车间混凝土修复

地坪空鼓的原因：一、界面处理不好：基层界面处理是非常关键的，因为是二次浇注原基层混凝土上的灰尘原先留的建筑垃圾不清理干净的话，会影响面层混凝土的和原基层的粘接。传统的界面处理是泼洒水泥浆来起到新旧混凝土的粘接，可水泥浆的粘结强度已经满足不了现在商品混凝土的施工需求。基层的界面粘接处理的不到位的话，对后期产生空鼓的影响很大。二、新浇混凝土面层收缩：众所周知混凝土是靠其中的胶凝材产生水化热来完成凝固的，在水化热转换过程中混凝土中的水是要挥发掉的，从而混凝土的体积会收缩变小。由于混凝土面层的设计厚度较薄一般为5--10cm，所以在混凝土凝固收缩时，有伸缩缝的会在伸缩缝处产生翘曲，没有伸缩缝的，混凝土面层会因收缩原因出现裂缝，在裂缝处出现翘曲或鼓包的现象。很多工地因后期使用需要对混凝土面层的强度要求，施工时会在面层上压上金刚砂或其他提高抗压和强度的材料，这样一来混凝土面层强度过高，会使得混凝土的收缩加剧导致面层翘曲更严重。环氧地坪表面只有轻微划伤，可以打蜡修复。车间混凝土修复

水泥地面修复施工流程：1、路面清理：清理路面垃圾、尘土等，病害部位进行打磨或者开挖处理，不能有松散、起砂现象，要把原路面打磨出新茬有一定的强度为止，然后用高压水枪进行冲洗干净。2、预留缩缝：原路面伸缩缝位置用三合板或者挤塑板、KT板之类的材料，镶嵌里面（可高出路面5公分，便于后期取出）。3、浇水湿润：原路面浇水湿润（可分多次),让水分达到充分饱和状态，路面无明水状态为宜。4、涂界面剂：路面保持湿润状态下均匀滚涂界面剂，涂至全覆盖，不露底无积留，可根据现场情况涂两次。杭州地坪裂缝空鼓修复怎么样地坪修复点补法，根据破损处进行点涂式进行修补，施工过程简单、易于掌握，原材料用量较小。

水泥地面修补：1、基层要求及处理：基层表面应平整、清洁、粗糙、无油污，无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应用水冲洗并保持潮湿状态，但不得有积水。2、材料配制：将粉料：水按质量比100：20左右称取放置。将实际用量90%的水倒入粉料中搅拌均匀，再将剩余的10%水逐渐倒入并搅拌无结块，配好的浆料应保证在0.5-1时内用完。3、混凝土强力速补料摊铺完毕后应立即压抹并一次抹平，不宜反复抹压。遇有气泡时应刺破压紧，表面应密实。4、空气养生24时以上，方可开放交通。(养生期间无需润湿，不需要加盖覆盖物)包装和贮存：40kg/袋包装，放置于干燥通风处保存期为6个月。

环氧自流平地坪空鼓、开裂的原因分析：1、基层问题，这个基层是自流平下的基层，如果地面起砂严重、基层强度不高，基层开裂、产生空鼓后，经重压产生裂缝。2、施工中水泥自流平加水过多、基层没有清理干净、界面剂使用不当造成表面失水过快、产生干缩裂缝，水分快速流失、水泥水化反应没有充分进行、也会产生表面粉化；后期养护不当也会引起起鼓开裂。3、施工厚度越大，累计压力越大，自流平开裂风险加大。施工厚度5.0mm以内，这种膨胀收缩造成的内应力尚不足以造成直接起鼓，开裂。4、有些环氧自流平地坪厚度超过5.0mm就有开裂危险，这是由自流平收缩膨胀所致，施工时要确保材料的可施工厚度。地坪空鼓开裂修复要观察裂缝宽度，清理裂缝表面的灰尘，油污。

水泥混凝土路面裂缝修补直接灌浆法：对非扩展性裂缝，可采取直接灌浆法。先将缝内、缝口泥土等杂质清理干净，并用空压机将其浮土吹净，确认缝内无水且干燥，缝内及缝口先涂一层聚氨脂底胶，厚度为0.3±0.1cm，底胶用量为0.15。采用聚丙二醇、甲苯二异氰酸酯、增塑剂、白炭黑、填充剂等组成A组分，采用催化剂、固化剂、抗下垂剂组成B组分，使用时按A:B=10:1的比例配制。A、B二液切忌较长时间暴露在空气中，以防自聚。然后将配制好的聚氨胶黏剂灌入缝内，经4-6小时固化后，即可通车。地坪空鼓开裂修复时安设塑料底座，揭去注入口上胶带，用封缝胶将底座粘于注入口上。车间混凝土修复

水泥地面破损修复当沉陷、裂缝较长且位置靠近板中间时，可放样凿除半块板进行修补。车间混凝土修复

环氧地坪开裂空鼓的原因有哪些？1. 由于客户对环氧地坪的使用缺乏了解，造成了凹坑、破损、划伤、轨轮滚印等问题。2. 基层基础不良引起的层间剥落、空心鼓、建筑结构伸缩缝、拉力引起的裂缝、防水不当引起的起泡等。3. 化学腐蚀造成的损伤主要有发黄、发黑、各种顽固污渍等。4. 紫外线照射造成的脱落。5. 由建筑工人自己或原材料形成的缺陷，如粉末颗粒、汗渍、空气粉尘污染飞虫和爬行动物。环氧地坪开裂空鼓喷涂修补法：喷涂法修补具有其他方法不可比拟的优势，修补后痕迹小且美观，还能节约材料的耗损。车间混凝土修复

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