兴贤旧摩托车报废流程

摩托车报废年限将被取消，以后不止13年？“禁摩令”的存在：不只是对于中国来说，摩托车是一个重要的交通工具，对全世界而言，摩托车依然享有很高的使用率。除了使用率之外，我国也是世界上较大的摩托车生产基地，虽然我国在摩托车使用的相关制度方面比较严格，导致摩托车的使用率并不是很高，但这并不影响我国摩托车的拥有量，目前依然保持在上亿台之上。国家之所以做出禁摩令，也是出于对民众安全的考虑。比如在每年的春节期间，有大量的外出务工者选择骑摩托车返乡，这一群体的人数非常庞大。同样，这一现象的出现也带来了极大的安全隐患，每到这种时候，交通安全事故的发生率会增加许多。经修理和调整仍达不到国家机动车运行安全技术条件要求的摩托车应当报废。兴贤旧摩托车报废流程

摩托车很少开，到十三年后只能报废处理么？有车不用，过期作废，事实如此。正常两轮摩托车的使用年限是10年10万公里，理论上只要达到这两项中任何一个条件，摩托车就只能报废处理了，有些车况好点的可以延长三年，但是即使继续使用三年，每半年要去年检一回，要满足条件才可以延期使用，不管什么情况，也不管你是进口还是国产摩托车，不管你是3000元还是30万元一部的，较长使用的年限，目前较多只有13年，即使你放在家里不开，也一样只有这个年限，到了时间都要强制报废的。前段时间，全国摩友圈都在传几个截图，说摩托车即将要取消13年强制报废制度，采用和汽车一样的延长报废方式，但是官方似乎没有看到任何正规的消息，至少短期内没有看到取消13年强制报废的希望。狮山轻便摩托车报废机构摩托车一个检验周期内连续三次检验不合格的，应当强制报废。

报废的摩托车，去了哪里？然车子卖出去钱也到手了，但很多车主还会疑问，他们一辆300元收这一个废铁不亏吗？里面利润是不是很大？小编咨询了这方面生意的内行人，了解到这里面利润也不是一定存在的，做生意都是看运气。第1种就是分解摩托车，售卖里面的零配件。比如分拆铝圈和铝壳，车架子和铜线，化油器这些值钱的东西，与塑料分开卖。如果运气好，一些摩托车主要部件没有损坏的，还可以售卖更高价钱。据了解，300元收来的车子，拆解卖出去大概450左右，也就是有150元的利润。

驾驶报废摩托车有什么危害？报废车辆的技术状况已临近崩溃程度，稳定性极低、安全性极低，极易酿成道路交通事故。轻者车辆抛锚、偏向、爆胎，重者制动失灵、致人受伤、车毁人亡，严重危害道路交通安全。上路行驶的报废车辆大多套牌、假牌甚至无牌，经常肆无忌惮地违反道路交通安全法规，酒后行驶、超速行驶、恶意闯红灯、逆向行驶、违法停车、不按规定车道行驶等严重交通违法行为屡见不鲜。出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条一款的规定处理。摩托车报废了牌照怎么办？

摩托车也是属于机动车，我国对于机动车的管理是非常严格的，摩托车也不例外，有着比较严格的报废年限， 根据目前的规定，摩托车报废年限为10年，可以有条件延期，期限是3年。不过，延期3年的摩托车，需要每半年年检一次， 于是，据报道，如果车辆状况良好，一辆摩托车的正常报废年限是13年，但今年7月，根据网上的相关消息，摩托车做出了报废改变。摩托车的报废时间是13年，看起来这个时间并不短，为什么都希望取消呢？其实像摩托车这样车使用频率并不多， 而且有些摩托车很贵，所以13年的报废期并不长。根据相关人士表示，目前正在讨论废除是以250cc为界，还是以150cc为界，虽然报废年限是13年，根据排量的不同，取消摩托车报废年限是有可能的。驾驶已达到报废标准的摩托车上路行驶的，车辆将被收缴进行强制报废。狮山轻便摩托车报废机构

无论是什么型号的摩托车，一旦使用年限满足13年，就必须进行强制报废处理。兴贤旧摩托车报废流程

我的摩托车平时及时更换机油，保养得很好。现在到了摩托车正式报废期限，但是我的摩托车性能尚好，直接拿去报废实在是太可惜了，估计继续行驶应该没什么问题。我打算把摩托车托运到市区外，外出干活办事时还是选择开摩托车方便。车辆已达报废限期，尽管车主认为车子性能尚好，还可继续上路行驶或继续在市区以外道路行驶，但这种想法其实是错误的。摩托车已经达到报废年限，它的排放状况和新购置时有差异，极易造成环境污染。而且这些车辆随时会有“散架”的危险，报废摩托车存在安全隐患，就是因为其零件老化，如制动、灯光、转向等，可能途中一个小零件的损坏，就极易酿成交通事故。因此交警提醒，不管是市区内道路还是市区外道路，已达报废标准的摩托车都不再具备上路资格。驾驶员心存侥幸的行为会给自己带来不良后果，尤其是对于持有汽车与摩托车合照的驾驶员而言，一经查处，驾驶证被吊销后，驾驶人两年内都不得驾驶汽车，须满两年后才能重新申请考试。兴贤旧摩托车报废流程