伺服驱动器均采用数字信号处理器(DSP)作为控制关键，可以实现比较复杂的控制算法，实现数字化、网络化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模块(IPM)为关键设计的驱动电路，IPM内部集成了驱动电路，同时具有过电压、过电流、过热、欠压等故障检测保护电路，在主回路中还加入了软启动电路，以减小启动过程对驱动器的冲击。先功率驱动单元通过三相全桥整流电路对输入的三相电或者市电进行整流，得到相应的直流电。经过整流好的三相电或市电，再通过三相正弦PWM电压型逆变器变频来驱动交流伺服驱动器。功率驱动单元的整个过程可以简单的说就是AC-DC-AC的过程，整流单元(AC-DC)主要的拓扑电路是三相全桥不控整流电路。伺服驱动器的寿命非常久，伺服驱动器好好保护可以用好几年。常用伺服驱动器厂商
伺服驱动器知识：手动调整增益参数。调整速度比例增益KVP值。当伺服系统安装完后，必须调整参数，使系统稳定旋转。首先调整速度比例增益KVP值．调整之前必须把积分增益KVI及微分增益KVD调整至零，然后将KVP值渐渐加大。同时观察伺服驱动器停止时足否产生振荡，并且以手动方式调整KVP参数，观察旋转速度是否明显忽快忽慢．KVP值加大到产生以上现象时，必须将KVP值往回调小，使振荡消除、旋转速度稳定。此时的KVP值即初步确定的参数值。如有必要，经KⅥ和KVD调整后，可再作反复修正以达到理想值。调整积分增益KⅥ值。将积分增益KVI值渐渐加大，使积分效应渐渐产生。由前述对积分控制的介绍可看出，KVP值配合积分效应增加到临界值后将产生振荡而不稳定，如同KVP值一样，将KVI值往回调小，使振荡消除、旋转速度稳定。此时的KVI值即初步确定的参数值。调整微分增益KVD值。微分增益主要目的是使速度旋转平稳，降低超调量。因此，将KVD值渐渐加大可改善速度稳定**流驱动器订做费用伺服驱动器在控制信号的作用下驱动执行电机，因此驱动器是否能正常工作直接影响设备的整体性能。
起动伺服驱动器前需要做哪些工作：1、测量绝缘电阻（对低电压电机不应低于0.5M）。2、测量电源电压，检查电机接线是否正确，电源电压是否符合要求。3、检查起动设备是否良好。4、检查熔断器是否合适。5、检查电机接地、接零是否良好。6、检查传动装置是否有缺陷。7、检查电机环境是否合适，清理易燃品和其它杂物。伺服驱动器轴承过热的原因是什么？电机本身：1、轴承内外圈配合太紧。2、零部件形位公差有问题，如机座、端盖、轴等零件同轴度不好。3、轴承选用不当。4、轴承润滑不良或轴承清洗不净，润滑脂内有杂物。5、轴电流。使用方面：6、机组安装不当，如电机轴和所拖动的装置的轴同轴度一合要求。7、皮带轮拉动过紧。8、轴承维护不好，润滑脂不足或超过使用期，发干变质。
交流伺服驱动器借鉴并应用了变频的技术，在直流电机的伺服控制的基础上通过变频PWM方式模仿直流电机的控制方式来实现的，也就是说交流伺服驱动器必然有变频的这一环节。与变频器一样，也是将工频交流电先整流成直流电，然后通过可控制门极的各类晶体管(IGBT，IGCT等)通过载波频率和PWM调节逆变为频率可调的交流电，波形类似于正余弦的脉动电。伺服驱动器发展了变频技术，在驱动器内部的电流环，速度环和位置环(变频器没有该环)都进行了比一般变频更精确的控制技术和算法运算，主要的一点可以进行精确的位置控制。伺服驱动器高速旋转时出现电机偏差计数器溢出错误，如何处理?
伺服驱动器在设计上控制精确、转矩合理并且功能丰富，对各种旋转伺服驱动器以及线性定位系统提供有效支持。伺服驱动器采用先进的控制技术、调试极为简易并且结构极为紧凑，具有很强的连接能力，**注重精确定位、速度控制或转矩效率的全球市场。伺服驱动器通常种类广。伺服驱动器连续工作功率输出为300瓦至50000瓦。由于在某些驱动器中可使用峰值电流运行5秒钟（通常是额定连续电流的3倍），因此许多应用可采用较小的伺服驱动器，并且可提高伺服驱动器系列的动态性能。伺服驱动器不能靠近火源，否则容易损坏伺服驱动器。模块式驱动器生产厂家
我们在安装伺服驱动器的时候，要选择好相应的辅助工具。常用伺服驱动器厂商
在伺服驱动器速度闭环中，电机转子实时速度测量精度对于改善速度环的转速控制动静态特性至关重要。为寻求测量精度与系统成本的平衡，一般采用增量式光电编码器作为测速传感器，与其对应的常用测速方法为M/T测速法。M/T测速法虽然具有一定的测量精度和较宽的测量范围，但这种方法有其固有的缺陷，主要包括：1、测速周期内必须检测到至少一个完整的码盘脉冲，限制了较低可测转速。2、用于测速的2个控制系统定时器开关难以严格保持同步，在速度变化较大的测量场合中无法保证测速精度。因此应用该测速法的传统速度环设计方案难以提高伺服驱动器速度跟随与控制性能。常用伺服驱动器厂商