一般情况下，对于自动车库的设计要特别注意考虑，应该根据地形特点，匹配仓储式机械停车库的较大存容量（即存放车辆的较大数）。对于用户来说，车入口越多、付出的成本就越高，存取车的效率就越高。因此建筑师在设计全自动立体车库时，应根据情况，尽可能多的规划一些出入口。同时，应避免超过两个以上的纵列式设计，从而影响存取车效率。如何让用户对全自动机械车库有一个良好的使用体验，在规划设计阶段的交通规划及设计方案就会显得尤为重要。自动车库门运行时超静音，当停电时配有应急锁，开关容易方便。升降横移类链条式停车设备厂家供货
平面移动类停车设备使用环境条件：环境温度为-5℃～+40℃。相对湿度为较湿月的月平均相对湿度应小于95%。海拔不超过2000米相应的大气压力为86～110KPa。使用环境中应无危险、腐蚀、破坏电绝缘和导电的介质，并应避免强磁场的干扰。根据经济合理和使用方便的原则，单套平面移动类停车设备的存容量为12～130辆。单车较大进(出)时间不大于200秒。多层平面往复式停车库一般设计成封闭或半封闭形式。在规划设计、建造立体车库时，往往涉及出入口的数量和位置、车道宽度、建筑照明、消防等公用条件与供货商提供设备的尺寸和技术参数不一样，必须事先协调一致。四层自动化车库供应公司自动车库门五金配件的拆卸及更新很方便，也更方便维护。
随着人们生活水平的提高，城市用地愈加拥挤，停车难问题愈加突出，旋转立体车库充分利用空中空间，通过动力机构，旋转框架，制动机构，智能控制系统等部分组成。旋转式自动车库可以充分利用空间，结构简单，车辆存取方便智能，制造成本低，具有一定实际应用价值，是未来发展的趋势。存车时，驾驶员把车开至车库存车托架的准确位置后，关好车门退出车库，按动操作按钮，电动机启动，存车托架随着运动，另一存车托架转动到进口位置即停止，这时可进行下一个存车操作。取车时，按动操作装置上的车位编号按钮，电动机启动，在可编程序控制器作用下使其按较短路程运行至出口，驾驶员进入存车托架，把车开出车库。
自动车库中的现场控制器可以通过网络设备如网卡和集线器连接到控制中心的局域网。远程管理可以通过MODEN来实现，以监控现场操作。当现场出现故障时，控制中心可以解决问题，方便管理人员和安保人员在不同地点工作。 在车库出入口非接触式读写器，感应线圈和屏障，用户在车库入口处卡，系统自动判断卡是否有效，如果有效屏障会自动打开。通过感应线圈后，自动屏障自动关闭；如果无效，屏障不会打开并发出声光报警。 监控安全系统是指监控中心控制室车库的运行状态。它具有运动检测，车牌识别，网络连接，各种报警系统等功能，实现联动等功能，实现无人值守操作。自动车库门主要分类为：卷帘车库门和翻板车库门。
由于多数已完成建筑的停车场以传统车位为主，自动化立体停车库主要作为配建设施建造或者改建，停车库的设备类型也拘泥于升降横移类和简易横移类为主，间接导致了其应用规模偏小。多数汽车驾驶员依旧偏好使用传统停车位，造成了立体停车库使用率不高的现状。这主要是由于消费者对于自动化立体停车库的认知不到位，对安全、收费等因素有所顾虑。行业政策的缺失制约了自动化立体停车库市场发展，虽然目前已经出台政策扶持该市场发展，但完善的停车行业政策仍旧匮乏。自动车库中启动架的螺栓伸出过长，使制动架卡不进制动定位凸轮的定位槽中。立体式自动化车库生产
自动车库实现的是智能化，车辆你只需停到载车板上，剩下的动作，自动车库自行完成。升降横移类链条式停车设备厂家供货
升降横移类停车设备采用以载车板升降或横移存取车辆，一般为准无人方式，即人离开设备后移动汽车的方式。升降横移类停车设备可建在露天，也可建在大楼的地下。升降横移类停车设备有着维护简便，价格较低等优势。按车位布置形式分：全地上布置：有二层、三层、四层、五层，一般不超过五层，但也七层以上的，有的还做到了18层，但相对于低层提升速度要提高以保证客户使用要求。半地下布置：这种布置形式比全地上布置能多建车位，空间利用率高，但土建投资大。重列式布置：（对于只能设置一个车道，或设置两个车道太浪费，但有能停放两排或两排以上车辆长度的停车位时，可用这种方式布置）这种布置可充分利用平面减少车道占地，但进出车较麻烦一些。升降横移类链条式停车设备厂家供货