⑴ 汽车悬架分析模块：MSC Adams/Car Suspension
MSC Adams/Car Suspension悬架分析模块的仿真工况与物理
悬架在试验车道或台架上的物理试验完全相同，用户可以创
建虚拟悬架、修改参数（例如硬点位置和衬套参数等），根
据客户的要求快速完成悬架及转向器各种性能的测试并确定
比较好的设计方案。利用虚拟试验台可以进行各种标准悬架试
验，例如：单轮跳动试验、双轮同向/反向跳动试验和转向器
转向特性试验。使用 MSC Adams / Car Suspension，你能够
知道悬架是如何控制车轮的运动以及从车轮传递到底盘上的
载荷。悬架分析模块中，包括悬架分析中一些标准的分析流
程，以预测一些悬架特性相关参数量（如车轮前束/外倾角、
主销后倾/内倾角、悬架刚度等）、载荷、转向特性相关参数
量以及车轮的包络空间分析等等。
ADAMS系统模态和振动分析。定制MSC软件-marc
MSC Adams /Insight 的分析结果是基于网页技术的公示
的 ， 工 程 师 可 以 方 便 地 将 仿 真 试 验 结 果 置 于 intranet或
extranet网页上。不同部门的人员(设计工程师、试验工程师、
企业决策人员等）可以共享分析成果，加进决策进程，以**
大限度地降低决策的风险。它是一个选装模块，既可以在
MSC Adams/View、MSC Adams/Car环境下运行，也可以脱离
MSC Adams环境单独运行。
应用MSC Adams/Insight，工程师可以规划和完成一系列
仿真优化试验，从而精确地预测所设计的复杂机械系统在各
种工作条件下的性能，并提供了对试验结果进行各种专业化
的统计分析工具，通过试验方案设计，更好地理解和掌握复
杂机械系统的性能。利用MSC Adams/Insight，可以有效地区
分关键参数和非关键参数，观察其对产品性能的影响，帮助
工程师更好地了解产品的性能。在产品制造出来之前，可以
综合考虑各种制造因素的影响(例如：配合公差、装配误差、
加工精度等），**地提高产品的可靠性能。
制造MSC软件代理商ROMAX支持从概念设计到详细设计的无缝转换功能。
分析功能
4.1NASTRAN动力学分析简介MSC.NASTRAN的主要动力学分析功能如:特征模态分析、直接复特征值分析、直接瞬态响应分析、模态瞬态响应分析、响应谱分析、模态复特征值分析、直接频率响应分析、模态频率响应分析、非线性瞬态分析、模态综合、动力灵敏度分析等。
4.2正则模态分析用于求解结构的自然频率和相应的振动模态,计算广义质量,正则化模态节点位移,约束力和正则化的单元力及应力,并可同时考虑刚体模态。具体包括:a).线性模态分析又称实特征值分析。实特征值缩减法包括:Lanczos法、增强逆迭代法、Givens法、改进Givens法、Householder法、并可进行Givens和改进Givens法自动选择、带Sturm序列检查的逆迭代法,所有的特征值解法均适用于无约束模型。b).考虑拉伸刚化效应的非线性特征模态分析,或称预应力状态下的模态分析。
⑶ 后处理模块：MSC Adams/Post Processor
MSC Adams/Post Processor是显示MSC Adams仿真结果的
可视化图形界面。改进的界面除了主窗口外，还备有一个树
形目录窗口、一个属性编辑窗口和一个数据选取窗口。主窗
口可同时显示仿真的结果动画以及数据曲线。可以方便地叠
加显示多次仿真的结果以便比较。后处理的结果既可以显示
为动画，也可以显示为数据曲线(对于Vibration的分析结果，
可以显示3D数据曲线），还可以显示报告文档。既可以一个
页面显示一个数据曲线，也可以在同一页面内显示**多六个
分窗口的数据曲线。相关页面的设置以及数据曲线的设置都
可以保存起来，这样的话，对于新的分析结果，可以使用已
保存的后处理配置文件（.plt文件），快速的完成数据的后处
理过程，既有利于节省时间也有利于报告格式的标准化。
MSC Adams/Post Processor模块既可以在MSC Adams/View环
境中运行，也可**运行。**运行时可以加快软件启动速
度，同时也节约系统资源。
ROMAX支持基于实测数据载荷谱编辑与加速的疲劳耐久性设计。
