摩托车报废就像新车上牌要去车管所一样，要报废，还得要亲自去车管所。先要拿着身份证、机动车登记证、行驶证以及车牌号到车管所填申请报废表，如果这摩托车是单位名下的，还要拿着单位的组织机构代码证原件和复印件，复印件上要盖上单位公章。车管所审核通过后，会给你发放汽车报废通知书，你带着通知书到报废公司即可，通过正规的报废手续，才是合法的，你才能拿到机车回收证明和注销证明。在打算报废之前，你还要清理一下摩托车的违章情况，如果有罚款未交，一定要先交了。这里是“正规渠道”，在这里报废就是“合法的”，走其他途径就是非法，就要受到惩处。摩托车报废年限将被取消，以后不止13年？兴贤三轮摩托车报废给多少钱
如果自己摩托车已经处于被强制报废的情况下，车主却没有去车管所办理相应的注销手续的话，如果车主名下还有汽车的话，对于汽车也会产生一定的影响，首先摩托车被强制报废，但是注销手续却没有去办理，在车管所那里，车主朋友就已经算留有“前科”了，对于以后汽车的上牌和过户都会产生一定的影响。当然对于影响，也是有事实依据的，那就是根据交规规定，因机动车灭失申请注销登记的，机动车所有人应当向车辆管理所申请注销登记。我们在办理过注销登记的时候，就会对摩托车的登记证书、车牌还有行驶证进行回收。所以摩托车主在自己摩托车三年没审被报废的时候，一定要去车管所办理注销手续，以免对自己以后的机动车驾驶造成麻烦。兴贤三轮摩托车报废给多少钱日本没有摩托车的强制报废政策，在使用满十年后，改为每年进行年检。
现阶段摩托车的年检规定比六座以下的载客汽车还要宽松，为车龄六年内免检三次，而且可以全国通检不用开具异地检车的证明。不过年检对车辆的要求仍旧没有变化：车辆违章信息需要处理，车辆交强险需要在有效期内；已购入车辆如超过五年没有办理登记手续，或者在用车过程中出现过造成人员伤亡交通事故的车辆，六年内仍按照原规定执行检测。只要正常使用且安全行驶的摩托车至少可免检三次，这对于曾经高频率的摩托车检测已经是非常理想的调整了。所以摩托车很有可能迎来第二个春天，在汽车达到保有量的极限临界点后，相信摩托车解禁也有很大的可能性；且禁摩的原因不单纯是为刺激汽车消费，曾经摩托车的难管理也是重要因素，在摩托车用户有面对摩托车和驾驶汽车一样的敬畏之心后，摩托车也许连加油也会轻松得多。
摩托车用13年就要强制报废,这个规定合理吗？现在科技进步日新月异，很多摩托车在制造的时候非常注重质量，尤其是很多摩托车爱好车喜欢购买大排量机车、大贸车，甚至花十几万、几十万买进口车辆。如果花了几十万元的车只能开十几年就要强制报废，车主们觉得非常不公平，而且质量好的摩托车开13年完全没有任何问题。广大车主们对于摩托车报废一刀切的方式心存不满，希望能够更改摩托车的报废标准，比如根据摩托车的实际使用情况来报废。有些摩托车车况很好，排放也完全符合标准，是不是可以继续使用呢？摩托车被报废其实并不是什么稀奇的事情，因为随着使用年限的增加，它的一些安全性能就会下降。
按照目前的有关规定，轻便的两轮、三轮的摩托车使用年限为8到10年，两轮摩托车和边三轮的使用年限是7到9年。而行驶路程的规定里，轻便的两轮、三轮摩托车不得超过10万公里，两轮摩托车边三轮摩托为8万公里，虽然摩托车可以延长使用年限，但只有3年需要检测合格，同时目前各地的规定不尽相同，各地对摩托车政策相对保守，延长期限只会更短不会更长，相对短的使用期限对环保和资源以及车主都是一种浪费。目前中国汽车工业协会报告写好了，已经递交到商务部。因为摩托车报废是商务部牵头做的，协会将申请摩托车和汽车享受同样的待遇，估计1-2年时间这个事情就可以解决。不少的车主在旧车报废后没有一时间买新车，一般旧车牌会保留半年的时间过了就作废了。兴贤三轮摩托车报废给多少钱
报废的摩托车到底去哪了？兴贤三轮摩托车报废给多少钱
对摩托车强制实行报废，主要还是出自于对开车人行车安全的考虑。但是随着摩托车制造技术的进步，现在好品质的摩托车也是越来越多。所以不管在安全还是产品质量方面，现在的大部分摩托车的使用年限远远不止13年。所以不少摩托车爱好者觉得13年的使用年限实在不合理，希望可以有所延长。摩托车的品控和质量越来越好，13年就要报废是不是太短了？不管之前的“13年”这个标准是基于质量还是另外一些缘由给出的。但是随着时代的变化，摩托车技术的进步，这部分的相关规定也都应该做出想对应的调整。兴贤三轮摩托车报废给多少钱