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叉车蓄电池自行放电过大的原因自行放电分正常性的和故障性的两种。极板材料不纯是形成正常自行放电的一个原因。如正极板的活性物质是二氧化铅，但极板栅架的材料又是铅质，这样在正极板本身就形成了一个电池，对于负极板来说，虽然它是由纯铅做的，但也只是相对而言，其实在它里面也避免不了含有少量的其他金属杂质，也会形成小电池。而这些小电池本身的电路又是闭合的，所以就产生自行放电。另外，蓄电池在放置期间，电解液中的硫酸逐渐下沉，造成上下密度不均，致使本身产生了电势差，也会引起自行放电。不过，上述这些自行放电非常缓慢，一般情况下，每昼夜也不会超过额定容量的百分之一，对实际使用不会产生很大的危害。购买堆高车蓄电池请找镇江太极电动车电源有限公司，欢迎来电洽谈。浙江堆高车蓄电池/电瓶销售电话

下面小编要给大家介绍三种叉车电瓶补水方法。叉车电瓶补水方法：第一种：人工补水。人工补水就是需要用户一个一个电瓶补水，在充电快结束的时候，我们的工作人员可以目测一下叉车电瓶电解液液面高度，如果低于比较低液面，这个时候就需要人工补水，可以用注射器给电瓶补水，一次补水不可过多，不能超过比较低液面。第二种：用重力自动注液系统。见照片。这种重力自动注液补水系统是目前用得较多的。性价比较高的一种设备。先给叉车电瓶装上补水浮标，然后接上管子，***连接上水桶，将水桶放在高处，打开开关，这样系统就会给叉车电瓶自动补水，当补水到位后，系统会自动关闭进水，可以说给叉车电瓶起到了一个非常好的保护作用，这样的设备对于延长叉车电瓶的寿命非常有益。因为是实际使用过程中，叉车电瓶的工作人员，因为倒班，还有其他原因，会经常忘记给电瓶补水，如果安装上这样一个自动补水装置，就可以排除这个疏忽，也可以减少工人的工作量，同时提高叉车电瓶工作效率，还可以延长叉车电瓶的寿命。深圳游览车蓄电池/电瓶厂家购买堆高车蓄电池请找镇江太极电动车电源有限公司。

叉车蓄电池活性物质脱落及原因分析  判断蓄电池是否出现活性物质脱落，可通过容量检测，用10h率放电，容量低于80%，说明活性物质量已不足。解剖后检查极板上活性物质脱落的情况是:蓄电池底部淤积了大量沉淀物，极板表面露出板栅筋条，极板组两侧有大量的铅絮物，电解液浑浊，呈铁青色。沉淀颜色呈灰褐色，说明铁、铜杂物较多;沉淀物呈浅蓝或灰白色，说明蓄电池中电解液密度高。沉淀是糊状物，说明蓄电池出现温升过高;沉淀是块状物，则说明制造时有先天不足因素。

叉车蓄电池补水的误区:可以随时添加蒸馏水?在蓄电池日常维护中，当电解液不足时，一般应补加蒸馏水或者去离子水，但有时电解液减少是由于蓄电池壳体破损出现裂缝或加液孔盖扣不严使电解液泄漏而造成的。而有些驾驶员往往在检查液面高度时不注意区分是因蓄电池壳体破损或其他原因造成电解液泄漏，还是正常损耗，只要电解液液面一降低就加蒸馏水，结果造成电解液密度明显降低，使蓄电池不能正常工作。还有些驾驶员常常在收车后添加蒸馏水，结果所添加的蒸馏水不能与蓄电池原电解液充分混合，因而极易使蓄电池产生自行放电或损坏蓄电池极板，在严寒地区还会造成蓄电池局部结冰现象，影响蓄电池的使用寿命。正确的加水时机是在充电末期前1个小时，这个时候补水是蕞好的，不但可以调整好液面，而且还能让蒸馏水与电解液充分均匀的融合在一起，电解液密度更均衡，对延长电池寿命很有帮助。叉车蓄电池/电瓶的自放电现象及产生原因有哪些？

蓄电池常用技术术语 充电：蓄电池从其它直流电源获得电能叫做充电。放电：蓄电池对外电路输出电能时叫做放电。浮充放电：蓄电池和其他直流电源并联，对外电路输出电能叫做浮充放电。有不间断供电要求的设备，起备用电源作用的蓄电池都处于该种放电状态。电动势：外电路断开，即没有电流通过电池时在正负极间量得的电位差，叫电池的电动式。端电压：电路闭合后电池正负极间的电位差叫做电池的电压或端电压安时容量：电池的容量单位为安时，即：电池容量Q（安时）=I放×t放I放为放电电流（安）t放为放电时间（小时）电量效率（安时效率）：输出电量与输入电量之间的比叫做电池的电量效率，也叫作安时效率。电量效率（%）=（Q放÷Q充）×100%=（I放×t放）÷（I充×I充）×100%Q放和Q充：分别是放电和充电容量（安时）自由放电：由于电池的局部作用造成的电池容量的消耗。容量损失搁置之前的容量之比，叫做蓄电池的自由放电率自由放电率（%）=（Q1－Q2）÷Q1×100%Q1为搁置前放电容量（安时）Q2为搁置后放电容量（安时）使用寿命：蓄电池每充电、放电一次，叫做一次充放电循环，蓄电池在保持输出一定容量的情况下所能进行的充放电循环次数，叫做蓄电池的使用寿命。 购买高尔夫球车蓄电池请找镇江太极电动车电源有限公司。广州大宇叉车蓄电池/电瓶厂家

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