⑻ 平顺性分析插件：MSC Adams/Car Ride Plug-in
MSC Adams/Car Ride模块为MSC Adams/Car的即插即用
模块，使用该模块，可快速完成悬架或整车的装配模型，然
后利用该模块提供的舒适性分析试验台，可以快速的模拟悬
架或整车在粗糙路面上或在实际的振动试验台上所进行的各
种振动性能试验，支持各种激励信号，包括实测的位移或载
荷的时间历程信号，可以同时考虑轮胎对整车振动性能的影
响。借助MSC Adams/Vibration模块还可以在频域进行分析。
MSC Adams/Car Ride 为 MSC Adams/Car 的功能扩展模
块。在设计过程中，可以用来进行车辆的舒适性的分析。
MSC Adams / Car Ride 包括进行车辆舒适性分析所需要的工
具，包括元件、模型以及事件的定义，以建立在频域内进行
分析的模型，测试并进行后处理。进行操纵性能分析的模型
现在能够用来进行平顺性能和舒适性能的分析。 ⑼ 动力传动
系分析模块：MSC Adams/Driveline
MSC Adams/Driveline提供给工程师和分析**进行传动
系统部件建模和仿真的**工具，可以用来研究整个传动系
在 各 种 不 同 的 工 作 条 件 下 的 动 力 学 性 能 。 使 用 MSC
Adams/Driveline，也可以研究传动系统和汽车底盘部件，如
悬架系统、转向系统、制动系统和车体等部件之间的相互作
用。
MARC强大的非线性分析能力、齐全的材料本构模型及材料库、强大的网格自适应功能、裂纹扩展模拟技术。南京定制MSC软件-adams
ROMAX适用于研制早期概念阶段传动装置的系统级方案设计与评估。定制MSC软件-marc
5.6非线性单元除几何、材料、边界非线性外,MSC.NASTRAN还提供了具有非线性属性的各类分析单元如非线性阻尼、弹簧、接触单元等。非线性弹簧单元允许用户直接定义载荷位移的非线性关系。非线性分析作为MSC.NASTRAN的主要强项之一,提供了丰富的迭代和运算控制方法,如Newton-Rampson法、改进Newton法、Arc-Length法、Newton和ArcLength混合法、两点积分法、Newmarkβ法及非线性瞬态分析过程的自动时间步调整功能等,与尺寸无关的判别准则可自动调整非平衡力、位移和能量增量,智能系统可自动完成全刚度矩阵更新,或Quasi-Newton更新,或线搜索,或二分载荷增量(依迭代方法)可使CPU**小,用于不同目的的数据恢复和求解。自动重启动功能可在任何一点重启动,包括稳定区和非稳定区。定制MSC软件-marc
苏州艾斯伯软件科技有限公司总部位于苏州仁爱路150号第二教学楼A107-2室，是一家经营范围 计算机软件领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让；计算机信息系统集成服务；销售；计算机软硬件及配件；商务信息咨询。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目软件销售；软件开发；计算机软硬件及辅助设备批发；工业机人销售电子元四件与机电组件设备销售工智能硬件销售(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)的公司。艾斯伯软件作为经营范围 计算机软件领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让；计算机信息系统集成服务；销售；计算机软硬件及配件；商务信息咨询。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目软件销售；软件开发；计算机软硬件及辅助设备批发；工业机人销售电子元四件与机电组件设备销售工智能硬件销售(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)的企业之一，为客户提供良好的ANSYS软件，MSC软件，CAE服务外包，达索软件。艾斯伯软件始终以本分踏实的精神和必胜的信念，影响并带动团队取得成功。艾斯伯软件创始人王括成，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。