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滨江区新车新能源电车总结

来源: 发布时间:2022年05月05日

1.新能源产业现状截止目前,工信部已公布53批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》,其中涉及生产厂商114家,其中混动汽车公司45家,纯电动汽车公司106家。目前主要的纯电动车厂商包括:江淮、北汽福田、比亚迪、众泰、奇瑞、一汽海马、北汽、长安;混合动力汽车厂商包括:比亚迪、东风、广汽丰田、华晨、奇瑞、上汽股份、上汽通用、一汽丰田、吉利、长安。电池、电机、电控为新能源汽车三大重要技术,目前上汽、广汽等具备整车控制、电机控制等开发能力。部分企业(奇瑞、华晨)与供货商合作进行控制系统等部分的开发发展新能源是中国汽车产业技术赶超世界的先进水平的机会。滨江区新车新能源电车总结

2我国低碳新能源汽车市场研究动态我国在低碳新能源汽车的研究上不少**学者做了重要论述,上海复旦大学的罗少文在《我国新能源汽车产业发展战略研究》中详细阐述了我国在新能源汽车上发展的必要性和重要性。催胜民所著的《新能源汽车技术》大部分系统地论述了新能源汽车技术,阐述了新能源汽车的类型,发展新能源汽车的必要性和新能源汽车发展现状及趋势;重点介绍了电动汽车用动力电池、电动汽车用电动机、纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车的结构、原理及设计方法等;对天然气汽车、液化石油气汽车、甲醇燃料汽车、乙醇燃料汽车、二甲醚燃料汽车、氢燃料汽车和太阳能汽车的特点、发展现状及趋势也进行了介绍。书中内容既有在新能源汽车上已经广泛应用的成熟技术,也有高热点发展的一些高新技术。滨江区新车新能源电车总结新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。

新能源的特点:1)资源丰富,普遍具备可再生特性,可供人类永续利用;比如,陆上估计可开发利用的风力资源为253GW, 而截止2003年只有0.57GW被开发利用,预计到2010年可以利用的达到4GW, 到2020年到20GW,而太阳能光伏并网和离网应用量预计到2020年可以从的0.03GW增加1至2个GW。2)能量密度低,开发利用需要较大空间;3)不含碳或含碳量很少,对环境影响小;4)分布广,有利于小规模分散利用;5)间断式供应,波动性大,对持续供能不利;6)除水电外,可再生能源的开发利用成本较化石能源高。

新能源汽车优点:1零排放或近似零排放。2、减少了机油泄露带来的水污染。3、降低了温室气体的排放。4、燃油电池的转化效率高(60%左右),整车燃油经济性良好。5运行平稳、无噪声。电车充电时间短,功率密度大,容量大,使用寿命长,免维护,经济环保。是家用车辆的首要选择。而且新能源汽车可继续开辟中国的汽车市场。我们在汽车研发和产业化方面具有比较优势,推广应用新能源汽车的阻力也会小的很多。在能源制约,环境污染等大背景下,我国国家把发展新能源汽车作为解决能源及环境问题,实现可持续发展的重大举措。我国新能源汽车行业近几年展现出良好的发展势头。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的一款新车型。

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或采用常规车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器)汽车等。新能源汽车发展状况在厂商、国家的推动及消费需求驱动下电动汽车近年来发展迅速。以纯电动车(EV)为例,根据EVI的统计,2011年全球电动车销量约45000辆,到2012年这一数字翻了一番有余,达到约113000辆美国、日本和欧洲是电动车的主要市场。中国也正在成长为电动车市场重要的的一极,一方面,国家和厂商在积极推动电动车的研发和普及,2012年,中国投入在电动车领域的研究费用居全球首要(按EVI统计);另一方面,中国消费者也较易接受电动车(早在2009年,中国市场就有超过2000万辆的电动自行车保有量,许多中国消费者逐渐适应了可充电式的交通工具)。纯电动汽车应用前景范围很大,具有无污染、低噪声、高能效等优点。桐庐信息化新能源电车联系方式

新能源汽车的广泛应用和产业提升,能够推进能源的加速转型,推动社会经济发展。滨江区新车新能源电车总结

1我国新能源汽车市场:发展背景;中国经济高速发展使得国内汽车保有量快速上升。一方面使得我们成为全球石油进口大国,另一方面,我国部分地区PM2.5污染严重。发展新能源汽车在一定程度上可以减少对进口石油的依赖,同时减少PM2.5污染源的来源。从另一方面考虑,我国在西部拥有丰富的煤炭资源,电力输送相对容易,也有利于电动汽车的发展。2政策支持新能源(光伏、风电、新能源汽车等)是一个不能依靠自身盈利的行业,必须依赖于地方的补贴。新能源汽车行业与光伏行业一样,均是由地方主导的产业,高层的态度影响着相关政策的出台,从而影响着行业的发展。2014年1月12号副总马凯视察锂电池产业链,随后.相关人员视察比亚迪,考察电动车情况;然后北京国家出台新能源汽车地方补贴政策,这是行业发展进入快速通道的开端,地方对待新能源汽车的积极态度十分明显。我国新能源汽车研发起步于“八五”时期,电动汽车被列入国家科技攻关计划。“九五”时期,电动汽车被正式列为国家重大科技产业工程项目。滨江区新车新能源电车总结