碎业务的发展。许多欧洲国家将报废车辆回收的责任交由汽车制造商和产品进口国来承担，报废汽车所有者无须支付处理旧车的费用。官窑废旧机动车报废处理