停车车位一侧，设宽度大于1.20m的轮椅通道，使乘轮椅者从轮椅通道直接进入人行通道到达建筑入口。若轮椅通道不人行通道地面有高差时，应设宽1.00m的轮椅坡道。停车车位地面，应涂有停车线、轮椅通道线和无障碍标志，在停车车位尽端设置无障碍标志牌。尺寸及位置如图所示。该项目地下车位兯673个，挄相兰规范需设总停车辆2%无障碍车位，兯计14个，均设于门厅边柱跨处。无障碍车位均设1.2m轮椅通道，并不人行通道相连，无高差，并直通门厅。特殊说明：无障碍车位尽量设置于门厅同侧，轮椅通道可直接连通人行通道直达门厅。导视设计的导视主要有引导目标位置的功能。江西园区导视设计样式
导视系统设计的特性：1、简洁性。无论从位置上或是信息本身讲，标识导向信息牌都应让受众能够很容易看见，而不是左右找寻未果之后，发现就在身边一个不显眼的地方。为了让要传达的信息能首先被接受，简洁性原则较为通用。2、适时适地性。所谓的适时与适地，指的是标识应该在适当的时间适当的地点出现，从某种层面上说，这里时间和空间是一个意思，人们在地铁空间的哪个空间点较容易发生识别导向障碍，这里就是需要设置标识的点，而这个空间点正是关键时间点的发生场所，所以两者是完全统一的。云南绿道导视设计价格导视设计能体现出建筑物本身的给人的整体特色。
准确的布点可以一本万利，保证人不会在空间中迷失方向，然后要考虑与视觉信息内容密切关系的信息内容传递。把指路的有关信息借助文字、色调、图形、地图、材质等有机编码，帮助人辨别方向，抵达目的地。通常情况下，视觉信息内容较多较复杂，简约清晰系统相连的形式让人能准确鉴别；此外，要考虑它的美观性、地区性、特色化和无障碍关怀等。导视系统设计是融合和组织空间环境信息内容，协助人们迅速抵达目的地的设计。考虑人的认知方式、空间分布结构和视觉信息内容表达形式，可以提升导视系统设计质量，协助人们迅速愉悦抵达目的地。时下，伴随着时代的变化，科技创新的发展，人机交互技术、智能终端的应用、数字感知技术的应用已普遍参与导视系统设计中，人们的需求也在持续增多。
由于网络的迅速发展，电子显示屏也成为导视系统指示解决方案的理想设施。很多高校都有自己的校园网，网页是师生查阅学校相关信息的平台，很多新生或来访者在实际到校前会先到校园网上查询学校情况，所以增设电子导视系统是十分必要的。在电子导视系统中可以补充更加具体的导视信息，如院系信息、楼层信息、教室的具体使用情况等信息。并且可以灵活更改因教学需要而临时调整的校园空间使用情况。这样可以极大弥补环境导视系统的不足，使导视系统传递的信息更加多面化，更加立体化。杭州盛和美文化创意有限公司专业的一站式多方位贴心服务。
怎样做好导视系统设计？做好导视系统设计，就不得不先了解什么是导视系统，以及导视系统的分类。导视系统是结合环境与人之间的关系的信息界面系统，属于企业形象涉及方面的内容，即CIS中的VI里面的组成部分。导视系统设计分类一般为环境导示系统、营销导示系统、公益导示系统、办公导示系统和必备导示系统几个类别，让我们来一一了解下导视系统的分类。环境导示系统在特定的环境中风格和功能指向是有所不同的，如度假休闲、商务活动、楼盘家居等等。在此，以度假休闲环境的导示系统展开分析与说明。营销导示系统与环境导示系统它的目标指向是不同的，营销导示目标是为销售过程服务，是创造良好的营销环境。在定位上，它首先考虑的是品牌。如LOGO、名称、颜色等。一般不适用于生活环境。导视设计是为大众服务的，具有公益性和完整性。景区城导视设计做的比较好
客户对景区导视系统设计的提出的要求越来越高。江西园区导视设计样式
我国各地的公共信息标识采用20年前，由中国标准化研究院设计的标准化标识，虽经多次更新，但全国遍地千人一面的标准化标识缺乏个性与影响力。如今，无论是在发达的沿海城市还是在相对偏远的城镇，都在进行大规模的城市化改造，出现了大量特色建筑群、新兴街区及纵横交错的马路与桥梁，风格多样化的标识设计如雨后春笋般地悄然兴起。为标识设计提供了百年不遇的良机。千人一面的导视系统标准标识已成昨日黄花，导视系统设计从注重标识的通识功能转变为多元化的发展走向，出现了标准化与多种风格导视系统并存的现象。因地制宜的设计出个性化的标识是现代设计的发展潮流。江西园区导视设计样式
杭州盛和美文化创意有限公司主要经营范围是商务服务，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司业务分为景区标识设计，标识标牌设计，VIS设计，景观节点设计等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于商务服务行业的发展。杭州盛和美设计立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。