虚拟现实是一门涉及众多学科的新实用技术,它集先进的计算机技术、传感与测量技术、仿真技术、微电子技术于一体。其应用领域十分广阔,主要应用在教育、娱乐、工程设计、计算机辅助设计(cA D)、数据可视化、飞行模拟、远程医疗、艺术创作、游戏等方面,其中在教育、娱乐艺术领域占有较大比重。利用交互的虚拟仿真性,学生自由地在“虚拟的真实空间”中遨游,自由地在广阔的知识海洋中吸取知识。虚拟现实使学习的封闭性、局限性被打破,给学生的 自主学 习创造了无限的空间,提供了便利的条件,是未来教学活动的主要发展方向。
在较高级的交互模式中,虚拟现实技术在学生的自主学习中发挥了马大的作用。虚拟现实是一种具有沉浸感、临场感和多维感的高级人机界面,学生能够通过多种感官渠道与它进行实时交互,这些渠道包括视觉、听觉、触觉、嗅觉和味觉等。学生通过感官、语言、手势甚至表情等比较“自然”的方式与计算机进行交互,完全置身于一个“超越现实、身临其境”的综合学习环境中。学生在这个全新的环境中,自主学习的空间更加广阔,创造性的思维更加活跃,学习效果获得了空前的提局。 医护虚拟仿真解决方案，VR为医学生提供沉浸式学习体验。MR医疗虚拟仿真软件研发
自动驾驶现实场景测试成本高，咋办？7月23日，上游新闻·重庆商报记者从中国汽研获悉，2020年i-VISTA自动驾驶挑战赛将于9月中上旬在重庆举行，本届比赛将新增虚拟仿真算法挑战赛。众所周知自动驾驶汽车从技术的成熟到终的产品落地，其中有一个非常关键的环节，那就是测试评价。根据美国RAND公司的相关研究表明，自动驾驶车辆必须无故障行驶，而且各种典型场景的测试在现实中成本会非常高昂。于是，自动驾驶虚拟仿真测试在行业中迅速成为大热门。它可以对自动驾驶汽车的场景进行灵活的配置，利用有限的场景去映射无限丰富的世界；同时具有测试效率高、测试重复性强、测试安全可靠、成本低等特点，为自动驾驶测试开辟了新道路。紧跟技术趋势，本届i-VISTA自动驾驶挑战赛新增虚拟仿真算法挑战赛。据介绍，面向未来L4级自动驾驶快速商业化落地的园区及高速公路场景，虚拟仿真算法挑战赛分园区和高速公路两组比赛，考评L4级自动驾驶系统在这两处虚拟交通环境中对设定场景的决策、控制算法。值得一提的是，全长，有18公里处于山区地段，与重庆的道路交通极为类似，全程包括桥梁9座、隧道7座，桥隧比达92%，另外还包括多种弯道和坡道，这样的高速环境对自动驾驶测试非常难得。其中。虚拟仿真APP开发北京欧倍尔光伏并网虚拟仿真软件，带你了解一种新兴环保发电方式。
在2018年平昌冬奥会闭幕式上，“北京8分钟”用中国智慧惊艳了世界。轮滑表演、地面投影、动态视频、熊猫玩偶、隐形机器人……众多要素完美结合，共同展现了冰雪运动和中国文化的魅力，诠释了2022年北京冬奥会“人文奥运”和“科技奥运”的精神。这精彩的8分钟的呈现离不开幕后技术团队的强大支持，而北京理工大学也是其中之一。2017年6月，北京冬奥组委正式委托北理工软件学院丁刚毅团队组建虚拟仿真团队。他们利用高效的“黑科技”，为演出的前期创意设计和现场排练工作提供有力的技术保障，助力“北京8分钟”华丽登场。两套系统充当“眼睛”和“指挥棒”据北京理工大学软件学院院长、虚拟仿真团队负责人丁刚毅介绍，“北京8分钟”创意丰厚、炫酷精彩，但其效果的完美呈现面临众多技术上的难题。“要用线条的延伸体现中国元素，线条应该怎么描绘？演员移动能否跟得上线条？每个演员不同时刻要到哪个位置、又该怎么滑？整个演出要做到灯光、音响和演出内容的配合，机器人车台和运动员的配合，人物运动和虚拟图案的配合，需要十几个工种共同完成，如何进行准确对接？演出方案每天都在变，人工操作来不及又该怎么办？所有这些问题都需要解决。
