余杭区国内新能源电车规模

纯电动汽车，是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶符合道路交通、安全法规各项要求的车辆纯电动汽车完全采用可充电式电池驱动，关键部件在于电动发电机与蓄电池，而纯电动汽车的应用受限的难点在于电力储存技术。纯电动汽车应用前景大范围，具有无污染、低噪声、高能效等优点。但蓄电池单位重量储存的能量太小，充电后持续行驶里程不理想。目前电动汽车产业发展，必须重新构建配套基础设施网络(充电站)，需要大量的投入。行业 前景还是很好的，都快来加入吧低碳出行，就选择新能源电动车。余杭区国内新能源电车规模

纯电动汽车，是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶符合道路交通、安全法规各项要求的车辆纯电动汽车完全采用可充电式电池驱动，关键部件在于电动发电机与蓄电池，而纯电动汽车的应用受限的难点在于电力储存技术。纯电动汽车应用前景范围，具有无污染、低噪声、高能效等优点。但蓄电池单位重量储存的能量太小，充电后持续行驶里程不理想。目前电动汽车产业发展，必须重新构建配套基础设施网络(充电站)，需要大量的投入。目前杭州到处都是充电桩，很方便。主要新能源电车图片新能源汽车近几年发展迅速，各地都大部分已经普遍，数杭州发展情况比较好。

主要特点 混合动力汽车混合动力汽车有串联式、并联式和混合式3种布置形式。 串联式驱动系统一、串联式是指发动机带动发电机发电 ,其电能通过电动机控制器直接输送到电动机,由电动机产生电磁力矩驱动汽车。性能特点有：  (1)发动机工作状态不受汽车行驶工况的影响 ,始终在其比较好的工作区域内稳定运行,因此,发动机具有良好的经济性和低的排放指标。  (2)由于有电池进行驱动功率“调峰”,发动机的功率只需满足汽车在某一速度下稳定运行工况所需的功率 ,因此可选择功率较小的发动机。  (3)发动机与驱动桥之间无机械连接 ,因此,对发动 机的转速无任何要求,发动机的选择范围较大,比如可选用高速燃气轮机等效率高的原动机。

所谓新能源汽车泛指主要动力来源不依靠内燃机的车型，比较大的特点是采用了电机提供了动力，给电动机供电的设备是电池，给电池充电的方式可以使内置发动机，外接充电口，太阳能，化学能，甚至是氢能。新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或采用常规车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV、包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器)汽车等。随着节能环保，石油资源减少，油价上涨，给新能源汽车市场带来了更大的动力。

燃油汽车发展到现在，已面临环境污染”与“能源危机”的双重压力。降低油耗并寻求新的替代能源，以及开发低污染或零污染的绿色汽车(又称环保汽车、清洁汽车)，已成为当今世界汽车工业发展的主题。目前，我国汽车销售量正快速增长，到今年年底，我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%，全年轿车累计销售747.31万辆，同比增长48.07%。由此带来的社会问题也日益显现，汽车能耗与尾气污染，也使我国遭遇汽车走入家庭后的世界性难题。汽车的节能减排，不是一日就能解决的问题而是全球汽车产业发展的永恒主题。电动车的适宜性要远高于传统汽车，随着速度的提，电动汽车的噪音量较小。上城区2手新能源电车

纯电动汽车应用前景范围很大，具有无污染、低噪声、高能效等优点。余杭区国内新能源电车规模

新能源的发展前景：中国未来新能源发展的战略可分为三个发展阶段：第一阶段到2010年，实现部分新能源技术的商业化。第二阶段到2020年，大批新能源技术达到商业化水平，新能源占一次能源总量的18%以上。第三阶段是大部分实现新能源的商业化，大规模替代化石能源，到2050年在能源消费总量中达到30%以上。新能源作为中国加快培育和发展的战略性新兴产业之一，将为新能源大规模开发利用提供坚实的技术支撑和产业基础。为人类的生产和生活提供各种能力和动力的物质资源，是国民经济的重要物质基础。能源的开发和有效利用程度以及人均消费量是生产技术和生活水平的重要标志。余杭区国内新能源电车规模

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