虽然说汽车租赁在市场上已经发展了很多年，但传统燃油车的租金价格较高，并且办理的手续也很繁琐。对于新能源车型来说，生产出来的车型可以直接进入租赁市场，在运作成本上可以节省大部分的资金。消费者需要使用手中的APP便可以进行租车，形成了良性循环。纯电动车型比较大的问题是充电问题，随着电动车基础建设的成熟，续航里程不断上升。消费者对新能源车型的认可度也在逐步上升。如果车企将新能源车型投进市场是一个好时机，同时增加新能源车型的曝光率，反作用于汽车销售市场，是一个一举多得的战略。中国汽车租赁行业仍处于早期发展阶段，渗透率较低，未来潜力巨大。萧山区宝马汽车租赁
汽车租赁行业因无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点，正慢慢受到国内企事业单位和个人用户的青睐。从全国范围来看，我国汽车租赁市场快速增长，汽车租赁相关企业数量不断的增加。数据显示，截至2021年上半年我国机动车驾驶人数量达4.69亿人，而机动车保有量达3.84亿辆，其中汽车保有量达2.92亿辆。2020年全年新注册39.5万家，同比增长9.7%，2021年一季度新注册企业10.7万家。目前我国共有190.4万家汽车租赁相关企业。江干区汽车租赁条件和传统汽车租赁企业相比，共享租车在车源、服务、价格等方面具备明显优势。
汽车租赁的兴起，一是由于自驾游的热潮，汽车租赁以其方便性和灵活性很快地吸引了自驾人群；二是环保污染、交通拥堵等日益严重，各地对于汽车限行限购的政策不断收紧，但人们对于汽车的需求又在大幅度增加。在此矛盾下，汽车租赁业得以快速发展。租赁汽车能否得到及时、有效的维修关系到汽车租赁业的顺利开展。如丰田汽车公司在维持车辆质量，特别重视新车时期的检查、保养和及时的维修，对各种车辆分不同使用对象，结合车辆的行使公里数，做出各种定期检查、保养的规定。保养、维修期间，还提供状态良好的“代用车”让用户使用。
汽车租赁行业的管理模式分为直营连锁管理模式、特许加盟管理模式以及汽车共享服务模式三种。在直营连锁管理模式中，汽车所有权和经营权集中统一于总部；特许加盟以一嗨租车为，是拓展业务、销售商品和服务的一种营业模式。而汽车共享服务本质上是为组织成员提供一种短时的汽车租赁服务。汽车共享组织通常在某个区域内的若干个停车场都备有共享车辆，其组织成员通过网络或手机来寻找距离其位置近的空闲汽车，预定某辆共享汽车的使用时间段，然后通过智能卡开启共享汽车的车门以进入汽车从而取得汽车的使用权，使用完毕后再将汽车停放到原先约定的地点。对于短租汽车租赁公司，需要大量的资金以配备各种等级的车辆，同时需要成熟的线上网络系统和线下实体网店。
而先租后买形式的税务处理就较为复杂，签订的合同有的叫融资租赁合同，有的叫先租后买协议或者以租代购协议，合同一般约定，租期为1-3年，司机个人支付前期费用，包括车辆上牌、购置税、保险、GPS等费用，后续每月支付2000-4500元租金，租期届满后，无违约的情况下，车辆直接归司机所有或者以极低的买断价购买，汽车租赁公司会配合办理过户手续。合同期内，车辆后期保险需通过汽车租赁公司统一购买，车辆维修需在出租方指定的合作方进行。在对先租后买协议的法律定性一般有两种观点，一种认为属于融资租赁合同，另一种认为属于保留所有权的分期付款合同。汽车长租汽车租赁公司起步较早，大约在上世纪八、九十年代就已经开始发展。滨江区源丰汽车租赁
汽车租赁业被称为交通运输服务行，有为无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点。萧山区宝马汽车租赁
中国汽车租赁行业仍处于早期发展阶段的另一个明显标志，是市场汽车租赁渗透率（租赁汽车数量占乘用车总保有量的比例）较欧美成熟市场明显偏低。目前在国内，个人租赁市场基本未开放，即使是汽车租赁公司车队，租赁渗透率也不到10%，且客户基本为外企；而在德国法国等成熟市场，每年近50%的汽车租赁公司车辆会以租赁形式出售。在上海和北京等一些主要租赁市场，法规仍然对汽车租赁有着名义上的严格限制，例如上海对企业租赁资质认证和车辆牌照（Y牌照）有严格限制，但由于市场上对汽车租赁的巨大需求，存在很多无资质的车辆运营，而并没有对之进行打击，使得灰色市场几乎成为当地汽车租赁市场的主流。但从市场需求和目前的态度来看，短期内市场法规至少会维持现状，而长期来看，类似法规限制终将会逐步解除。萧山区宝马汽车租赁