《温拌沥青混合料施工工法》的工法特点是：一、少烟或无烟的作业环境，减少对施工作业人员的危害。热拌沥青混合料施工中产生沥青烟，沥青烟中含有致*物质，由于温拌沥青混合料施工温度130摄氏度左右，而沥青加热到130～140摄氏度以上才会产生沥青烟，温拌沥青技术减少对人体有害的气体排放81%。二、减少CO2温室气体排放，以及CO、NO、NO2等有毒有害气体排放。节约能源，减少不可再生资源投入，温拌沥青技术是一项节能环保的新技术，社会效益明显。三、可以在较低气温条件下施工。热拌热铺沥青混合料要求施工环境温度必须高于10摄氏度，因此在高原地区或中国北方，冬季就不能施工。而温拌技术却能在较低气温条件下施工，延长施工周期。四、减轻施工过程中沥青的老化，使沥青与石料粘结界面得到改善，提高沥青混合料的动稳定度，延长路面使用寿命。液体温拌剂在不影响沥青混合料录用性能的前提下，可降低施工温度30-50℃，从而节约能源减少环境污染。宁波生产温拌剂
温拌剂对沥青性能的影响对原SBS改性沥青及掺加2种温拌剂的沥青按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTGE20-2011)的要求进行相应的沥青常规指标试验,结果如表4所示。由表4可以看出:温拌剂的加入对SBS改性沥青的针入度和延度无明显影响,表明2种温拌剂对SBS改性沥青稠度和低温性能几乎无影响;添加Ipave-S型温拌剂后,SBS改性沥青的软化点明显降低,而添加RH型温拌剂后,SBS改性沥青的软化点无明显变化,表明RH型温拌剂对SBS改性沥青高温性能影响不大,而Ipave-S型温拌剂对SBS改性沥青的高温性能会产生不利影响;在135C时,分别加入温拌剂后的SBS改性沥青的布氏黏度大幅降低,说明这2种温拌剂能有效降低改性沥青黏度,其原因类似于有机降黏类温拌剂的原理,Ipave-S型和RH型温拌剂中添加了合成蜡,其熔点较低,在135℃高温时,合成蜡融化,使得加入这2种温拌剂的沥青黏度较原样沥青低;添加2种温拌剂后的沥青与原样沥青老化后的质量损失和残留延度基本持平,而添加Ipave-S型温拌剂后沥青老化的残留针入度比下降幅度大于添加RH型温拌剂的沥青,表明Ipave-S型温拌剂的加入对SBS改性沥青的抗老化性会产生不利影响。 生产温拌剂类型温拌剂的添加使用方式简单,无需对生产装置进展改建。
沥青温拌技术在降低生产和压实温度方面带来了许多潜在的好处。更少的排放，更低的燃油消耗，更长的运输距离和更好的工作条件是其**重要的优点。对于温拌技术的优点主要体现在以下三个方面：（1）环境效益。温拌技术及其减少的排放量可明显改善废气排放情况，另外可以为施工人员创造更舒适的工作环境，甚至可能是使工人保持长时间工作的一个重要因素。（2）经济效益。一般来说，降温会直接关系到降低燃油消耗上。从这个意义上来说，温拌技术的能源消耗占热拌技术能耗的60-80%。此外，温拌技术因降低了生产温度，会使得沥青生产设备的磨损减少，从而延缓设备老化。（3）摊铺效应。由于温拌技术改变了混合料的高温粘度，因此可提高混合料的施工和易性和压实性。针对温拌技术的发展状况，我国仍存在一些问题。（1）我国自主研发的温拌剂种类虽多，但在国内应用并不普遍。对于温拌剂产品性能的研究还存在一些不足，这可能会对产品的推广带来不便。（2）我国学者对于温拌剂的研究大多集中在其宏观性能上，对于微观的研究较少，例如使用原子力显微镜、红外光谱等手段。（3）近年来，对于所提倡的节能减排方面，温拌再生技术有较好的应用前景，希望可以得到普遍推广。
道路沥青温拌的作用机理：天诗沥青改性温拌剂可将沥青中的氧氮硫化合物所形成的胶团分散成小分子胶束、实现均匀分散，达到降低拌合温度的目的。在压实完成后，温拌剂会向石料与沥青界面转移，具有一定的抗剥落效果，加强集料与沥青胶结料的粘结性能。温拌剂能“收集”石料中残留微量水再沥青胶结料内部暂时性形成结构性水膜，含有表面活性剂的水膜起到润滑作用降低沥青粘度，从而实现温拌，所以石料烘干水分的含量要求可以适当放宽。粉状温拌剂外观为白色粉末固体。
