底泥调查的内容包括水下地形测量、底泥勘探及淤积量计算、底泥污染状况调查，但目前底泥调查尚无成熟的技术规范可参照，一般只是参照已有的生态清淤工程经验开展调查。目前常用的废弃淤泥脱水固化资源化方法有物理脱水、热处理和化学固化处理三种。物理脱水方法较直接的办法就是采用脱水设备如离心机、压滤机等进行机械脱水，从而降低淤泥脱水固化的含水率。但此种脱水方式需要提供特定的场所和设备，处理费用高、处理效率低，淤泥脱水固化往往需要进行二次处理才能为工程所用。淤泥脱水固化经过消化灭菌及脱水处理后，有机物含量降低，总体积减少，性能稳定。四川水下淤泥脱水固化施工队
低温制油技术则通过借助污泥中所含的硅酸铝和重金属（尤其是铜）的催化作用，将污泥中的脂类和蛋白质转变成碳氢化合物。此技术在应、美、日等国家正在试制阶段，我国则刚起步。淤泥脱水固化进行厌氧消化即可制得沼气，1立方米沼气燃烧发热量相当于1公斤的酶或0.7公斤汽油。可以说淤泥脱水固化调理技术决定淤泥脱水固化深度脱水固化项目的成败。传统的淤泥脱水固化处置方式是就近或外运堆置，由于淤泥脱水固化的含水量高、体积大、流动性大，不只需要较大面积的堆放场地，运输成本较高，运输过程中也容易污染环境。而此次采用的淤泥脱水固化处理方式，即利用板框式压滤机，对经分选、浓缩及添加剂混合后的泥浆进行压滤和浓缩作用，可促使淤泥脱水固化中泥质和水质迅速分离。河北河道淤泥脱水固化公司淤泥脱水固化采用气动张紧，因此运行操作灵活，维修简单方便。
用于生态修复的淤泥脱水固化装置，，进料管的底端连接有吸泥泵，脱水箱的底部中心处连接有伺服电机，伺服电机的顶部动力输出端连接有转轴，转轴上固定连接有螺旋绞龙，脱水箱顶部与固化壳体之间连接有输料通道，固化壳体的内腔上部左侧设有两组对称设置的挤压辊，挤压辊的下方设有传输带，固化壳体的内腔上部右侧安装有烘干室，固化壳体的内腔下部左侧安装有蓄水室，固化壳体的内腔下部右侧设有轨道小车，结构设计合理，本装置操作简单，提高了淤泥脱水固化的效率，方便对淤泥进行运输，适合推广使用。
废弃淤泥资源化方法：化学处理方法：主要向淤泥中加入一定量的固化剂作为土壤改良剂，土体与固化剂相互作用，改变淤泥的特性，使得固化或改性后土体能够满足工程要求。这种方法可以将高含水率、低强度的废弃淤泥转化为强度高、低渗透性的工程用土，处理量大，工期短，价格低廉，一次处理便可达到工程要求。淤泥脱水固化吹填施工中沙土资源却日益紧缺。然而，在围区外侧却有大量的海涂淤泥脱水固化，不只危害着海洋生态环境，而且使围垦工程存在安全隐患。同时，河道、航道疏浚工程中疏浚淤泥也得不到有效解决，绝大部分的疏浚淤泥是通过废弃于陆地抛填区或低洼地区进行处理，或设置堆场进行存放，不只占用渔塘和耕地，而且形成的土地由于非常软弱而很难进行开发利用。淤泥焚烧技术的减量化效果为明显，同时可以对淤泥中可能含有的病原菌以及有机污染物进行较为彻底的杀灭。
车载集成式淤泥脱水固化装置，固化搅拌模块及能源供应模块的离心脱水模块包括离心沉降脱水机，泥浆泵和淤泥缓冲箱;的固化搅拌模块包括卧式搅拌机，干粉箱和泵送系统与淤泥脱水固化相关的设备集成在一台运输车，将淤泥固化时所需的离心脱水模块，固化搅拌模块及能源供应等功能集成在一个平台上，形成了一套高度集成，单独完整的淤泥固化设备，可根据需要，随时开赴到需要进行淤泥固化的场地。通过对淤泥进行离心沉降脱水，提高了淤泥的处理效率。由于配备有大功率的能源供应模块，无需额外的能源，可在任何汽车能到达的地方进行淤泥固化处理。淤泥脱水固化施工要严格按施工组织设计确定的施工平面图布置、搭设或埋设整齐。四川水下淤泥脱水固化施工队
化学淤泥脱水固化处理量大，工期短，价格低廉。四川水下淤泥脱水固化施工队
海洋疏浚淤泥脱水固化无二次污染，处理后的疏浚淤泥达标可直接用于工程回填，且无二次泥化，有效地解决了疏浚淤泥的处置难题及高效的资源化利用问题。脱水固化效果好，处理疏浚淤泥的效率高，成本低，自动化程度高，且作业全过程淤泥不落地。将脱水后的尾水输送到尾水处理装置进行处理，将浓缩淤泥输送到固化装置，并将固化材料罐内的固化材料一起输送到固化装置，对浓缩淤泥与固化材料进行充分搅拌得到固化土，通过运泥船将固化土运到填海区域进行填海。四川水下淤泥脱水固化施工队
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