**简单的方法，就是进行涂层性能的检测，既然称为假达克罗溶液，那它的性能与真的达克罗相差是相当明显的。如果其性能达到了真的达克罗的水平，就不会叫它假达克罗了，而业内人士则会很快地采用这种新出现的溶液了。所以说，实践是检验真理的*有标准，在这里也是一样。从上面的论述中，我们清楚地知道，所谓假达克罗溶液，主要的是其中使用了球形锌粉，基于这一点，在区分中可想办法找出球形锌粉，如果有球形的锌粉的存在，说明溶液有问题，所以就产生了以下的一些用以区分的方法：第一种是水洗法：达克罗溶液是水性溶液，采用片状锌粉的达克罗溶液中，在容器的底部，是会有少量金属粉末沉淀的。现在很多人对于车辆的涂层都表示关注，因为我们一般的车辆是不会发生生锈等情况。海盐汽车达克罗效果好
达克罗国内命名为锌铬涂层，是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。达克罗**早诞生于二十世纪五十年代末。在北美、北欧寒冷的冬天，道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度以缓解道路畅通问题，表面处理金属锌片但是紧接而来的氯化钠中的氯离子侵蚀了钢铁基体，交通工具严重受损、严峻的课题出现了。达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀，防腐技术进入了新的台阶，革新了传统工艺防腐寿命短的缺点海盐汽车达克罗效果好近年来，随着高新技术产业的飞速发展，达克罗处理也取得了一定发展前景。
1、较强的耐蚀性能：无铬达克罗膜层的厚度*为4-8μm，但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用无铬达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。
2、无氢脆性：无铬达克罗的处理工艺决定了无铬达克罗没有氢脆现象，所以无铬达克罗非常适合受力件的涂覆。
3、高耐热性：无铬达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺，温度达到100℃时就已经起皮报废了。
4、结合力及再涂性能好：无铬达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。
现在汽车已经进入了各家各户，使用非常之普遍，大家也都很熟悉。在使用汽车的时候，需要经常进行一些保养，这对汽车来说是一个很好的保护，可以减少对汽车的损坏。现如今达克罗涂料已经得到了普遍的使用，对于汽车的保养有很好的效果，使用之后会形成一层达克罗涂层
1、钝化作用：由于钝化而产生的金属氧化物减慢了锌及钢铁的腐蚀反应速度;
2、电化学作用：锌层作为牺牲阳极被腐蚀来起到保护作用;
3、屏障保护：经过处理的层层叠合的锌鳞片和铝鳞片在钢铁基体和腐蚀介质之间提供了一道优良的屏障，阻碍了腐蚀介质和去极化剂到达基体;
4、自恢复作用：当涂层受损时，锌的氧化物和碳酸盐向涂层被损坏的区域移动，积极地恢复涂层，恢复保护屏障。 将试样取出后在室温下干燥，再进行附着强度试验，试验结果应达到附着强度试验的要求。
1、酸洗除锈：(1)处理原理：利用酸中H+反应溶解铁锈，使其从工件表面脱离达到除锈目的。(2)选用药剂：盐酸、SO4、磷酸、硝酸有机酸类等。(3)工艺参数(以盐酸为例)：①浓度：15~30%;②温度：常温;③时间：10~30min。④设备配备：防腐槽体;⑤适用范围：适用于不宜做抛丸处理的特殊工件;⑥产生氢脆，需加酸洗添加剂。
2.碱性除锈：(1)处理原理：利用碱性的络合剂与铁锈进行络合或鳌合作用，使铁锈从表面剥离达到除锈目的。(2)选用药剂：碱性鳌合剂，如葡萄糖酸钠柠檬酸钠等有机物。(3)工艺参数：温度：80~90℃。时间：10~30min(4)配备设备：防腐槽体。(5)适用范围：不宜做机械除锈以及酸洗除锈场合。(6)主要事项：①能耗高。②药剂成本高。
其次，水性无铬达克罗防腐涂料在属性上属于无机涂层，但是在具体运用中却也能够抵抗有机溶剂。太仓螺母达克罗便宜
在涂覆过程中，水性无铬达克罗防腐涂料不采用酸洗方式，有效避免了氢脆的产生。海盐汽车达克罗效果好
上海亿盛特种涂装有限公司主要从事紧固件、冲压件、金属结构件等产品的达克罗涂覆加工业务。
公司2011年成立以来培养了一批质量的员工队伍，技术精良，经验丰富，设备先进，检测设备齐全。
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