以往道路工程中使用的沥青混合料根据拌合施工温度一般分为两种类型：冷拌沥青混合料CMA(ColdMixAsphalt)和热拌沥青混合料HMA(HotMixAsphalt)。冷拌沥青混合料一般采用乳化沥青或者液体沥青与集料在常温状态下拌合、铺筑，无需对集料和结合料进行加热，这样可节约大量能源。但是冷拌沥青混合料初期强度较低，难以满足高速公路、重载交通道路等重要工程的要求。热拌沥青混合料是应用广、路用性能良好的混合料。但是在热拌沥青混合料生产过程中，沥青与石料需要在150~180℃高温条件下拌合。不仅消耗大量的能源，而且在热拌沥青混合料生产过程中会产生大量的烟尘及CO2、CO、SO2、NOx、可燃性有机气体等有害气体，不仅污染环境，而且也影响工作人员的身体健康，同时，高温条件下的拌合也容易引起沥青发生热老化，降低沥青在路面上的服役时间，缩短沥青路面的使用寿命。为保护环境，节约能源，延长沥青路面寿命，20世纪90年代后期欧美等发达国家开展了温拌沥青混合料WMA(WarmMixAsphalt)的研究。其目的是通过降低沥青混合料的拌合温度，达到降低沥青混合料生产过程中的能耗，减少粉尘及有害气体排放量。 沥青温拌剂操作方便快捷，加入到混合料中，只需要机械简单搅拌即可，不需要额外增加设备。优势温拌剂批发
沥青温拌剂混合料可延长施工季节，增加沥青路面施工的灵活性、便利性。宁波生产温拌剂
随着我国经济的不断发展、人们生活水平的不断提高，人们的消费观念和消费水平也有了很大的转变与提升。在这个契机下，建筑、建材行业也得到了飞速发展，2017年我国建筑、建材行业的市场规模达到百亿元，2018年市场规模接近千亿元，同比增长了几倍%，从这两年的市场规模发展来看，建筑、建材行业正处于发展之中。新中国成立70年来，我国建筑、建材持续飞速发展，规模不断扩大，结构日趋优化，技术明显提高，实力明显提升，对经济社会发展作出了较为突出的贡献。经历不断开拓创新，我国抗车辙剂，抗剥落剂，高粘剂沥青添加剂，聚酯纤维领域取得了长足发展。随着“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”倡议的提出，依托“中国标准”“中国方案”，使得越来越满意作品走出国门。百姓生活水平日益提高，对抗车辙剂，抗剥落剂，高粘剂沥青添加剂，聚酯纤维的追求越来越强烈，相信这也给生产型提出了新要求。一个行业新体系的建立完善与实现，是离不开生产型。宁波生产温拌剂
常州利尔德通新材料科技有限公司是原国家经贸委土工合成材料重点生产企业----工贸合营常州塑料编织总厂投资的具有外贸经营权的股份制企业。公司成立于2002年，从原有依托常州塑料集团公司等企业开展土工合成材料、塑料制品及原料助剂等产品进出口贸易，到工程纤维、沥青混凝土改性系列材料生产研发，已成为集科工贸一体的科技型企业。公司与相关科研院校拥有着紧密联系，重点围绕水泥基及沥青基两个领域功能性纤维及材料的持续应用开发，目前已形成聚丙烯单丝纤维、聚丙烯网状纤维、聚丙烯绞联纤维、聚丙烯腈纤维、木质纤维、纤维素纤维、聚乙烯醇纤维、聚酰胺纤维、短切碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维、剪切钢纤维、冷拔钢纤维、镀铜微钢纤维、JM-3抗裂防水剂、纤维膨胀剂、路用矿物纤维、抗车辙剂、PSBR高模量沥青添加剂、抗剥落剂、沥青温拌剂、沥青阻燃剂、沥青改性剂、多功能计量投料机等三十种产品，广泛应用于涂料腻子、水泥玻镁制品、建筑保温砂浆、蓄电池极板、抗静电及摩擦材料、混凝土防爆抗裂抗渗、道路沥青改性施工等多个领域。其中LDT-1抗车辙剂等部分产品的技术性能经多方实际检测应用证明在国内已处于先前地位。