短租汽车租赁公司是2006年前后兴起的一个汽车租赁汽车租赁公司群体，但发展势头迅猛。随着人们消费习惯的改变和个人征信系统的完善，汽车短租市场日趋扩大。对于短租汽车租赁公司，需要大量的资金以配备各种等级的车辆，同时需要有成熟的线上网络系统和线下实体网店，投入较大；随着汽车使用需求的增长，未来短租模式的成长性值得期待。当下随着互联网专车的兴起，短租市场迎来新一轮的大洗牌，全国各大汽车租赁汽车租赁公司都适时调整市场战略，加入到互联网专车市场的争夺中。目前已有短租汽车租赁事实上，近些年，随着人们消费水平和出行需求的提升，汽车租赁行业已成为综合运输体系的重要组成部分。杭州的中的汽车租赁公司
目前租赁行业比较大的问题是：消费者仍然感觉短租比较麻烦，而长租价格仍然偏高。部分车企担忧用户结款不及时，拓宽严重等现象，导致车企资金流动延缓；如果汽车租赁企业和金融系统结合，将能在一定程度上缓解骗租的问题。金融系统已经建立起个人客户征信系统掌握客户和金融系统诚信登记信息，如果参考这一评级开展业务，会减少租赁骗租几率。对于车企及用户双方均有保障，这也是下一步的发展方向。随着车辆的更新加快，租赁车企意识到用户需求标准提高，也对自身的服务进行一定的改善，越来越多的车企开始制定自己独有的服务规则，尽可能的满足用户需求，规范车企服务。首先就是对车源进行调整，提供质量的车辆，保障用户的舒适；其次对车源的保险更加重视，因为用车发生的事故问题这家车企能否正常健康发展的首要前提。余杭区汽车租赁险随着车辆的更新加快和汽车租赁公司管理水平的提高，租赁车的使用年限已经降低到了3-5年。
从市场发展来看，我国汽车驾驶人员数量2011-2020年年复合增长率为9.81%，2020年汽车驾驶人员数量为4.48亿人。但是，近年来，我国整体汽车产销情况不容乐观，汽车整体产销量从2017年之后呈现下降趋势，2020年整体汽车产销量在2500万辆，汽车保有量为2.87亿辆，有汽车驾驶资格人员和汽车保有情况之间存在较大差异。这种社会现状体现在，有证无车的“本本族”人群日益壮大，也有很多人因为买不起车，但有驾照，近距离的探亲访友会选择租车的方式。这种发展现状有望为我国汽车租赁市场带来较大需求增长空间。随着“后”时代的到来，人们出于卫生安全考虑，或将会增加对于租车出行的需求。基于此预计，未来，我国汽车租赁市场或将呈现持续增长的发展趋势，预计2026市场规模达到1078亿元，年复合增长率约为3%。
汽车的经营性租赁（简称：汽车租赁）是指汽车消费者通过与汽车销售者之间签定各种形式的付费合同，以在约定时间内获得汽车的使用权为目的，经营者通过提供车辆功能、税费、保险、维修、配件等服务实现投资增值的一种实物租赁形式。所有权和经营权集中统一于总部。其所有权和经营权的集中统一表现在：所有成员企业必须是单一所有者，归一个公司，一个联合组织或单一个人所有；由总部集中领导、统一管理，如人事、采购、计划、广告、会计和经营方针都集中统一；实行统一核算制度；各直营连锁店经理是雇员而不是所有者（分店无法人资格）；各直营连锁店实行标准化经营管理。中国地域广阔，汽车租赁的优势较为明显。
与此同时，旅游业的蓬勃发展对汽车租赁行业有很大的推动作用。在欧美一些发达国家，汽车租赁已经成为旅游业中非常重要的环节，很多机场、码头和火车都设有汽车租货站点，并且在顶订酒店、机票、车票等方面实现了资源共享。随着旅游消费档次的提高，使用小型交通工具、自主设计旅游路线的自助旅游需求将不断扩大，我国汽车租赁近年来也越来越受到自助旅游者的青睐。2018年，我国国内旅游55.39亿人次，收入5.13万亿元，旅游业持续保持7%以上的年均增长率。中国汽车租赁业于1989年起源于北京，进入2001年前后，掀起了第三轮的汽车租赁企业发展高峰，。余杭区汽车租赁险
虽然市场上一些散户较多，随着租赁汽车产业的整合，这些散户将会逐步退出市场。杭州的中的汽车租赁公司
汽车共享服务本质上是为组织成员提供一种短时的汽车租赁服务。汽车共享组织通常在某个区域内的若干个停车场都备有共享车辆，其组织成员通过网络或手机来寻找距离其位置近的空闲汽车，预定某辆共享汽车的使用时间段，然后通过智能卡开启共享汽车的车门以进入汽车从而取得汽车的使用权，使用完毕后再将汽车停放到原先约定的地点。代驾租车是汽车租赁除自驾租车外的另外一种形式，汽车租赁公司为提供车辆代聘司机，代驾租车行驶的租车方式。代驾租车所提供的车型要比自驾租车的车型档次要高出很多，比如：奥迪、宝马、奔驰、加长林肯等各种品牌的车，以及提供跑车乃至劳斯莱斯作为婚庆或商务展示使用。杭州的中的汽车租赁公司