以及它在未来的市场上所扮演的角色。图源：网络增强现实(AR)是虚拟现实技术的延伸，它通过在现实环境之中设置虚拟信息，AR课堂利用平板、手机等工具通过动作、条码或者真实物品等“标识物”来作为一个触发器和互动方式，将计算机生成的视频和图像覆盖在实时环境上。图源：网络目前已有国际学校向学生提供平板电脑，学生们可以将这些平板电脑放在课本的图片上来让它播放AR视频。宏文学校上海校区的AR课堂宏文学校上海校区围绕课本进行AR教学，通过扫描图片，制作一个互动课堂。例如美术课中学生可以在将设备放在课本的一幅图片上，可以看到小船的滑动、动物行走方式等细节。这极大的帮助学生集中注意力，增进他们的学习热情。图源：网络总结随着VR、AR、MR等现代虚拟现实技术的不断发展，也开始实现教育领域上技术的深度融合，逐步实现教育模式的创新，使用需求及使用方式，为学生提供丰富的多样化的教学。打造未来课堂新模式——XR沉浸式教学，是我们的期待，未来教育发展的新课题。同样相信未来国际学校也不断加强创新，表现出更强的竞争力。References：1、Pomerantz,J.&Rode,R.(2020,June).、Technavio.。学生戴上VR眼镜，进入“抗洪抢险VR教学体验”课程进行沉浸式交互体验，与所处场景中的人物及事物进行互动。
可视化（Visualization）是利用计算机图形学和图像处理技术，将数据转换成图形或图像在屏幕上显示出来，再进行交互处理的理论、方法和技术。可视化技术使人能够在三维图形世界中直接对具有形体的信息进行操作，和计算机直接交流。这种技术已经把人和机器的力量以一种直觉而自然的方式加以统一，这种**性的变化无疑将极大地提高人们的工作效率。可视化技术赋予人们一种仿真的、三维的并且具有实时交互的能力，这样人们可以在三维图形世界中用以前不可想象的手段来获取信息或发挥自己创造性的思维。 虚拟现实技术正是以图形图像的可视化技术为依托的。通过技术将复杂和抽象的数据以非量化的、直观的形式呈现给用户，使用户以自然的方式实现与用户的交互。复杂场景的可视化仿真是虚拟现实的重要领域，其目的在于场景的实时生成并显示。**组听取了虚拟仿真实验中心负责人的汇报，对学院商业循环虚拟仿真实验教学中心的建设作出了高度的评价。MR实验虚拟仿真软件开发
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园区虚拟仿真赛共设置15个场景。高速公路虚拟仿真赛涉及7类特征路段，包括正常主路、拥堵主路、正常弯道、高速入口、高速出口、施工区域、隧道，对应设置了29个场景。中汽院智能网联相关人士表示，尽管虚拟仿真算法挑战赛是今年新增赛项，但中汽院智能网联科技有限公司（以下简称“中汽院智能网联”）在场景库建设、虚拟仿真测试方面取得的一系列研究成果，保证了比赛的专业性和性。“此次挑战赛极具难度，即便是Waymo，对于上述多个高速公路场景也无法完全应对，尤其是高速出／入口匝道场景。Waymo2019年度自动驾驶测试发生25起事故，其中有8起是自动模式下在匝道处发生追尾。”除了增设了虚拟仿真算法赛项，本届挑战赛的商业化进程赛项增加了无人驾驶和5G远程操控比赛；ADAS驾驶辅助系统（AEB/APS）赛项将继续引入大规模消费者参赛；强车脑挑战赛模拟更加复杂的城市交通和车路协同。四大赛项共计设置了70个比赛场景，涵盖对L1-L5全级别自动驾驶系统的感知、决策、控制功能的综合考评，是目前国内外场景丰富的自动驾驶赛事。MR医疗虚拟仿真软件研发
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