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天津强力驱动器

来源: 发布时间:2022年03月20日

伺服驱动器没有带负载报过载,如何处理?①如果是伺服Run(运行)信号一接入并且没有发脉冲的情况下发生:a.检查伺服驱动器动力电缆配线,检查是否有接触不良或电缆破损。b.如果是带制动器的伺服驱动器则务必将制动器打开。c.速度回路增益是否设置过大。d.速度回路的积分时间常数是否设置过小。②如果伺服只是在运行过程中发生:a.位置回路增益是否设置过大。b.定位完成幅值是否设置过小。c.检查伺服驱动器轴上没有堵转,并重新调整机械。伺服驱动器高速旋转时出现电机偏差计数器溢出错误,如何处理?天津强力驱动器

伺服驱动器均采用数字信号处理器(DSP)作为控制关键,可以实现比较复杂的控制算法,实现数字化、网络化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模块(IPM)为关键设计的驱动电路,IPM内部集成了驱动电路,同时具有过电压、过电流、过热、欠压等故障检测保护电路,在主回路中还加入了软启动电路,以减小启动过程对驱动器的冲击。先功率驱动单元通过三相全桥整流电路对输入的三相电或者市电进行整流,得到相应的直流电。经过整流好的三相电或市电,再通过三相正弦PWM电压型逆变器变频来驱动交流伺服驱动器。功率驱动单元的整个过程可以简单的说就是AC-DC-AC的过程,整流单元(AC-DC)主要的拓扑电路是三相全桥不控整流电路。贵州伺服驱动器当前交流伺服驱动器设计中普遍采用基于矢量控制的电流、速度、位置3闭环控制算法。

交流伺服驱动器借鉴并应用了变频的技术,在直流电机的伺服控制的基础上通过变频PWM方式模仿直流电机的控制方式来实现的,也就是说交流伺服驱动器必然有变频的这一环节。与变频器一样,也是将工频交流电先整流成直流电,然后通过可控制门极的各类晶体管(IGBT,IGCT等)通过载波频率和PWM调节逆变为频率可调的交流电,波形类似于正余弦的脉动电。伺服驱动器发展了变频技术,在驱动器内部的电流环,速度环和位置环(变频器没有该环)都进行了比一般变频更精确的控制技术和算法运算,主要的一点可以进行精确的位置控制。

伺服驱动器在控制交流永磁伺服驱动器时,可分别工作在电流(转矩)、速度、位置控制方式下。由于交流永磁伺服驱动器(pmsm)采用的是永久磁铁励磁,其磁场可以视为是恒定。同时交流永磁伺服驱动器的电机转速就是同步转速,即其转差为零。这些条件使得交流伺服驱动器在驱动交流永磁伺服驱动器时的数学模型的复杂程度得以降低。从图4可以看出,系统是基于测量电机的两相电流反馈(ia、ib)和电机位置。将测得的相电流(ia、ib)结合位置信息,经坐标变化(从a,b,c坐标系转换到转子d,q坐标系),得到id、iq分量,分别进入各自得电流调节器。电流调节器的输出经过反向坐标变化(从d,q坐标系转换到a,b,c坐标系),得到三相电压指令。控制芯片通过这三相电压指令,经过反向、延时后,得到6路pwm波输出到功率器件,控制电机运行。系统在不同指令输入方式下,指令和反馈通过相应的控制调节器,得到下一级的参考指令。在电流环中,d,q轴的转矩电流分量(iq)是速度控制调节器的输出或外部给定。而一般情况下,磁通分量为零(id=0),但是当速度大于限定值时,可以通过弱磁(id《0),得到更高的速度值。在自动化设备中,经常用到伺服驱动器,特别是位置控制。

伺服驱动器编码器类型—增量式编码器:一般在伺服驱动器使用中有A、B、Z、U、V、W六路信号,加上2路电源,一共14条线,AB信号是编码器分辨率作用,一般的在码盘上有一道光栅片上有均匀的2500个刻度或者5000个刻度,接受端AB有两个光电接收传感器,他们相互间物理位置相差90度,这样就输出了一个相差90度的光电高低电平信号,目前比较多的是分辨率是2500P/R和5000P/R的分辨率,根据AB相位的相差关系,可以用来做分辨率和做马达的正反转判断。Z信号每一圈有一个脉冲,一般的用来做伺服驱动器的原点来使用。UVW信号是来做电机的转子的磁极信号,用来控制伺服驱动器的UVW的相电流的方向,提供伺服器的转子位置使用。我们在安装伺服驱动器的时候,要选择好相应的辅助工具。西安超声驱动器

随着伺服系统的大规模应用,越来越多工控技术服务商对伺服驱动器进行了技术深层次研究。天津强力驱动器

采用可调模拟负载的测试平台。这种测试系统由三部分组成,分别是被测伺服驱动器—电动机系统、可调模拟负载及上位机。可调模拟负载如磁粉制动器、电力测功机等,它和被测电动机同轴相连。上位机和数据采集卡通过控制可调模拟负载来控制负载转矩,同时采集伺服系统的运行数据,并对数据进行保存、分析与显示。对于这种测试系统,通过对可调模拟负载进行控制,也可模拟各种负载情况下伺服驱动器的动、静态性能,完成对伺服驱动器的多方面而准确的测试。但这种测试系统体积仍然比较大,不能满足便携式的要求,而且系统的测量和控制电路也比较复杂、成本也很高。天津强力驱动器

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