工业搬运叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。叉车轮胎是橡胶与纤维材料及金属材料的复合制品，制造工艺是机械加工和化学反应的综合过程。橡胶与配合剂混炼后经压出制成胎面；帘布经压延、裁断、贴合制成帘布筒或帘布卷；钢丝经合股、包胶后成型为胎圈；然后所有半成品在成型机上组合成胎坯，在硫化机的金属模型中，经硫化而制成轮胎成品。加工子午线轮胎时，要求半成品部件的质量尺寸精度高，工艺严格，需要一系列的设备与十分严格的工艺。其中比较关键的是钢丝贴胶压延、裁断、成型工艺及活络模硫化。钢丝压延目前存在冷压延及热压延两类方法。成型方法有一次成型法和两次成型法。一次成型法是在一台机头断面可变的成型机上成型外胎，两次成型用两台成型机分段成型外胎。段可以在普通半鼓式不伸缩的或径向伸缩的成型机头上进行，而第二段在膨胀定型机头上成型，使外胎由圆筒形转变为圆环形。叉车轮是叉车主要的配件之一，叉车轮花纹的使用注意事项有哪些呢？湖南铝锌叉车轮定制
胎体是叉车轮胎的主要骨架，可承受巨大的冲击力量，如叉车轮胎的承载压力、内部空气压力及横向的剪力。它是由人造纤维经上胶后交织于橡胶之内，经过加热处理等过程制成，然后按所需之尺寸大小予以剪切，卷贴于“胎内层”外，形成胎体的部分。缓冲层是介于胎面与胎体中间的“线层”，主要用来承受来自外面的冲击力，一旦胎面发生裂伤或切伤时，不会直接伤及胎体，又具有防止胎面与胎体分离的作用。叉车轮胎内只有缓冲层是以圆周方向与地面接触，但盖罩是由胎面延伸出来，沿着胎壁侧边弯曲，包裹叉车轮胎的。重庆小金刚叉车轮定制叉车搬运或作业的速度与轮胎的负载力是相关的。
环带层深植在胎面与胎体之间，沿圆周方向延伸，具有高张力之补强带，且有缓冲层的作用，且紧密地扣住胎体，提高胎面的强度。胎唇是叉车轮胎内缘与钢圈接触的部位，负责固定叉车轮胎于钢圈上，内置高张力的集束钢丝，紧密地扣住钢圈。胎唇空间是为强化胎唇的张力强度，在环带外侧自然留下一段间隙，对于环带伸张具缓冲的余隙，而且中空的构造强度亦比实心者大。内罩则用以保护胎唇并强固叉车轮胎边缘，可有效地帮助胎唇固定在轮圈上。
对于叉车这一物流行业使用较为普遍的设备来说，轮胎是极为重要且容易损坏的部件。正确使用和维护轮胎，对提高叉车轮胎使用寿命、改善叉车使用性能、降低使用成本等都具有重要意义。叉车轮胎作为叉车运动的易损件之一，对叉车行驶中的灵便性、平稳性、安全性和使用经济性等都有着十分重要的作用，所以正确使用、维护和检修叉车轮胎，对提高叉车轮胎的使用寿命、改善叉车的使用性能、降低使用成本等都显得十分重要，应引起相关人员的重视。叉车轮子的种类：叉车驱动轮，主动轮，后主轮、叉车承重轮，前轮、辅助轮、旁轮、平衡轮。
叉车搬运或作业的速度与轮胎的负载力是相关的。气压不变的情况下，速度降低负荷提高，速度提高负荷下降，在非公路环境下作业或搬运，认定的基本速度分别为10km/h和50km/h。如果基本上在公路行驶，可提高轮胎的负载力并相应增加气压。每作业200h左右，在条件允许下，随车辆的二级保养对轮胎进行调面换位。调面换位持之以恒，各胎磨耗保持均匀且相互均等，是提高轮胎使用寿命的有效途径。轮胎的负载与气压是有一一对应关系的,负载过高就类同于低气压,会引起轮胎损坏,经常在超负荷下使用,轮胎的使用寿命会减少20%~50%。对于叉车轮子与轮胎的安全技术要求，要给予重视。大型叉车轮电话
当轮胎气压低于标准值行驶时，轮胎径向变形增大，两侧产生过度挠曲。湖南铝锌叉车轮定制
在一定的胎压下，轮胎超载使其挠曲变形增大，帘布和帘线的应力增大，易造成胎壁部位帘线折断、松散和帘布脱层，胎体帘线的受力将超过设计允许应力和轮胎接地压力，产生的热量增加，胎体温度升高，承载能力下降。同时因胎肩与地面接触产生磨损，尤其在遇到障碍物时，即使一个不大的石块，也会引起胎冠爆破。由于前后桥分配的负荷不同、驱动轮与转向轮的工作特点不同及路面状况的差异，各轮胎的磨损状况不一致，如果同一车桥两侧未更换同厂、相同尺寸、结构、层级和花纹的轮胎，则会加速轮胎的磨损。湖南铝锌叉车轮定制