随着中国汽车产业的飞速发展，汽车租赁业在近两年也日益火爆起来。根据资料显示，国内汽车租赁市场兴起于1990年北京亚运会，随后在北京、上海、广州及深圳等国际化程度较高的城市率先发展，直至2000年左右，汽车租赁市场开始在其他城市发展，近年来我国租车行业市场规模保持稳步快速发展。截止到现阶段，我国汽车租赁行业仍处于早期发展阶段，渗透率较低，未来潜力巨大。 随着国民经济的发展，人民**生活水平的提高，消费观念的转变，汽车租赁业相关政策法规及外部环境的逐步完善，我国汽车租赁业的巨大发展潜力必然得到有力的释放，充分证明汽车租赁业是具有广阔发展前景的行业。中国汽车租赁市场仍处于发育阶段，需求还不旺盛。西湖区汽车租赁问题
中国汽车租赁业于1989年起源于北京，进入2001年前后，掀起了第三轮的汽车租赁企业发展高峰，从此，国内汽车租赁行业有了长足的发展。据初步统计，从事汽车租赁服务的企业超过10000家，不过，平均车队规模还较小。这主要是因为：中国汽车租赁市场仍处于发育阶段，需求还不旺盛；企业为了生存不得不维持较高的租赁价格，而价格是左右中国汽车租赁业务发展的重要因素。这阻止了市场扩张，使得企业无法通过滚动发展提高车辆更新能力与规模扩展能力。2015年中国汽车租赁市场规模将超过400亿元。2015年中国共有超过8000家汽车租赁企业，交易次数将近8000万次，车队规模超过70万辆。江干区汽车租赁管理软件汽车租赁公司将汽车制造商、汽车经销商和汽车用户有机的紧密结合在一起。
长期租赁，是指租赁企业与用户签订长期（一般以年计算）租赁合同，按长期租赁期间发生的费用（通常包括车辆价格、维修维护费、各种税费开支、保险费及利息等）扣除预计剩存价值后，按合同月数平均收取租赁费用，并提供汽车功能、税费、保险、维修及配件等综合服务的租赁形式。短期租赁，是指租赁企业根据用户要求签订合同，为用户提供短期内（一般以小时、日、月计算）的用车服务，收取短期租赁费，解决用户在租赁期间的各项服务要求的租赁形式。
近些年在国外率先掀起了“定制租赁”。这一租赁方式可以满足租车者个性化的需求。比如你需要某品牌的车辆，租赁公司就可以根据需求购买这款新车，当然，租车者必须是一年以上长期租赁客户；对于长期租赁的集团用户，租赁公司也可以根据客户的需求，进行集团采购，并负责租赁车日常管理及养护。“定制租赁”已经成为大型租赁企业业务，这一业务主要是对集团客户、长期客户的管理开发。在国内，定制化现象并没有普及太广；主要是近几年国行经纪情况不佳，除了一部分大型上市企业会考虑，中小型企业还是选择保守的方式。不过汽车租赁平台繁衍愈盛，能够为多数的企业用户提供个性化服务。汽车租赁服务可以根据租赁性质分为融资性汽车租赁和经营性汽车租赁。
和传统汽车租赁企业相比，共享租车在车源、服务、价格等方面具备明显优势。在租车交易过程中，车主可从中获取每月3000元以上的额外经济收益，而租客则能够以低于传统租车公司30%-50%的价格租到车况更好的多种车辆。同时，共享租车的出现在很大程度上缓解了日益尖锐的城市出行矛盾，比较大化地满足了人们的自驾需求。来自中国公安部交管局的数据显示，截至2016年9月，中国私家车保有量为1.4亿辆，但机动车驾照持有人数高达3.5亿人，意味着有超过2亿的驾照持有人有自驾需求却没有车开。这个数据未来还将大幅增加，据中国汽车工业协会预测，十年后中国驾照持有人会达到10亿人，而中国眼下的道路和相关基础设施对汽车保有的最大容量为3亿辆，有本无车一族将达到7亿。汽车租赁业务按性质不同分为经营性汽车租赁业务和融资性汽车租赁业务。余杭区汽车租赁行业分析
汽车租赁是指将汽车的资产使用权从拥有权中分开，出租人具有资产所有权，承租人拥有资产使用权。西湖区汽车租赁问题
由于目前，我国汽车租赁市场的竞争者较多，且各派系都处于稳步发展中，现有企业间的竞争较为激烈;而租车出行属于交通出行方式的一种，其与我国的公共交通建设在某种程度上存在一定的替代品威胁;汽车租赁行业的上游供应商一般为汽车制造企业，由于供应商数量较多，议价能力适中;下游消费市场主要是终端客户，虽然国内的几家汽车租赁汽车开始进入到激烈的竞争，甚至通过价格竞争的方式吸引消费者，但消费者仍然处于弱势地位，议价的能力较弱;此外，由于汽车租赁行业的进入门槛相对较低，且市场保持着稳定增长趋势，因此由较大的新进入者威胁。西湖区汽车租赁问题